tossa vaihtelin mäntää ja unohdin ottaa nesteet pois ja ne valuivat kampikammioon,,,eli mitäs nyt,pitää varmaan avata koko mylly että saa sen kuivaksi??
mäntää
vaihtamassa
7779
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Pyörittelet vaan ilman pakoputkea ja kipinää konetta kun saat sen kasaan, tulee liiat mehut ulos ja sitten kasaan paketti. Alussa voi pyäritellä ilman tulppaa, niin ei paineet kasva liiaksi koneessa..
kiitti neuvosta,koitetaampa näin.:)
sähkötekniikka? Mitä tapahtuu kun käämin toisi-puolen jännite ei pääse purkautumaan mihinkään? Ja samaan hengenvetoon voidaan miettiä miten kill switch on toteutettu.
huhu/korjausopas kertoo että konetta ei saa pyörittää ilman tulppaa. koska muuten sytkä hajoaa.
Itselläni on monta kertaa käynyt niin että tulpanhattu on vauhdissa irronnut eikä vielä sytkä ole hajonnut. Viimeviikolla kävi niin että tulpanhattu oli kokonaan irti ja tulpan vieressä, ei siis päällä. Kone kävi tyhjäkäyntiä normaalisti ja paikallaa otti kierroksia, mutta ajossa "röpötti" todella pahasti. Varikolla huomasin ettei hattu edes kosketa tulppaa. Kyseessä on 250cc 2T KTM.
En silti ehdon tahdon pyöritä konetta ilman tulppaa.
fysiikkaan. Käämin ensiöpuolelle tulee pulssi, joka "hyppää" toisiopuolelle. Jos toisiopuoli "kelluu", ei varaus pääse mihinkään, vaan energia muuttaa muotoaan lämmöksi, joka siis voi aiheuttaa puolan hajoamisen. Ihan käytönnössä ollaan testattu muissa sovelluksissa kyseistä hommaa, esim hakkuripowereissa, ja aika kauan saa kuormittaa ilman, että hajoaa. Vaikea näin lonkalta suhteuttaa mopon käämiin, koska sähköenergia (virta ja jännite) sekä käämien langat esim on ihan eriluokkaa.
Tais tulla hieman sekava sepostus, mutta syytän siitä tätä afrikasta karannutta keliä, joka sullattaa ne vähäisetkin aivosolut.
Siis tulppa irti kannesta ettei paineet kasva liiaksi ja sitä kauttakin lykkää liikoja mehuja pihalle. Pidetään se sitten maissa tai laitetaan perseeseen.. Jos muutaman kerran polkasee, niin siitä ei puola kärvähdä, tiedoksi sähköteknikolle.
hajoamista.
ole sen verran viisas, että laitat tulpan paikalleen koskettamaan vaikka siihen sylinterin kanteen ja sitten voit lykkiä sitä pyörää ykkönen päällä pitkin katuja vaikka koko päivän.
on sitten ainakin tulppa paikallaan = kipinä pääsee ulos -> sytkän ei luulisi hajoavan.