Toyota Avensis Verso voitti

Kateellinen Skoda kuski siinä vuodattaa!! heh heh

Toni kirjoitti:

Kateellinen Skoda kuski siinä vuodattaa!! heh heh

No, ensimmäinen Tojotojo, joka menee sinne minne
kuski haluaa eikä luirua mielinmäärin laidasta
laitaan, muutenkin alustan ominaisuuksissa
opiskeltu eurooppalaisilta, niin tulos on tämä.
Tekniikkahan on OK ja kestävyyskin kohtalainen,
mutta kaikkien edellisten mallien ajo-
ominaisuudet olleet surkeita, alta arvostelun
jopa, joten nyt kun tuo ajopuolikin alkaa olla
eurotasolla, niin pitänee alkaa uusimpia malleja
jo harkita tarkemmin.

trustno1 kirjoitti:

No, ensimmäinen Tojotojo, joka menee sinne minne
kuski haluaa eikä luirua mielinmäärin laidasta
laitaan, muutenkin alustan ominaisuuksissa
opiskeltu eurooppalaisilta, niin tulos on tämä.
Tekniikkahan on OK ja kestävyyskin kohtalainen,
mutta kaikkien edellisten mallien ajo-
ominaisuudet olleet surkeita, alta arvostelun
jopa, joten nyt kun tuo ajopuolikin alkaa olla
eurotasolla, niin pitänee alkaa uusimpia malleja
jo harkita tarkemmin.

Ave Versossa on sama alusta kuin muissakin Aveissa. Tääsä se nähdään kuinka TM/TL kusettaa kansaa :)

TM/TL testeistä enemmänkin: TL testasi perheautot 406, Accord, Avensis, Mondeo, Passat ja Vectra. Oli vuosi 1999. Järjestyksellä ei nyt ole mitään merkitystä. Sanotaan vain, että ajettavuudessa ei ollut juuri mitään eroja vaan Mondeo ja 406 oli parhaat, seuraavassa ryhmässä oli Accord, Vectra ja Passat. Häntää piti Ave. Noh vierähti pari vuotta ja saman autot testissä - ainoastaan Mondeo uudistunut. Ja kappas - ajettavuudessa olikin tapahtunut kummia muutoksia :) Kärjessä Mondeo, Vectra, 406 ja Passat. Ave seuraavana ja Accord ja 626 peränpitäjinä. Ja huomatkaa TL:n mukaan VAIN Mondeo oli uudistettu. Todellisuushan on sitten toinen. Että se niistä _luotettavista_ testeistä :)

Buahahahaaaa kirjoitti:

Ave Versossa on sama alusta kuin muissakin Aveissa. Tääsä se nähdään kuinka TM/TL kusettaa kansaa :)

TM/TL testeistä enemmänkin: TL testasi perheautot 406, Accord, Avensis, Mondeo, Passat ja Vectra. Oli vuosi 1999. Järjestyksellä ei nyt ole mitään merkitystä. Sanotaan vain, että ajettavuudessa ei ollut juuri mitään eroja vaan Mondeo ja 406 oli parhaat, seuraavassa ryhmässä oli Accord, Vectra ja Passat. Häntää piti Ave. Noh vierähti pari vuotta ja saman autot testissä - ainoastaan Mondeo uudistunut. Ja kappas - ajettavuudessa olikin tapahtunut kummia muutoksia :) Kärjessä Mondeo, Vectra, 406 ja Passat. Ave seuraavana ja Accord ja 626 peränpitäjinä. Ja huomatkaa TL:n mukaan VAIN Mondeo oli uudistettu. Todellisuushan on sitten toinen. Että se niistä _luotettavista_ testeistä :)

1. Ave verso on pohjalevystä alkaen eri täysin eri
kuin muut samaa nimeä kantavat.
2. Noiden kahden viittaamasi testin välissä Aveen
tehtiin face-lift missä jousitus ja ohjaus
uudistettiin.
3. Eivät eri vuosien testit ole samanlaisia.
Testaus lähtökohdat, eli ns. tavoiteauton ajatus
muuttuu.

Automaatti kirjoitti:

1. Ave verso on pohjalevystä alkaen eri täysin eri
kuin muut samaa nimeä kantavat.
2. Noiden kahden viittaamasi testin välissä Aveen
tehtiin face-lift missä jousitus ja ohjaus
uudistettiin.
3. Eivät eri vuosien testit ole samanlaisia.
Testaus lähtökohdat, eli ns. tavoiteauton ajatus
muuttuu.

Ja opettele ymmärtämään lukemaasi. Minua ei heilauta vaikka Ave sen voittikin. Ja juu kyllä se Avensis verso on aivan eri auto kuin pikku avensis. Sehän perustuukin Japanin markkinoille suunniteltuun alustaan :)

Minä keskityin siihen kuinka TM/TL kertoo totuutksia testeissään. Eli aivan kuten itsekin huomautit oli mm. Aveen tehty muutoksia mutta ilmeisen huonoja niiden kahden testin välillä. Tuulilasin mukaan VAIN Mondeoon oli tehty muutoksia :) Mutta turhahan täällä on asiaa puhua kun muut puhuu paskaa.

Muta hei. Tuulilasin testaajien mukaan testeissä on aina tarkoitus saada voittajaksi auto jolla on tasapaksut ominaisuudet. Eli jos auto on loistavan urheilulline ajaa se on huono kuten jos se ohjaus on syvältä.

Että semmosta kirjoitti:

Ja opettele ymmärtämään lukemaasi. Minua ei heilauta vaikka Ave sen voittikin. Ja juu kyllä se Avensis verso on aivan eri auto kuin pikku avensis. Sehän perustuukin Japanin markkinoille suunniteltuun alustaan :)

Minä keskityin siihen kuinka TM/TL kertoo totuutksia testeissään. Eli aivan kuten itsekin huomautit oli mm. Aveen tehty muutoksia mutta ilmeisen huonoja niiden kahden testin välillä. Tuulilasin mukaan VAIN Mondeoon oli tehty muutoksia :) Mutta turhahan täällä on asiaa puhua kun muut puhuu paskaa.

Muta hei. Tuulilasin testaajien mukaan testeissä on aina tarkoitus saada voittajaksi auto jolla on tasapaksut ominaisuudet. Eli jos auto on loistavan urheilulline ajaa se on huono kuten jos se ohjaus on syvältä.

Meni vähän ohi osa viestisi ajatuksesta, sorry.
Eikös urheiluautojen testaus ole erikseen...

Minusta on hyvä, että keskiluokan perheautoissa
keskitytään auton arvioimiseen perhe tms.
käytössä, ei siis siihen kuinka hyvin se taipuu
kun todella osaa ja haluaa autoa viedä isoa kovaa.

Tojon tapauksessa on harmillista, että tiettyjä
kaukoidän oppeja esmes ohjauksesta yritetään
sinnikkäästi ajaa euroopan markkinoilla. Esmes
Camryn ohjaus USAssa on huomattavasti kevyempi ja
mikäli oikein muistan myös tunnokkaampi koskaa
"kitkaa" on vähmemmän.

Automaatti kirjoitti:

Meni vähän ohi osa viestisi ajatuksesta, sorry.
Eikös urheiluautojen testaus ole erikseen...

Minusta on hyvä, että keskiluokan perheautoissa
keskitytään auton arvioimiseen perhe tms.
käytössä, ei siis siihen kuinka hyvin se taipuu
kun todella osaa ja haluaa autoa viedä isoa kovaa.

Tojon tapauksessa on harmillista, että tiettyjä
kaukoidän oppeja esmes ohjauksesta yritetään
sinnikkäästi ajaa euroopan markkinoilla. Esmes
Camryn ohjaus USAssa on huomattavasti kevyempi ja
mikäli oikein muistan myös tunnokkaampi koskaa
"kitkaa" on vähmemmän.

totta urheiluautot testataan erikseen mutta ei se minusta tee ohjauksesta HUONOA jos se on sporttisen tarkka vaikka. Mutta Tuulilasin mielestä se on :) Hassua sinänsä. Minua ainakin pelottaa kun jollain passatilla vetää jyrkkään mutkaan ja tuntuu että se pahus kippaa nurin. Johtuen juuri eurooppalaisesta alustasta. Valitettavasti tosin useat japsivalmistajat ovat antaneet periksi eurooppalaisuudelle. MUTTA valmistavat vielä sentään autoja joissa on tämä valmiiksi urheilullinen ja ajettava ohjaus/alusta. Mutta ne sitten maksaa valitettavasti enemmän. Suomessa HUOMATTAVASTI enemmän kuin euro-vastineensa. Valitettavaa. Monen euron joutuu ostamaan sillä SPORT paketilla että edes jotenkin tuntee olevansa auton herra eikä päin vastoin :)

No joo mutta se siitä.

Buahahahaaaa kirjoitti:

Ave Versossa on sama alusta kuin muissakin Aveissa. Tääsä se nähdään kuinka TM/TL kusettaa kansaa :)

TM/TL testeistä enemmänkin: TL testasi perheautot 406, Accord, Avensis, Mondeo, Passat ja Vectra. Oli vuosi 1999. Järjestyksellä ei nyt ole mitään merkitystä. Sanotaan vain, että ajettavuudessa ei ollut juuri mitään eroja vaan Mondeo ja 406 oli parhaat, seuraavassa ryhmässä oli Accord, Vectra ja Passat. Häntää piti Ave. Noh vierähti pari vuotta ja saman autot testissä - ainoastaan Mondeo uudistunut. Ja kappas - ajettavuudessa olikin tapahtunut kummia muutoksia :) Kärjessä Mondeo, Vectra, 406 ja Passat. Ave seuraavana ja Accord ja 626 peränpitäjinä. Ja huomatkaa TL:n mukaan VAIN Mondeo oli uudistettu. Todellisuushan on sitten toinen. Että se niistä _luotettavista_ testeistä :)

Avensis Verson alusta on enemmän sukua Previalle kuin Avensikselle. Samaa ei ole kuin nimi. Ihan omien tuntemusteni perusteellakin väittäisin Ave Verson ajettavuutta hyvinkin onnistuneeksi, paljon parempi auto kuin perus-Avensis. Pitkään aikaan ensimmäinen Toyota, jota harkitsen vakavasti seuraavaksi autokseni. Tiloillekin olisi käyttöä nykyisin :)