Autonvaihto on pian ajankohtainen, ja yhtenä vaihtoehto on harkinnassa GOLF IV 1.6 farmari, 2000->, n. 100tkm. Variantin omistajilta haluaisinkin kommentteja, minkälaisia vikoja/ongelmia/muita havaintoja on autosta ilmennyt? Kulutukset kiinnostaa, miten kestää etupää, moottori? Onko näissä esim. k-lukkovikoja?
Golf IV ostossa
JK123
132763
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
puola,pakoputken jousto-osa, ns.kouranluut, jarruongelmia, nitinää, tuulilasi halkeaa helposti, ahdas takaistuin jos lastenistuin selkä menosuuntan. Kertokaa muut muuta.
kuten muidenkin autojen jarruongelmat ehkäisee sillä että_käyttää_niitä jarruja, ts. kerran viikossa tekee satkun vauhdista sellaisen jarrutuksen että yrittää työntää jarrupolkimen lattian läpi. Eipä ole ainakaan mun Nelosessa ilmennyt jarruongelmia tolla toiminnalla.
Muistakaahan katsoa vaan peiliin ennenkuin jarrutatte...
230tkm , ei kummosempia vikoja ole ilmennyt .
Viime katsastuksessa iskarit 89-73%
Vasta vaihdoin jarrupalat ensimmäisen kerran
ilmamassamittari uusittu 175 000 kohdalla
keskuslukon ohjainyksikkö 90 000 kohdalla takuuseen apukuskin oveen
polttimoita eteen ja taakse muutamia vaihdettu
huollettu ja öljyt vaihdettu longlife ohjelman mukaisesti , itse ole suodattimet mm vaihtanu eli räätälöity huolto , ei merkkiliikkeessä
jarrut toimineet moitteetta , 2 kertaa olen tosin niihin teettäny ad-korjaamolla lucas-jarruhuollon eli puretaan , putsataan , rasvataan , kootaan , n. 50 euroa hinta
takaluukku maalattin uusiksi , meni maalitakuun piikkiin , oli jäänyt maalitippa joka sitten puhkesi
koiranluut kallistuksen vakaajasta menossa , talvella huomaa nimismiehen kiharassa renkaan "lutkutuksena" , muuten ei haittaa menoa
nitinää etupäässä hellejaksojen aikana , tulee pitkän paikannuksen jälkeen iskareiden kuivista suojakumeista
ELI HYVÄ JA LUOTETTAVA PELI AINAKIN TÄHÄN ASTI OLLUT , HUOLTOVÄLIT N. 45 000 KILOMETRIÄ , VIIME KATSASTUKSESSA SAVUTUSLUKEMA 0.64 , AUTO TUNTUU KULKEVAN PAREMMIN KUIN KOSKAAN , VIE ÖLJYÄ EDELLÄ MAINITUN ÖLJYNVAIHTOVÄLIN AIKANA N. 7 DESIÄ
kaikki muu tuossa edelisessä oli ihan tuubaa, mutta takapenkin tilat todella on rajalliset
joka käkättimen saa hajalle huonolla käytöllä, ihan merkistä riippumatta mutta itse kahden iiveen kokemuksella voin sanoa (molemmat neljän vuoden pidolla, jonka jälkeen vaihto) että ohjelmassa ei ollut mitään muuta kuin normaali huollot eli ekassa 15-20 tkm:n välein ja seuraavassa 25 tkm:n välein (longlife)
muutes tankattiin, täytettiin pissapoikaa, pestiin ja ajettiin eikä yhtään mitään muuta
satkun ajettuun kait on se jakohihnahuolto jo tehty
Huoltohjelmassa jakohihnan vaihto 1.6l bensassa on 180tkm välein, mutta jotkut huollot suosittelevat sitä tehtäväksi Suomessa 90tkm välein (kuten diesel malleissakin). Mitään virallista ilmoitusta maahantuojalta ei tästä ole tullut ainakaan itselle.
Bensakoneissa vaihteistot toimivat ja kestävät todella huonosti, remontti on kallis. Keskuslukitus ei toimi talvella, bensaa kuluu litran verran enemmän kuin kilpailevilla merkeillä. Varustelu noissa on yleensä surkean ja säälittävän välimaastossa.
taas saatu bullshittiä mahtumaan yhteen ketjuun.
Eli niitä tyypillisiä vikoja on juuri se keskuslukitus, farkuissa myös takalasin pyyhkijän, tai lähinnä pesurin vuodon kanssa on joillain ollut ongelmia. Meillä oli nelosessa ahtopainesolenoidin vaihtoa ja pakkivalokytkintä lisäksi ohjelmassa. Automaailmassa todella huolettomia vehkeitä. Takajarrut vaatii käyttöä ja huoltoa. Levyjarru, perheauto ja suomen talvi on huono yhdistelmä.
eli mun -00 farkussa ollut seuraavaat:
- takalasinpyyhkimen pesuri vuoti, sen myötä sitten meni takakontin mikrokytkinkin
- jarruremppa
- jakohihnan vaihto
- tuulilasinpyyhkimen askellus
- vaihteensiirtäjän akselin vaihto
- ovien tiivisteet jäätyy (silikonia kun muistaa laittaa pesujen jälkeen, niin no problem...)
muuten kyllä ollut hyvä auto ajaa, tdi -koneella työmatka-ajo keskimäärin 5,1l/100km
Kun olin ostamassa neloskoppaista Golffia, niin sanottiin, että malli ei saa olla 1,4- eikä 1,6- litrainen, sillä niiden tyyppivika on heikko jakopää? Kuulemma kaliis korjata ja siksi kaksilitrainen kuulemma parempi.
saada sulle 2 litrasen bensarosvon myytyä sillä sitä se kone todella on
ostaa mitään golfia huonoja kaikki tavallaan.Osta muu merkki.
Pysy vaan Fuden virityksissä...
:D
ja ajettu 55 tonnia. Ei vielä mitään vikaa ja erinomainen ajaa. Ja jopa lastenistuimet takapenkillä!
Kulutus ollut kesättä 6,4-6,6 litraa satasella. Talvella 6,8 litraa. Ajosta noin 70 % maantietä ja loput kaupunkia. Yritän ajaa rauhallisesti ja säästellen, mutta en kuitenkaan aja alle rajoitusten.