Olisi tarkoitus ostaa alkupään Twingo (93-->). Millaisia kokemuksia teillä on kyseisestä pikkuautosta? Mitä vikoja, millainen on muuten? Mikä olisi järkevä kilometrimäärä tuollaiselle?
Toinen asia: mitä muuta tapahtui Twingossa -98, kun kone muuttui? Turvatyyni taisi tulla vakiovarusteeksi, entä muuta?
Toinen asia: mitä muuta tapahtui Twingossa -98, kun kone muuttui? Turvatyyni taisi tulla vakiovarusteeksi, entä muuta?
Vastaukset 9
Vanhimmat
http://www.geocities.com/motorcity/2090/history.htm
Olisihan se aina kiva jos löytäisi vähän ajetun, siinä 100-150 tkm ajetun auton. Twingo on kuitenkin usein kauppakassina pidetty, joten niitä löytyy vähän ajettuinakin. Twingo on pitänyt hintansa tiukasti ryhdissä. Mielestäni vanhimpien hinnat eivät ole pudonneet parin vuoden aikana ja maksavat edelleen 4000-6000 euroa, siis ihan ekat. Suurempia tyyppivikoja ei taida olla.
Kahdesta Twingosta on kokemusta ja se on kyllä kiva auto, ajoasento on mielestäni parempi kuin missään muussa autossa, tilankäyttö aivan uskomatonta ja kulutus kohtalainen.
Ensimmäisen sukupolven Twingossa oli tosi hienot penkit (hyvännäköiset ja toisaalta kivan jämäkät), mutta muuttuivat muutaman vuoden jälkeen. Vai olisiko ollut tuolloin 1998, en tiedä.
Ei kannata ostaa rättikattoista, kun se on helposti meluisampi moottoritienopeuksissa. Paitsi jos ei aja motarilla.
Twingo on minunkin mielestäni symppis auto, mutta en voi olla kirjaamatta voimakkaasti eriävää mielipidettäni tuon kuljettajan työympäristön suhteen!
Ajoasento sinänsä ei minua haitannut. Vaikka ohjauspyörä onkin vaakatasossa kuin pakettiautossa, on istuma-asento vastaavasti mukavan korkea, jolloin ratin yläkehällekin ylettää kohtuullisesti. Mutta ne penkit ovat mielestäni (normaalitanakka suomalainen mies, 175 cm) aivan liian pienet, istuinosa on aivan liian lyhyt. Polkimet ovat niin lähellä toisiaan, että normaalilla talvijalkineella onnistuin koeajolla polkemaan kytkin- ja jarrupoljinta samalla jalalla! Ei mukava ominaisuus liukkaalla talvikelillä(kään)...
Muuten siis ei ole pahaa sanottavaa Twingosta, mutta noista syistä siitä ei tullut minun autoani.
Twingoahan on uudistettu perusteellisemmin pariinkin otteeseen, mm. kolariturvallisuutta on parannettu merkittävästi pariinkin otteeseen. Koripeltejä on paikoitellen paksunnettu huomattavasti, muistaakseni ensimmäisen kerran juuri silloin koneenvaihdon yhteydessä.
Kannattaa varmistaa, että hankinnan kohde on säännöllisesti huollettu. Valitettavan usein halvan pikkuauton omistaja toimii niin tiukalla budjetilla, että huolloissa säästellään, mikä aiheuttaa ongelmia pidemmän päälle.
Esim. jarrunesteiden vaihdon laiminlyöminen ja jarrujen huoltamattomuus muutenkin aiheuttaa erittäin paljon harmia monissa 10-vuotiaissa autoissa. Esim. takajarrujen automaattisäätö kuluu ja voi ruostua toimimattomaksi, jos rumpuja ei ole koskaan avattu ja osia puhdistettu. Katsastusta varten hitsaamalla kiinteäksi "korjattu" säätömekanismi ei ole mitenkään harvinainen löytö vanhoissa käytetyissä pikku-Renaulteissa... :(
Tuo ensimmäisten mallien työntötankomoottori on varsin kestävä kapistus, kauneusvirheenä voi lähinnä esiintyä pieniä öljyvuotoja esim. lohkon etupuolella kannentiivisteen saumassa, huonommalla tuurilla vauhtipyörän puoleisessa kampiakselin tiivisteessä. Onneksi lievästi vuotavasta kampiakselin stefasta ei useinkaan pääse öljyä kytkinpinnoille. Venttiilit saattavt säätämättömyyttään rallattaa, edelleen vesipumppu vaurioituu herkästi jos laturin hihna kiristetään liian tiukalle tuossa koneessa.
Itselläni on -99 Twingo ja olen huomannut että vaihtoon menee heti kun se on mahdollista. Ainoa hyvä puoli on kulutus, sen vähyys.
Mutta negatiivista:
*Ajoasento ei koskaan ole hyvä.
*Kamalan meluisa auto, tuntuu siltä että ovista ja ikkunoista vetää jatkuvasti! Moottoritiellä ajaessa on ihan turha koittaa puhua takapenkkiläisille, takakontista tuleva melu on korvia huumaava!
*Kolisee, naputtaa ja metelöi! Huollot tehty aina alan liikkeessä, säännöllisesti. Autossa ei siis ole vikaa.
*Rengasäänet kovat. Talvirenkaille vaihdettaessa tuntuu että laakeri tms. olis justiin pamahtamassa, laahaava ja vammanen ääni kantautuu korviin ja siksi radiota on huudatettava jotta älli pysyis päässä.
*Hidas lämpeemään. Pakkasella lämpenee puolessa tunnissa.
*Lämpötilansäätö on persiistä!Vipstaakin asentoa ei voi muuttaa, koska pienikin muutos on kuumasta -kylmään.Suuttimia ei saa asennettua koskaan hyvin, aina tuulee silmään tai ei ollenkaan.
*Takapenkin tilat tosi kälyset. Matkustajat saa istua polvet suussa jos edessä istuu myös henkilö joka tarvitsee jalkatilaa.
*Jarrut kuluvat nopeasti.
*Pieni ja kevyt auto, ihan kiva jos haluaa ajaa kauppaan ja takaisin. En suosittele kenellekään!
Minusta autokauppiaiden (BILIA) oman kuvauksen mukaan "huumori-twingo"-nimitys on ihan passeli tälle autolle.
Älä osta sitä vanhempaa mallia, vaan ota mielummin uudemmilla koneilla oleva.
Minulla oli vm 95 "tvinku-lelu" ja sillä oli ajettu ostaessa n. 50 000 km:ä. Sen jälkeen siitä meni 2 vuoden aikana mm. vaihdelaatikko (onneksi meni vaihtoautotakuuseen), sen jälkeen vaihdettiin renkaan laakereita, puhaltimen moottori ja lopuksi vielä kärähti pari venttiiliä, joten piti tehdä kansiremontti. Tämän jälkeen piti auto jo myydä alle 100 000 km:ä ajettuna.... Ainakin ne vanhemmat Twingot on mielestäni kaikkea muuta kuin kestäviä tai ainakin tämä minun yksilöni oli susi.
Jokainen löytää omanlaisensa auton, kun etsii ja kokeilee. Ja joskus aina kohdalle sattuu se maanantaikappale, jossa mikään ei toimi tai muuten vaan menee kaikki pieleen. Eiköhän kuitenkin ole niin, että yleensä auto kuin auto toimii hyvin, kunnes se on vanha.
Mulla on tällä hetkellä Vinkula ajossa,ihan mukava kauppakassi.Tosin olen tottunut vähän kiihtyvämpään autoon, joten välillä tuntuu että saa nousta autoa työntämään kun vauhti loppuu ylämäessä.Lämppärin paneeli on susi,mutta kun se toimii...auto lämpiää nopeasti.Mukava pyöritellä kaupungissa ja pirun isot tavaratilat!Takapenkkihän lähtee ranneliikkeellä kokonaisuudessaan pois.Puoliautomaatti on mukava(varsinkin liukkailla).
Ihan kiva auto. Tai no, autoksi vähän pieni, mutta kauppakassi.
Ostin joku vuosi 94-mallisen, mittarissa silloin 150 000. Nyt on 200 000. Ei mitään murheita. Takapönttö taitaa olla kallein ja ainmoa osa. Huollot tietty tehty.
Rättikatoisena tosi kiva kesäauto.
Mutta maantielle se ei oikein passaa, vaikka kyllä sillä kesällä moottoritiellä ihan helposti muiden mukana pysyy. Puhuminen tosin onnistuu vain itsekseen. :-)
Sitä paitsi. Twingossa on persoonallisuutta, mitä muualta saa hakea. 21-vuotias tyttäreni käyttää siitä persoonapronominia ´hän´. Kertonee autosta.
Twingossa on klassikon ainekset. Tuleeko kenellekään mieleen toista 90-luvun automallia joka kestäisi mallina aikaa yhtä hyvin? Twingohan on jo kymmenen vuotta vanha malli mutta sitä ei mistään päältä huomaa. Volkkarit, Mersut ym. tusinatuotteet uusivat mallejaan viiden vuoden välein, Twingoa ei tarvitse muuttaa.
Persoonallinen auto, tosin persoonallisen pikkuauton kuljettajana on helposti typerimpien autoilijoiden silmätikkuna liikenteessä. Oman Twingoni möin pois jokin aika sitten mutta nyt on jo ikävä.
Eräs tuttavapiirissä oleva nuori neitonen puhuu aina Twingostansa ja R 25-mallistaan "hän" muodossa. Se kyllä pitää paikkaansa, tyttöjähän Renaultit ovat.=) Kerran moottoritiellä piti näyttää kuin täysiikään ehtinyt R 25 V6 Automatic näyttää kuinka Autollakin pääsee.. Siinä jäi kaikki Volvot..=)