F1-kuljettaja Jarno Trulli uskoo Toyota-tallin saavan TF106B-autonsa vielä hyvään iskuun, kunhan kehitystyössä riittää kärsivällisyyttä.
Alkukauden ajan autonsa kanssa tuskaillut Trulli alkaa vähitellen ymmärtää kilpurinsa käyttäytymistä.
- Kaikki menee hitaasti parempaan päin: renkaat, auto, säädöt. Talli tekee edelleen kovasti töitä auton luotettavuuden parissa. Olen vakuuttunut siitä, että pystymme päättämään kauden hyvillä suorituksilla. Siihen vaaditaan vain kärsivällisyyttä, Trulli arvioi.
Tämänviikkoisissa Jerezin testeissä Toyotalla riitti luotettavuusongelmia, sillä perjantaina sekä Ralf Schumacherin että Trullin autoihin jouduttiin suorittamaan moottorinvaihdot.
Trullille seuraavan osakilpailun Ranskan GP:n pitopaikka on mieluisa.
- Minulla on hyviä muistoja Magny-Coursista ja nautin aina vierailuistani Ranskaan. Ranska on yksi puhumistani kielistä, koska olen viettänyt niin paljon aikaa ranskalaisissa F1-talleissa, Trulli sanoi viitaten vuosiinsa Prost-tallissa 1997-99 ja Renault'lla 2002-04.
Trulli toivoo autonsa toimivan Magny-Coursissa.
- Radan pinta on siellä kauden sileimpiä, joten voimme käyttää normaalia matalampaa ajokorkeutta. Nyt täytyy toivoa, että pystymme rakentamaan parantuneen vauhtimme varaan ja yltämään jälleen hyvään tulokseen, Trulli ennakoi.
Alkukauden ajan autonsa kanssa tuskaillut Trulli alkaa vähitellen ymmärtää kilpurinsa käyttäytymistä.
- Kaikki menee hitaasti parempaan päin: renkaat, auto, säädöt. Talli tekee edelleen kovasti töitä auton luotettavuuden parissa. Olen vakuuttunut siitä, että pystymme päättämään kauden hyvillä suorituksilla. Siihen vaaditaan vain kärsivällisyyttä, Trulli arvioi.
Tämänviikkoisissa Jerezin testeissä Toyotalla riitti luotettavuusongelmia, sillä perjantaina sekä Ralf Schumacherin että Trullin autoihin jouduttiin suorittamaan moottorinvaihdot.
Trullille seuraavan osakilpailun Ranskan GP:n pitopaikka on mieluisa.
- Minulla on hyviä muistoja Magny-Coursista ja nautin aina vierailuistani Ranskaan. Ranska on yksi puhumistani kielistä, koska olen viettänyt niin paljon aikaa ranskalaisissa F1-talleissa, Trulli sanoi viitaten vuosiinsa Prost-tallissa 1997-99 ja Renault'lla 2002-04.
Trulli toivoo autonsa toimivan Magny-Coursissa.
- Radan pinta on siellä kauden sileimpiä, joten voimme käyttää normaalia matalampaa ajokorkeutta. Nyt täytyy toivoa, että pystymme rakentamaan parantuneen vauhtimme varaan ja yltämään jälleen hyvään tulokseen, Trulli ennakoi.
Vastaukset 2
Vanhimmat
kuinka pian sponsorit alkavat kyllästymään Toyotan hitaaseen kehitykseen ja pienentämään sponsorointia?.
Palkinto-paikkoja kilpailuissa olisi jo aika tulla nykyistä enemmän!.
Viime kisassa oli 3.sija lähellä,mutta ...!!. =/..
Palkinto-sijoituksia ei vain tule,samoin voittoja!!.