Autossa 66 Kw TDI. Mahtaisikohan johtua polttoaineen hyytymisestä, kun tuntui veto olevan kateissa.
tasaista 100 Km/h matkavauhtia ajaessa ei huomannut mitään, mutta kun painoi 5-vaihteella polkimen pohjaan, ei sitä normaalia turbodieselin vääntöä löytynytkään. Pysähdys seuraavalla huoltoasemalla ja tankki täyteen talvilaatua ja puhtia piisas taas niin kuin ennenkin.
Onkohan jollakulla ollut samanlaisia oireita ja jos on niin mistä vika löytyi.
Tiedän yhden tapauksen jossa kone ei kuumana antanut kaikkia tehoja ja silloin vika oli ilmamäärämittarissa. Nyt ei kuitenkaan vaikuttanut siltä, sillä eihän toi TDI edes lämpiä kunnolla tollasella 100 Km/h matkavauhdilla -10 asteen pakkasessa.
tasaista 100 Km/h matkavauhtia ajaessa ei huomannut mitään, mutta kun painoi 5-vaihteella polkimen pohjaan, ei sitä normaalia turbodieselin vääntöä löytynytkään. Pysähdys seuraavalla huoltoasemalla ja tankki täyteen talvilaatua ja puhtia piisas taas niin kuin ennenkin.
Onkohan jollakulla ollut samanlaisia oireita ja jos on niin mistä vika löytyi.
Tiedän yhden tapauksen jossa kone ei kuumana antanut kaikkia tehoja ja silloin vika oli ilmamäärämittarissa. Nyt ei kuitenkaan vaikuttanut siltä, sillä eihän toi TDI edes lämpiä kunnolla tollasella 100 Km/h matkavauhdilla -10 asteen pakkasessa.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Suosittelen pa-suodattimen vaihtoa ja talvilaatuista polttoainetta.Se on jännää ku tuo talvi AINA yllättää :)
Kyllä se on näissä wolkkarin paskoissa se vika jo syntyessään.Minulla on vedot hävinny monesti, on vaihdettu massamittari,turbon venttiili. Aina on vika korjaantunu, mutta nyt taas kun lämpenee niin vedot häipyy. Massamittari BOCH on perseestä ja tosi kallis, siksi kallis kun ei kestä. Saattaa hajota jo eka sadoilla kilometreillä. BOCH laatua?? Vastatkaa joku jolla on ongelma ratkennu. VIIMEINEN VW minkä laitoin..
No tuota ,jos nyt alotettas siitä perusasiasta et LAITTAKAA hyvät ihmiset jtn tietoja kyseisistä autoista/moottorista/vuosimallista ni "helpottaa" aika tavalla diagnoosia ;)...puhe on tdi:stä,mut helv....ku volkkari on tehny niitä jo vuodesta-96 ni mikä malli se nyt siellä "langan" toisessa päässä on?????????????
1,9 TDI 66 KW tuli tietääkseni markkinoille 1993 Audin nokalla, joku korjatkoon jos olen väärässä.
Niin ainakin säätöarvo ohjelmani kertoo.
PUHUIN vw:n TDI malleista!!!!!!! ja ,kun oikein rupesin mietiskelemään ni saattoi olla myös -95 puolella passatissa,mut eiköhän sekin ollut ns.-96 malli?
PUHUIN vw:n TDI malleista!!!!!!! ja ,kun oikein rupesin mietiskelemään ni saattoi olla myös -95 puolella passatissa,mut eiköhän sekin ollut ns.-96 malli?
Terve
Ihan vaan korjauksena....
Minulla on Passat vuosimallia -95 ja siinä on kyllä jo TDI kone. Niin että siis siitä vuodesta niitä on tehty....
Hyvä motti, varsinkin lastutettuna, eikä tuosta -95 Passatista ole muutenkaan moitteen sijaa löytynyt.
Seuraava malli 97 - 99 on kuulemma paljon ongelmallisempi ja kalliimpi pitää, kun taas uusin malli 2000 -> on erittäin hyvä.
Tuota edellistä viestiäni lukea?Korjasin muisti virheeni siinä,mut oletko varma ettei autosi ole -96 malli? käyttöön otto on eri asia kuin ns.autonvuosimalli?Jos haluat varmistua asiasta niin laita tänne alustanumeron viisi ensimmäistä kirjainta ni voin kertoa sen sulle ;)
ps. jätä ne alun zzzz merkit pois eli alustanumerosi alkaa 3a...
tuo on paska puhetta ettei lämpöä riitä -10 asteen pakkasella. -30 jälkeen on jo kylmempää. itsellä on TDI.On siis omaa kokemusta