Luin että uudessa jariksessa on pelkästään jäähdytysnesteen merkkivalo !!!!
Onkohan tästä puutteesta aiheutunut harmia, kun ei pysty seuraamaan koneen lämpötilaa ?? se olis mielestäni tärkeä mittari.
Mielummin luopuisin ajotietokoneesta, nykyisessä -01 corollassa on ajotietokone mutta mitäpä sillä tekee, tarkemman tiedon bensan kulutuksesta saan tankkaamalla aina täyteen ja laskemalla paljonko on kulunnut sataa kilometria kohden.
Onkohan tästä puutteesta aiheutunut harmia, kun ei pysty seuraamaan koneen lämpötilaa ?? se olis mielestäni tärkeä mittari.
Mielummin luopuisin ajotietokoneesta, nykyisessä -01 corollassa on ajotietokone mutta mitäpä sillä tekee, tarkemman tiedon bensan kulutuksesta saan tankkaamalla aina täyteen ja laskemalla paljonko on kulunnut sataa kilometria kohden.
Vastaukset 6
Vanhimmat
että tärkeimmät mittarit autossa olisivat lämpö- ja öljynpainemittarit mutta kaiken maailman tingeltangelia tarjotaan niiden tilalle. Kun lämpötilan merkkivalo ajaessa syttyy, on kansipahvi jo todennäköisesti vaurioitunut, samoin öljynpaineen valon syttyminen kertoo moottorivaurion jo tapahtuneen.
mene. Pikemminkin mittareilla kone ennemmin rikotaan kun katsellaan että nyt lämpötila nousee jotta kyllähän tällä vielä ajaa. Olen -04 Yariksella pärjännyt yli 60tkm ilman koneen lämpömittaria.
Sen halusinkin tietää että onko monikin jariksen kone mennyt remonttiin sen takia ettei pysty seuraamaan lämpötilaa.
Kyllähän lämpömittarilla on sellainenkin hyvä puoli että talvella voi katsoa milloin koneen lämpö on noussut vakiolämpöön ettei kaasuttele liian kylmällä koneella.
Mahtaiskohan olla mahdollista asentaa lisälaitteena lämpömittarin ?
Jarpan valot toimi niin, että kun kone on kylmä mittaristossa palaa sininen valo ja kun kone alkaa olla liian kuuma syttyy punainen valo?
Kyllä. Näin ne valo-opasteet toimivat.
Ennen käynnistystä mittaristoon syttyy punainen varoitusvalo josta näkee että että kyseinen valo ei ole palanut (Voi olla että ohjausjärjestelmä on samalla jo testannut ettei lämpöanturi ole viallinen).
Eihän mekaaninen lämpömittarikaan ole 100% luotettava, sekin voi näyttää väärin ja jos nestettä ei ole, niin mittarin näyttö ei kerro moottorin lämpötilaa oikein.
Punaisen merkkivalon saattaa havaita kesken ajon herkemmin kuin sen että mittarin neula on jo kivunnut punaisella alueelle.
Molempi parempi -siis viisarinäyttö ja sen lisäksi varoitusvalo ;o)