Bilägaren mukaan Tojo on vuosi/pari sitten heikentänyt autojensa ruostesuojausta. Heikennys koskee myös Lexuksia. IS 300 sai ruostesuojakusesta vain 2/5 pistettä. 1999 mallisen IS 200:n ruostesuojaus oli paljon parempi, 4: pisteen arvoinen. Mutta uusissa tojoissa on vahoissa säästelty ja tulos on hälyttävän huono. Pelkkä galvanointi ei pohjolassa auta. Jos Galvanointiin tulee kivestä reikä, ruoste raiskaa varmasti. Tämän vuoksi jokainen Tojo pitää suojata jo ennen kuin ne otetaan käyttöön. Muutoin ongelmia on tulossa ja yllättävän nopeasti. Aven pohja ruostui korjauskuntoon neljässä vuodessa.
Vastaavassa tarkastuksessa uusi Camry ja Corolla saivat vain 2 pistettä. Syynä oli vaha-aineksen puute tärkeissä eli kulumiselle alttiissa kohdissa. Previa sai 4 pojoa. Siihen oli vahaa laitettu.
Vastaavassa tarkastuksessa uusi Camry ja Corolla saivat vain 2 pistettä. Syynä oli vaha-aineksen puute tärkeissä eli kulumiselle alttiissa kohdissa. Previa sai 4 pojoa. Siihen oli vahaa laitettu.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Minkähän takia tähän ei ole tullut mitään kommenteja?
Taisi osua toyotamiehille arkaan paikkaan? No, onhan tuo japanilaisten ruostuminen tiedetty.
Kun me Toyotan omistajat huomaamme että joku on löytänyt omasta merkistä jotain vikaa tai huomautettavaa, yleensä mitä vaan negatiivista, emme halua osallistua moiseen keskusteluun, vaan haluamme lukea positiivisista asioista tai haukkua muilla merkeillä ajavia, esim. Saksalaisia tai Ranskalaisia.
Niin. Ruotsalaiset löytävät kaikenlaista. Mutta ovat nyt oikeassa. Löysivätpähän huomautettavaa myös uudesta Saab 93:sta. Siinäkin puutteita ruostesuojauksessa. Mutta uusi Vectra on ruotsalaisen tutkimuslaitoksen mukaan hyvä: 5 pistettä. Samoin Volvot, Audit ja Volkkarit ovat kunnossa ainakin ruostesuojauksen osalta. Mutta Tojo hallitsee mekaniikkaa ja sähköpuolta. Eli tojojen omistajien kannattaa lisätä auton hintaan kunnon ruostesuojaus. Siitä muuten maksetaan vaihdossakin reilusti. Tojon kauppiaatkin tietävät jutun paremmin kuin hyvin. Suojaamattomien eli siis Toyotan omien ohjeiden/sääntöjen mukaan hoidettujen autojen jälleenmyyntiarvo on huonompi kuin suojattujen. Tämä on tojon myyjän suusta kuultua.
No,ei tuokaan kyllä nyt ihan pitänyt paikkansa,ko.rostbilagretesten muuten suoralinkkinä Tuulilasin sivuilta.
Volvoista 40-sarjalla aika heikot pisteet,Opeleillakin tulos heikohko,hyvät pisteet saivat juuri Audi,Bemarit,MB;t ja isot Volvot ja Saabit.
Oli siellä parannettavaa muillakin kuin Toyotalla.
kyl se on vaan tosiasia et kalliimmat autot tehdään paremmin! Eli turha kenenkää Mersumiehen haukkuu Toyotaa, painiivat vähän eri sarjassa, tai oompa nähny Toyo-miesten haukkuvan Bemaria, on seki sen verran parempi auto, että sama ku vertais Avensista vanhaan Ladaan :)
1. No siksi, että kirjoitus oli "CAPS LOCK"-provo tyylistään huolimatta asiallisesti kirjoitettua materiaalia, joka on tietyin varauksin varmasti totta.
2. Asiaa on käsitelty palstalla ennenkin, niin tutkimuksen kuin palstalaisten omistajien kokemuksienkin perusteella. Tietysti "kertaus on opintojen äiti"
Komentoinpa nyt sitten kuitenkin alk.per. tekstiä tähän:
"Tämän vuoksi jokainen Tojo pitää suojata jo ennen kuin ne otetaan käyttöön. Muutoin ongelmia on tulossa ja yllättävän nopeasti. Aven pohja ruostui korjauskuntoon neljässä vuodessa."
Olen osittain eri mieltä, kiistämättä suojaus uuteen autoon olisi paras, mutta jos auton käyttöolosuhteet eivät ole olleet huonot, 3-5 vuotiaankin auton voi pelastaa lisäsuojauksella. Ilmeiseti "kovapintainen" suojaus kuluu pikkuhiljaa, mulla eu ollut 3-vuotiaassa vielä mitään, mutta tänä vuonna 4-vuotiaassa alkoi löytymään "alkuja". Suojasin auton nopeasti, mutta olisi pitänyt ymmärtää tehda sen jo viime vuonna.
En tiedä, miten testi on tehty, mutta toi 4 vuotta vuotta korjauskuntoon (hitsaus???) on liioiteltua, käytännössä.
kyl se on vaan tosiasia et kalliimmat autot tehdään paremmin! Eli turha kenenkää Mersumiehen haukkuu Toyotaa, painiivat vähän eri sarjassa, tai oompa nähny Toyo-miesten haukkuvan Bemaria, on seki sen verran parempi auto, että sama ku vertais Avensista vanhaan Ladaan :)
Siis Bemu on parempi...
Koskas ne mersumiehet on Toyoa haukkunu..eiköhän ne hau-hau miehet löydy enimmäkseen VW/Ford/Ranskalaiset akselilta!
Mikä on logiikka,että tullaan toyota-palstalle,möykkäämään ja sit ku ei tuu kommentia ni vielä kehdataan sitä ihmetellä?
Toyotan omistajat KESKUSTELEVAT täällä kokemuksistaan eri toyota mallien ominaisuuksista myös uskaltavat keskustella oman merkkinsä vioista, toisin kuin vw/foordi miehet,koska heidän rakkaissa autoissa "ei ole vikoja".
Aina vaan jostain riittää noita "rääväsuita", joiden suusta ei tule kuin ne 3 sanaa...toyota on paska!Itse en kyllä tajua moista touhua,koska jos joku auto on ns."paska" niin mitä järkeä on hokea sitä jatkuvasti,koska jokainen toyotan omistaja tietää tasantarkkaan minkälaisella autolla ajaa ja auton osto/valinta perustuu aivan omiin mieltymyksiin ja valintoihin!
Pitää kysyä. siis oliko 4 vuotiaan auton pohjassa jo ruostetta??? Jos on niin tietää että semmosta ei pidä ostaa,kerran kun alkaa ruostumaan niin sitten sitä ollaan. Ruoste kun leviää vaikka mitä tekee :(
...tosin olen kriittinen tyyppi, jonkun mielestä tollaset ruostehiput tukivarsissa, niiden kiinnikkeiden korvissa jne. kuuluvat asiaan, mutta vakavasti kannattaa ottaa tämä alkuperäinen kirjoitus. Autollani on myös ajettu jo 200tkm, joten ei kaikissa keskivetoautoissa välttämättä mitään vielä ole.
Mutta, eikö olisi kohtuullista, että me käytettyjen ostajat jättäisimme noi suojaamattomat yksilöt autokauppoihin, niin alkaisi menemään viesti suojauksen tarpeellisuudesta perille. On ymmärrettävää, että suojaus ei kiinnosta uudella autolla ajavaa, mutta juuri siksi me saamme tälläkin palstalla lukea näitä "tekniikka pelaa mutta lahoaa" -kirjoituksia.
Ja vaikka itse en ajakkaan toyotalla mutta suojauksesta olen samaa mieltä. itsekkin meinaan kesällä viedä oman auton suojattavaksi:) ei nuo tehtaiden suojat riitä. ja itse pääsen noita toyotia seuraamaan aika läheltä kun puoli sukua taitaa omistaa semmoisen mutta niiden suojauksesta ei le tietoa kun ei ole tullut niitä siltä osin tarkempaa katseltua
Ruostumatonta autoa ei vielä ole tehtykään!!!...ja nyt ei puhuta mistään muovi- ja alumiini leluista.
Auton ruostuminen on kiinni huolenpidosta!!! Toki suosittelen kaikille ruostesuojausta ...tehtaiden suojauksiin ja koritakuisiin ei ole luottaminen!!!
Ja kyllä me Toyotan omistajat myönnämme vanhojen mallien ruostumisherkkyyden. Vanhassa Toyotassa on se hyvä puoli, että ruostuminen on pintapuoleista verrattuna esim. Hondaan, jonka pohjanrakenne on sangen koukeroinen. Honda vaatii vaan hiukan enempi huolenpitoa. Ruostumisaihe tuntuu olevan painajainen myös etenkin Opel, mutta myös Volkkari piireissä.
Huolenpidon merkityksestä esimerkkinä oma Carina -89 ah. 302tkm...on täysin ruosteeton, toisin kuin sukulaisen Vento -95 aj. 189tkm, johon on hitsattu jo kaksi paikkaa... Tosin väitän pitäväni autoa sukulaistani tarkemmin!!!