Ostin jokin aika sitten noin 160tkm ajetun 1991
Xi 1,3 Corollan ja ostohetkellä huomasin oikean
rekisterikilven valon palaneen. Samana päivänä
myöhemmin myös vasen puoli pimeni. Vaihdoin
molemmat polttimot (12v/10w) ja sama vika ilmeni
samassa järjestyksessä pari päivää myöhemmin,
polttimot olivat kirjaimellisesti palaneet mustiksi, aivan kuin ylijännitteen vaikutuksesta
mutta mitattuani latausjännitteen kuormittamatto-
mana/kuormitettuna akusta, sain arvoksi 15v ja
mikään muu polttimo tai polttimopari ei pala.
Typerä kysymys kuuluu, miksi "ylijännitettä" voi
esiintyä vain joissakin polttimoissa vai voisiko
kyseeseen tulla jokin läpilyönti ko. johtosarjassa?
T. Noviisi (tässä asiassa)
Xi 1,3 Corollan ja ostohetkellä huomasin oikean
rekisterikilven valon palaneen. Samana päivänä
myöhemmin myös vasen puoli pimeni. Vaihdoin
molemmat polttimot (12v/10w) ja sama vika ilmeni
samassa järjestyksessä pari päivää myöhemmin,
polttimot olivat kirjaimellisesti palaneet mustiksi, aivan kuin ylijännitteen vaikutuksesta
mutta mitattuani latausjännitteen kuormittamatto-
mana/kuormitettuna akusta, sain arvoksi 15v ja
mikään muu polttimo tai polttimopari ei pala.
Typerä kysymys kuuluu, miksi "ylijännitettä" voi
esiintyä vain joissakin polttimoissa vai voisiko
kyseeseen tulla jokin läpilyönti ko. johtosarjassa?
T. Noviisi (tässä asiassa)
Vastaukset 7
Vanhimmat
Taitaa näissä lampuissa olla heikoin ylijännitteen kestävyys. Laatu?
Ratkaisu ongelmaan kuitenkin lienee lataussäätimen uusiminen.
Ja mietis paljon sulla on sitä jännitettä,15v. taitaa olla hieman liikaa. kun yleensä se on max noin 14v kun kone on käynnissä. tippuu sammutettuna 11-12v välille. kannattaa huolestua ettei ala muita polttimoita menemään tai muitakin vikoja tulemaan sähköpuolelle.
Alfamer-korjausopas ilmoittaa latausjännitteen
välille 13,5v-15,1v eli mittaamani jännite on
kyllä siinä ylärajoilla.
Useimmissa vuosien varrella omistamissani autoissa
latausjännite on pyörinyt siinä 14v:n kieppeillä
eli 13,7v-13,9v (Lucas/Bosch) ja kieltämättä tuo
15v tuntuu kovalta.
Kiitos vastauksesta.
T. Noviisi
Laatu saattaa olla ongelma, itse asiassa noita
samoja lamppuja on nyt päivitetyn tilanteen mukaan
mennyt jo 4 kpl:tta.
Uskon että olet oikeassa tuon säätimen suhteen,
taitaa olla viisainta hakea samantien uusi säädin
tai laturi, ennenkuin moottorin säätöelektroniikka
ottaa itseensä.
Kiitos.
T. Noviisi
Jotenkin muistelen, että noissa Corollan 88-92 rekisterikilven valoissa on ihan jonkinlaista hapettumisongelmaa. Tarkistappa ekaksi liittimet, johdot ja kannat, ennen kun marssit säätimen ostoon. Voit säästää pitkän pennin!!! Aikanaan Sunny poltteli ajovalopoltinta parin viikon välein ja syynä oli sulanut polttimon kanta, mikä otti maihin.
Täytyypä tarkistaa, kiitos vinkistä.
T. Noviisi
On vähän jo kulunut aikaa kysymyksestäsi, mutta lueskelin tässä joulun ratoksi vähän vanhempiakin viestejä.
Omakohtaisena kokemuksena voin kertoa, että sedanissa rekisterikilven valot kärähtää aina, jos paiskaat takaluukun kiinni parkkien ollessa päällä.