Vuoden -92 Sunny alkoi sylkemään nesteitä pihalle pidempien ajojen jälken. Vaihdoin uudet nesteet kun olivat jo aikas vanhat. Huuhtelin samalla kanavat ja ilmasin järjestelmän. Kestää ajella aikansa mutta kun joutuu ajamaan vähänkin pidemmän matkan yhtä soittoa alkaa moottori lämmetä lähelle punaista. Konepellin aukaisu paljastaa että paisuntasäiliöön tulee ilmaa kovalla paineella ja säiliö on täyttynyt nesteellä. Kun laskee ylimääräiset ilmat pois voi taas ajaa tovin ~10 min normaaleilla lämmöillä.
Tein sitten eilen kokeen ja ajoin kotimatkan ~70 km alle 80km/h nopeudella ja moottorin lämmöt pysyivät normaalina eikä ylimääräistä ilmaa ilmennyt. Näyttää siltä että jos matkanopeus alkaa lähestyä 100km/h alkaa myös "keittäminen".
Voiko kyseessä olla vuotava kannentiiviste, ikinä ei ole moottoria käynnistettäessä tullut vesihöyryjä pakoputkesta ja aina moottori käynnistyy ja toimii muuten normaalisti.
En viitsisi alkaa vaihtamaan kannentiivistettä turhaan jos vika voisikin olla jossain muualla.
Tein sitten eilen kokeen ja ajoin kotimatkan ~70 km alle 80km/h nopeudella ja moottorin lämmöt pysyivät normaalina eikä ylimääräistä ilmaa ilmennyt. Näyttää siltä että jos matkanopeus alkaa lähestyä 100km/h alkaa myös "keittäminen".
Voiko kyseessä olla vuotava kannentiiviste, ikinä ei ole moottoria käynnistettäessä tullut vesihöyryjä pakoputkesta ja aina moottori käynnistyy ja toimii muuten normaalisti.
En viitsisi alkaa vaihtamaan kannentiivistettä turhaan jos vika voisikin olla jossain muualla.
Vastaukset 10
Vanhimmat
jäähdytin vaihtoon.
Kun ajoin takaisin oli ilta ja ilma myös viileämpi. Olen ollut myös huomaavinani että kesällä flekti pyörii lähes aina kun on liikenteessä.
Otin nyt syylärin irti ja päälle päin siinä on kyllä taipuillut jonkun verran liuskoja yhteen ja muutama sellainen 5cm halkaisijaltaan olevan alue on muurautunut jostain paskasta umpeen.
Josko myös sisällä voisi olla tukoksia? Vielä siitä vesi tuntui läpi valuvan, kuinka hyvin todellisuudessa sitä en osaa sanoa.
Onkohan jäänyt nesteen vaihdossa ilmaus huonoksi ja kannentiiviste on sitten ottanut itseensä?
2 ilmausruuvia, toinen termarin vieressä ja toinen sylinterikannen päädyssä.
Tässä on yksi ilmaustulppa, ruiskussa olisi kaksi.
Jäähdytys on Sunnyn tyyppiongelma. Siitä selviää vaihtamalla jäähdyttimen (ja termostaatin).
Halvimmalla korvike lähti merkkiliikkeestä 120€, alkuperäinen olisi ollut lähemmäs 500€. Muuten oli samanlainen kuin vanha mutta noin 10cm kapeampi toisestä päästä. Vaikuttaa siltä että siihen oli joskus aiemmin vaihdettu leveämpi malli.
Kävin testaamassa moottoritiellä hyvän tovin 120km/h ja toistaiseksi ainakin vedet pysyi sisällä eikä mitään painetta syntynyt. Lämpömittari pysyi nyt koko ajon ajan hiukan alle puolen välin.
Kiitos vastaajille.
Vaida viellä vesipumppu ja hihnat niin voit olla varma ettei enää keittele.
Itsellä oli samankaltainen salakavala vika ja lopun viimeksi suurin vika löytyi sieltä.
Remonttia tehtiin ja jonkiaikaa kestikin mutta se alkoi taas... no nyt on saanut ajella 20tkm ilman ongelmia=)
Se alkoi lorottamaan vähän syylärin vaihdon jälkeen. Nyt on ajettu rempan jälkeen vajaat tuhat kilsaa ja osan matkaa oli vaunu perässä. Ei ole oireillut enää.
Mulla oli pikku pösössä samanlaista vikaa. Syyllinen oli kiinni jumittanut termostaatti.
Kannattaa tarkistaa sekin.