Sallittu nopeus

Milloin nämä Suomen lakipykälistä päättävä huomaavat:
-ettei mopon 80km/h nopeus 80km/h tieosuuksilla ole lainkaan vaarallista,jos mopon rakenteellinen nopeus merkkitehtaalta lähtiessä on tuo samainen.
-että pyörätiellä,missä "sallittu mopoille"-kyltti luuraa,ei pidä ajaa 30km/h nopeutta kovempaa missään tilanteessa.
-että mopoilijallekin pitää asettaa koeaika liikennesääntöjen oppimista varten.Koeajalla tuo 45km/h max on ok.
Kuinka monta mopokolaria pitää vielä sattua epäjohdonmukaisen liikennesäännöstön vuoksi?Muualla Euroopassa mopoharrastajat nauravat hörönaurua Suomen mopokulttuurille.
141007
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 14

Vanhimmat

yhdestäkin kolarista, joka on johtunut liikennesäännöstöjen epäjohdonmukaisuudesta?
Edes yksi.

Äänestä
  • Lähes kaikki(ehkä 4 onnettomuutta 5:stä) mopoilijaa koskevat onnettomuudet johtuvat nykyisestä lainsäädännöstä,epäjohdonmukaisuudesta.Autoilijat tekevät kiusaa mopoilijoille nimenomaan siksi että se mopo ny vaan sattuu vakiona kulkemaan sen 60km/h("Persana,tuo ei kyllä ajele noin kovaa",tuumaa autoilija.Autoilija kun sitten ottaa vallan käsiinsä(jarruttelee äkisti täysin turhissa paikoissa,huojuilee puolelta toiselle kaistallaan,sivuikkunasta saattaa "vahingossa"lentää palava tupakantumppi,tai autoilija ajaa köröttelee mopon takana kilometritolkulla(ilmiantaja) kunnes tulee vastaantulija.Silloin autoilija sitten päättääkin lähteä ohittamaan,jne,jne.)Vaaratilanteita turhaan.Tuntuuko tutulta?Autoilijat ovat pahoja "lain tuntijoita".Ja juuri 45km/h nopeusrajoituksen poistaminen poistaisi valepoliisiautoilijoiden kiusanteot.Asiat voisivat pienillä sääntöjenkorjauksilla olla paljon paremmin.Liikenne tulisi järkevämmäksi.Kuka näitä lakeja rustaa?Ei ainakaan mopolla ajavat.Mopolla ajo tehdään tietämättään ja vastuun tunnottomasti vaikeaksi.Omien kokemusten perusteella 1 autoilija 50:stä käyttäytyy vaarallisesti mopolla ajajaa kohtaan.Päivässä on siis itselläni keskimäärin 3 epäasiallista autoilijaa kohdattavanani.
    Vain ehkä 1 onnettomuus 5:stä johtuu selkeästä mopoilijan välinpitämättömyydestä.

    Äänestä

  • Joustavuus kirjoitti:

    Lähes kaikki(ehkä 4 onnettomuutta 5:stä) mopoilijaa koskevat onnettomuudet johtuvat nykyisestä lainsäädännöstä,epäjohdonmukaisuudesta.Autoilijat tekevät kiusaa mopoilijoille nimenomaan siksi että se mopo ny vaan sattuu vakiona kulkemaan sen 60km/h("Persana,tuo ei kyllä ajele noin kovaa",tuumaa autoilija.Autoilija kun sitten ottaa vallan käsiinsä(jarruttelee äkisti täysin turhissa paikoissa,huojuilee puolelta toiselle kaistallaan,sivuikkunasta saattaa "vahingossa"lentää palava tupakantumppi,tai autoilija ajaa köröttelee mopon takana kilometritolkulla(ilmiantaja) kunnes tulee vastaantulija.Silloin autoilija sitten päättääkin lähteä ohittamaan,jne,jne.)Vaaratilanteita turhaan.Tuntuuko tutulta?Autoilijat ovat pahoja "lain tuntijoita".Ja juuri 45km/h nopeusrajoituksen poistaminen poistaisi valepoliisiautoilijoiden kiusanteot.Asiat voisivat pienillä sääntöjenkorjauksilla olla paljon paremmin.Liikenne tulisi järkevämmäksi.Kuka näitä lakeja rustaa?Ei ainakaan mopolla ajavat.Mopolla ajo tehdään tietämättään ja vastuun tunnottomasti vaikeaksi.Omien kokemusten perusteella 1 autoilija 50:stä käyttäytyy vaarallisesti mopolla ajajaa kohtaan.Päivässä on siis itselläni keskimäärin 3 epäasiallista autoilijaa kohdattavanani.
    Vain ehkä 1 onnettomuus 5:stä johtuu selkeästä mopoilijan välinpitämättömyydestä.

    Yhdeksän mopo-onnettomuutta kymmenestä johtuu kuljettajan kyvyttömyydestä hallita ajoneuvoaan tai kuljettajan kyvyttömyydestä noudattaa liikennesääntöjä. Loput 10% ovat taas sokeiden/piittaamattomien autoilijoiden syytä. Millä tavoin parantuisi tilanne, mikäli mopot kulkisivat kovempaa?

    Ehdotus on kuitenkin hyvä, kunhan mopolla ajon ikärajaa nostetaan samalla 18 vuoteen ja vaatimuksena on A1-ajokortti.

    Äänestä

  • Joustavuus kirjoitti:

    Lähes kaikki(ehkä 4 onnettomuutta 5:stä) mopoilijaa koskevat onnettomuudet johtuvat nykyisestä lainsäädännöstä,epäjohdonmukaisuudesta.Autoilijat tekevät kiusaa mopoilijoille nimenomaan siksi että se mopo ny vaan sattuu vakiona kulkemaan sen 60km/h("Persana,tuo ei kyllä ajele noin kovaa",tuumaa autoilija.Autoilija kun sitten ottaa vallan käsiinsä(jarruttelee äkisti täysin turhissa paikoissa,huojuilee puolelta toiselle kaistallaan,sivuikkunasta saattaa "vahingossa"lentää palava tupakantumppi,tai autoilija ajaa köröttelee mopon takana kilometritolkulla(ilmiantaja) kunnes tulee vastaantulija.Silloin autoilija sitten päättääkin lähteä ohittamaan,jne,jne.)Vaaratilanteita turhaan.Tuntuuko tutulta?Autoilijat ovat pahoja "lain tuntijoita".Ja juuri 45km/h nopeusrajoituksen poistaminen poistaisi valepoliisiautoilijoiden kiusanteot.Asiat voisivat pienillä sääntöjenkorjauksilla olla paljon paremmin.Liikenne tulisi järkevämmäksi.Kuka näitä lakeja rustaa?Ei ainakaan mopolla ajavat.Mopolla ajo tehdään tietämättään ja vastuun tunnottomasti vaikeaksi.Omien kokemusten perusteella 1 autoilija 50:stä käyttäytyy vaarallisesti mopolla ajajaa kohtaan.Päivässä on siis itselläni keskimäärin 3 epäasiallista autoilijaa kohdattavanani.
    Vain ehkä 1 onnettomuus 5:stä johtuu selkeästä mopoilijan välinpitämättömyydestä.

    olen odottanut sitä esimerkkiä, mutta nää oli vaan kaikenlaisia oletuksia ja kuvitelmia miten onnettomuuksia voisi tapahtua. Odotan edelleen sitä esimerkiä miten kolari on johtunut liikennesäännöstöjen epäjohdonmukaisuudesta?
    eipä taida tulla vastausta.

    Äänestä

  • päivää kirjoitti:

    olen odottanut sitä esimerkkiä, mutta nää oli vaan kaikenlaisia oletuksia ja kuvitelmia miten onnettomuuksia voisi tapahtua. Odotan edelleen sitä esimerkiä miten kolari on johtunut liikennesäännöstöjen epäjohdonmukaisuudesta?
    eipä taida tulla vastausta.

    mopo pojille on tuo 45km/h aivan liikaa...sais alentaa ne 30km/h korkeintaa....

    Äänestä

  • perkeleen kirjoitti:

    mopo pojille on tuo 45km/h aivan liikaa...sais alentaa ne 30km/h korkeintaa....

    ..perkele minun puolestani mopot saavat mennä vaikka kahtasataa,mutta te unohdatte nyt että tässä maassa on päättäjät joita kutsutaan politiikoiksi ja foorumeissa ja muuallakin on kiva jossitella että miks ei vois olla näin ja näin ei ne lait kumminkaan jossittelemalla muutu.Jotkut ovat kyllä yrittäneet tehdä adresseja mopon nopeusrajoituksen nostamiseksi,mutta näihin on vain erittäin vaikea saada niin paljon nimiä että se voitaisiin eduskunnassa ottaa vakavasti.Siispä mopoilijat tulevat vielä pitkään olemaan kukkahattuministerien silmien alla ja yhteiskunnan vihollisia numero yksi.Myöskin iltalehtien paisuttelemat tappajamopo jutut jotka vielä lisäävät mopojen nopeusrajoituksien nostamisen vastustajien määrää.Siispä tulen vielä jonkin aikaa rikkomaan tuota 45km/h rajoitusta.

    Äänestä

  • turbopappa kirjoitti:

    ..perkele minun puolestani mopot saavat mennä vaikka kahtasataa,mutta te unohdatte nyt että tässä maassa on päättäjät joita kutsutaan politiikoiksi ja foorumeissa ja muuallakin on kiva jossitella että miks ei vois olla näin ja näin ei ne lait kumminkaan jossittelemalla muutu.Jotkut ovat kyllä yrittäneet tehdä adresseja mopon nopeusrajoituksen nostamiseksi,mutta näihin on vain erittäin vaikea saada niin paljon nimiä että se voitaisiin eduskunnassa ottaa vakavasti.Siispä mopoilijat tulevat vielä pitkään olemaan kukkahattuministerien silmien alla ja yhteiskunnan vihollisia numero yksi.Myöskin iltalehtien paisuttelemat tappajamopo jutut jotka vielä lisäävät mopojen nopeusrajoituksien nostamisen vastustajien määrää.Siispä tulen vielä jonkin aikaa rikkomaan tuota 45km/h rajoitusta.

    mopolla ajella ku on piikki....vaik mopo meni melkei kovempaa ku piikki mut silti se on ihan erilainen ku mopo :)

    Äänestä

  • perkeleen kirjoitti:

    mopo pojille on tuo 45km/h aivan liikaa...sais alentaa ne 30km/h korkeintaa....

    Kuules 60 olis mopoille hyvä vauhti ku autoilijat on niin ääliötä et 40 alueella täytyy ohittaa mopo joka ajaa 60! ja kyllä tytötkin ajaa mopoilla!

    Äänestä

  • Joustavuus kirjoitti:

    Lähes kaikki(ehkä 4 onnettomuutta 5:stä) mopoilijaa koskevat onnettomuudet johtuvat nykyisestä lainsäädännöstä,epäjohdonmukaisuudesta.Autoilijat tekevät kiusaa mopoilijoille nimenomaan siksi että se mopo ny vaan sattuu vakiona kulkemaan sen 60km/h("Persana,tuo ei kyllä ajele noin kovaa",tuumaa autoilija.Autoilija kun sitten ottaa vallan käsiinsä(jarruttelee äkisti täysin turhissa paikoissa,huojuilee puolelta toiselle kaistallaan,sivuikkunasta saattaa "vahingossa"lentää palava tupakantumppi,tai autoilija ajaa köröttelee mopon takana kilometritolkulla(ilmiantaja) kunnes tulee vastaantulija.Silloin autoilija sitten päättääkin lähteä ohittamaan,jne,jne.)Vaaratilanteita turhaan.Tuntuuko tutulta?Autoilijat ovat pahoja "lain tuntijoita".Ja juuri 45km/h nopeusrajoituksen poistaminen poistaisi valepoliisiautoilijoiden kiusanteot.Asiat voisivat pienillä sääntöjenkorjauksilla olla paljon paremmin.Liikenne tulisi järkevämmäksi.Kuka näitä lakeja rustaa?Ei ainakaan mopolla ajavat.Mopolla ajo tehdään tietämättään ja vastuun tunnottomasti vaikeaksi.Omien kokemusten perusteella 1 autoilija 50:stä käyttäytyy vaarallisesti mopolla ajajaa kohtaan.Päivässä on siis itselläni keskimäärin 3 epäasiallista autoilijaa kohdattavanani.
    Vain ehkä 1 onnettomuus 5:stä johtuu selkeästä mopoilijan välinpitämättömyydestä.

    tuo on totta että porukka heittelee tupakin tumppeja ikkunasta tuli nimittäin itelle suoraa silmille otin rekkarin ylös ja soitin poliisit ni sakkoja tuli

    Äänestä

  • mieltä siinä, että mopojen vauhtia voidaan nostaa, mutta samalla hengenvedolla mopokortin suorittamisesta tulisi autokouluvetoista, jolloin ajokortin hinta nousisi väistämättä satoja euroja.
    Mopokauppiaan suusta tuli pientä provoa. Jos mopon merkki on joskus ollut Tunturi tai Helkama, niin ei se sitä tarkoita, että ne olisivat polkupyöristä tehtyjä. Ei niillä vanhoillakaan mopoilla ole yhtään sen paremmin pärjännyt liikenteessä nopeuden puolesta virittämättä, päinvastoin. Nykyisten mopojen kiihtyvyys on aivan eri luokkaa vakiona kuin esim. 20 -vuotta sitten.

    Äänestä

esimerkkiä löydy?

Äänestä
  • Itselläni on suzuki pv:ssä 50cc pytty ja kulkee sen 70-75km/h.tämä nopeus kyllä riittää itselleni metsätiekäyttöön, ja kiihtyy aika nopeasti huippuihin.Kaupungille tämä vauhti olisi juuri sopiva kun siellä joutuu pysähtelemään ja taas lähtemään eteenpäin.Vakio mopo kulkee yleensä korkeintaan sen 60km/h ja kiihtyy mielestäni todella hitaasti, joten onko se oikein että pienliikenteen käyttäjät jäävät jalkoihin vaikka kaupungeissa on pienet nopeusrajoitukset.

    Äänestä

  • QCP kirjoitti:

    Itselläni on suzuki pv:ssä 50cc pytty ja kulkee sen 70-75km/h.tämä nopeus kyllä riittää itselleni metsätiekäyttöön, ja kiihtyy aika nopeasti huippuihin.Kaupungille tämä vauhti olisi juuri sopiva kun siellä joutuu pysähtelemään ja taas lähtemään eteenpäin.Vakio mopo kulkee yleensä korkeintaan sen 60km/h ja kiihtyy mielestäni todella hitaasti, joten onko se oikein että pienliikenteen käyttäjät jäävät jalkoihin vaikka kaupungeissa on pienet nopeusrajoitukset.

    Olen täysin samaa mieltä. Nopeusrajoitus olisi jo
    nyt suurempi, jos päättäjät ja virkamiehet eivät olisi sitä vastaan. Mopolla todella jää autojen jalkoihin. Virkamiehet ovat jopa harkinneet mopokortin siirtämistä 16 vuoteen asti ,koska onnettomuuksia on ollut paljon (johtuisikohan
    onnettomuudet ohitushulluista autoilijoista ja
    mopojen pienistä sallituista nopeuksista?). Jopa polkupyörällä olen päässyt alamäkeen 55km/h. 60km/h tai 70km/h olisi hyvä rajoitus.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Joustavuus kirjoitti:

Milloin nämä Suomen lakipykälistä päättävä huomaavat:
-ettei mopon 80km/h nopeus 80km/h tieosuuksilla ole lainkaan vaarallista,jos mopon rakenteellinen nopeus merkkitehtaalta lähtiessä on tuo samainen.
-että pyörätiellä,missä "sallittu mopoille"-kyltti luuraa,ei pidä ajaa 30km/h nopeutta kovempaa missään tilanteessa.
-että mopoilijallekin pitää asettaa koeaika liikennesääntöjen oppimista varten.Koeajalla tuo 45km/h max on ok.
Kuinka monta mopokolaria pitää vielä sattua epäjohdonmukaisen liikennesäännöstön vuoksi?Muualla Euroopassa mopoharrastajat nauravat hörönaurua Suomen mopokulttuurille.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu