ajella aamulla töihin moottoripyörällä
hyvin nukutun yön jälkeen pirteänä raikkaassa aamu ilmassa.
ei yhtään kiilaajaa , keskisormen näyttäjää eikä muutakaan hapannaamaa matkalla , no ne taitaakin enemmän asua kehä kolmosen eteläpuolella : )
Siis kaiken kaikkiaan hyvä aamuajelu töihin
niinkuin monena muunakin aamuna kyllä kesä ja kaksipyöräiset on hieno asia kertakaikkiaan.
hyvin nukutun yön jälkeen pirteänä raikkaassa aamu ilmassa.
ei yhtään kiilaajaa , keskisormen näyttäjää eikä muutakaan hapannaamaa matkalla , no ne taitaakin enemmän asua kehä kolmosen eteläpuolella : )
Siis kaiken kaikkiaan hyvä aamuajelu töihin
niinkuin monena muunakin aamuna kyllä kesä ja kaksipyöräiset on hieno asia kertakaikkiaan.
Vastaukset 24
Vanhimmat
puhut. Mp-ajelut kruunaavat kesän.
ajella metallihopealla natisevalla toissavuotisella työsuhde-V 70:llä vitunmoisessa kankkusessa kun meni vähän pitkään paukkua ottaessa perheriidan jälkeen. Ilmastointikin huollon tarpeessa työntää sitä saatanan sukkamehun dunkkista. Joku ääliö savolaisjuntti yritti ohittaa Avensiksen raadolla mutta sain pidettyä takana täyskiihdytyksellä. Sitten joku elvistelijä bodarirunkku veti velkaprätkällä saatana varmaan kolmeasataa ohi. En saanut kiilattua. Ja työmaan edessä sitten kännykkäratsia ja siitä se vitun rikesakko. Samaa paskaa päivästä toiseen eikä lomaakaan ole kun myyntimiehenä taas uudessa työpaikassa saa hikoilla. Kyllä prätkät on sontaa.
Luin vaan uuden työkaverini ajatuksia kaverin pysäköidessä kainalot hiestä märkinä farkkuaan aamulla Kawani viereen... ;-)
...kawa mieheltä- ASIAAA.
Pidä sama linja =0)
Taidat olla kateellinen Esimiehesi Volvosta? Tee vain pitkää päivää, niin ehkä jonakin päivänä pääset nauttimaan Ensimmäisen luokan premium-autoilusta. Sen jälkeen voi sitten mopoilun unohtaa ja saatat saada jopa naisen ja perheen itsellesi.
viestisi oli TODELLA väsynyt provo! Kuten kaikki muutkin viestisi suomi24:ssä. Premium-luokan peeniskompleksista kärsivä Ladavolvo-mies taitaa ollakin oikea kaikkien provoilijoiden Äiti...
Ajelimpa ruokatunnilla pyörälläni kaupungilla
sellaista nelikaistaista tietä,siis jossa kaksi kaistaa menee yhteen suuntaan : )
ihan nopeusrajoituksen mukaan, ihme ja kumma
kun sellainen länsinaapurimaassa valmistettu
metallinhohtoinen V:llä alkavan merkkinen farmari
auto ajoi ensin melkein takarenkaaseeni kiinni ja sitten hirveällä stressikohelluksella ohi.
Seuraavissa liikennevaloissa sitten olimme vierekkäin avasin kypäräni visiirin
hymyilin ja nostin peukalon pystyyn merkiksi että
hyvin menee : ) outoa mutta viereisellä kaistalla ei iloiseen tervehdykseeni vastattu ollenkaan yhtä iloisesti , vaan aistin jotain kireyttä sekä saattoi olla havaittavissa pientä niskan punoitustakin.
Valojen vaihduttua suoritin normi kiihdytyksen
sallittuun nopeuteen ja kuinka ollakkaan
kyseinen ajoneuvo ei enää mennytkään ohi.
Olisiko sittenkin iloinen mieleni sittenkin hiukan tarttunut?
Päivää.
En kyllä ymmärrä mitä mukavaa voi olla hikoilla kiristävässä nahkapuvussa kypärä päässä 30:n asteen helteellä?
Samaan aikaan nautiskein itse V70 Black Sapphire-erikoismallin mukavuusvarusteista maailman parhaasta komentosillasta nauttien. Automattinen ilmastointi piti huolta sopivasta lämpötilasta, Volvo premium-audio suolsi ilmoille musiikkia laadukkailla soundeilla ja mukitelineessä pysyi parhaasta porsliinista käsintehty gabuzziinomuki mukavasti pystyssä.
Oikea vaihde meni silmään automaattisesti ja pieni liike oikealla nilkalla sai auton syöksymään hurjalla vauhdilla eteenpäin. Laajakulmapeilistä oli huvittavaa seurata, kuinka joku yritti moottoritien rampilla pysyä tuntumassa jollain 600-kuutioisella pyörällä. Sinnehän se jäi kuten aina ennenkin.
Lyhyen motarituuletuksen jälkeen palasin jälleen pienemmällä baanalle nauttimaan V70:n ylivertaisista ajo-ominaisuuksista. Näyteikkunoiden kohdalla hidastin hieman, jotta voisin tarkastella itsestäni heijastuvaa peilikuvaa. Ja hienoltahan vastavahattu (kalleinta Auto Clymiä) sporttifarmarini näytti! Kateellisten ohikulkijoiden katseet kertoivat samaa tarinaa: Volvo kyllä huomataan!
Työpaikalle olikin sitten mukava saapua virkeänä ja levänneenä Dressmannin ienoin puku yllä, eikä hikisenä ja bensalta haisevana prätäjätkänä. Mutta kukin tietysti tyylillään. Minulle kelpaa vain paras!
Vain paras kelpaa? Mitä ihmettä teet Volvolla ja Dressmanilla? Laskeudut kai sosiaalisissa naapurustopaineissa alas rahvaan tasolle?
Olet yllättävän alhaisella koulutuksella päässyt sisätöihin oiken puvun kanssa. Oikeinkirjoituskin vielä hakee varmuuttaan?
Todellisuudessa 600 olisi lentänyt ohi kaikista Volvon eri malleista joten kaveri oli varmaan menossa ihan eri suuntaan...
vanha kunnon provoilija on vissiin päässyt tänään aikaisin Hitlerjugendin esikoulusta???
Minkä suhteen V70 ajo-ominaisuudet muuten ovat ylivertaiset, Lada 1200S:ään verrattunako? Kulkupuoli siinä taitaa juuri ja juuri riittää Ladan jättämiseen muttei paljon muuhun. 600-kuutioisella moottoripyörällä nöyryyttää jo kaikki Volvot halki poikki ja pinoon, joten niistä et varmaankaan puhunut.
Ja se on noiden prätkätouhujen ymmärtämistenkin kanssa vähän niinkuin siinä yhdessä laulussa:
"if you have to ask, you´ll never know..."
ja yskii ajopeli nyt me sitä kuunnellaa..
vanha volvokuskien laulu : )
kyllä se Johtaja jaksaa vakuutella
pakkohan se on kun tuote ei puhu puolestaan
hyvä herra johtaja kertoa siitä arkusta jossa kuljetit jotain mummovainaata hautaustoimistosi farkku-volvolla! Kerro nyt lisää, uskon että firmasi ruumisarkutkin ovat ilmastoituja, nahkasisustuksella, sporttisia ja mukitelinekin löytyy, jonne Erkki-vainaalle voi laittaa cappucinoa mukaan jos pitkällä matkalla jano yllättää...
Turo-Transu olet suomen suurin narsisti.
kyllä vaikka sekin kuin peeniskompleksinen ladavolvo-spede.
Ajoneuvonani on nykyisin sellainen ilman katteita oleva moottoripyörä jonka suorituskykyä on mitattu seuraavasti 0-100 km/h 3sekunttia 0-200 km/h 13,5sekunttia huippunopeus tutkamittauksella 255km/h tehoa hiukan yli 120hp takapyörästä
ja vääntö 130Nm luokkaa pyörä painaa 228kg ja kuutioita vähän toista litraa. Joten varmaankin ymmärrät
paljon kokeneena että mistään super sport pyörästä ei ole kyse vaan ihan niin kutsutusta naku
mallista yleis vekottimesta perus prätkästä
ajatus onkin että talveksi pitäisi saada alle joku tehokas kotilo ja jotenkin olen ymmärtänyt että mielestäsi joku V70 auto olisi sellainen
voisitko laittaa tähän palstalle hiukan vastaavia tietoja taka eikun korjaan varmaankin etupyöristä mitatun tehon kiihtyvyys arvot ja esim.
tehopainosuhteen niin pääsen vertailemaan ehtisikö sellaiselle V-autolla minnekkään.
Voisit myös laittaa jonnekkin kuvia autostasi ja tänne linkin jotta sitä pääsee ihailemaan
Itse muuten käytän ajelessa hyvin hengittävää kangas ajoasua eikä sen kanssa ole kauhean kuuma tullut.
Täälläkin on siis Laadun ystäviä - hienoa! Oma autoni on vuoden 2001 Volvo V70 Black Sapphire. Se on harvinainen ja kallis limited edizion malli, joten ihan vastaavaa tuskin löydät.
Tehoa Volleessa on enemmän kuin prätkässäsi, kuinkas muuten. Omassani on 2.4-litran viisipyttyinen isolohko, jossa on noin 170 hevosvoimaa. Vääntölukuja en muista, mutta voin kertoa, että sitä riittää.
Itse tekemieni (mitatty Battayalta ostetulla Rolexin hienoimmalla mallilla) suorituskykymittausten perusteella auton kiihtyvyys nollasta sataan on siinä kahdeksan sekunnin tuntumassa, joten aika alakanttiin Volvo arvot ilmoittaa. Käytännössä taakse ovat jääneet niin Alfan GTA:t, Honda TypeR:t, monet Bemarit ja melkein kaikki muutkin. Myös moottoripyörät.
Tässä vielä kuva omasta kaunottarestani:
http://volvo.nitrofx.com/mainonta/img/v70_3.jpg
Erinomaista päivänjatkoa sinulle. Mukava huomata että täältäkin löytyy fiksua, premium-tason porukkaa. Tassua pystyyn, kun tullaan Volvoilla vastaan!
jos olet kokeillut isokoneisten katupyörien kanssa, kuka jää taakse, olet varmaan erehtynyt siksi että prätkä on jo kiertänyt maapallon, ja on tulossa sinusta "kierroksella ohi". Siksi se siis saattaa joskus näkyä "Vollesi" peilistä - hetkisen.
Vielä jokunen korjaus:
1) Battaya = Pattaya (oletko muuten herännyt monesti "lady-boyn" vierestä siellä??)
2) Isolohko = ainakin tuplasti 2.4L suurempi moottori
3) 170 hv = tänä päivänä aika tavanomainen ison sporttipyörän koneteho. 200hv:kin löytyy jo vakiopelistä. Painoa niillä on n.180-220kg, elikkä alle 20% oman silmäteräsi eli "Vollesi" massasta. Joten jos sinulle on joskus päässyt syntymään mielikuva jonkun tuollaisen taakse jättämisestä, se täytyy johtua juuri tuosta maapallon kiertoefektistä!
näyttää ihan samanlaiselta kuin työkaverillani on
jokunen aika sitten tultiin töihin samoihin aikoihin ja hän sattui olemaan edelläni pikatien rampissa josta minut nähtyäni alkoi kiihdyttämään kertomansa mukaan täysillä.
Leikkimielisesti minäkin innoistuin sitten antamaan pyörälleni polttoaineilma seosta hiukan enemmän ja kevyesti puolela kaasulla ohitin tämän "urheilu" auton .. työpaikan parkkipaikalla
sitten totesin hiukan punoittavalle volvoilijalle, sorry , mutta oli pakko mennä ohi kun luulin että olet siihen parkkeerannut.
Puna syveni ilme tiukkeni ja jotain mutinaa kuului työkaverini suunnalta .
Kaksi vaihtoehtoa:
a. Työkaverisi ei oikeasti painanut kaasua kunnolla, vaan halusi pönkittää egoasi.
b. Työkaverillasi on se 140-heppainen malli, mutta toisaalta kyllä sekin käytännön ajotilanteessa alle 1000-kuutioiset selättää.
..olet kyllä varsinainen HARHAANjohtaja.
06-mallin Suzuki GSXR750:ssa on 150hv ja kuivapainoa 163kg. Vastaavasti 600:ssa on 125 ja 161.
Ainoa "käytännön ajotilanne", missä 140-heppainen "Vollesi" voi sellaisen(kaan) "selättää" on silloin, jos autoilija ajaa liikennevaloissa sellaisen perään. Tällaisissa prätkissä tietenkin on niin riivatun tehokkaat jarrutkin, että volvoilijan on syytä olla tarkkana.
Ei siellä Hitlerjugendissa taideta kovinkaan yleissivistävää tietoa Johtajalle tarjota??
Miten hitos joku volle V70 black shpahire pieksee jonkuu kunnon mopedin jos kunnon mopedilla piestään Ferrarit Mersut Porschet ja muitakin...Omia kokemuksia kattonu vierestä ku Kawasaki Ninja 636 ja porsche 911 Turbo...Porsche jää valois reilust vaikka kummatkii pistää kunnon Kiihytykset...
...notku Keimolan kessalla joka ilta klo 10.
Menkääs nyt pojat sinne ja haastakaa se HML:n motarille pieneen kisaan. Eiköhän se aika pian selvii kuka pesee ja kenet...Loppuu ton "johtajan"
harhaluulot ja elvistely.
(tollasta traktoria ei sitäpaitsi saa nopeex erkki ylijohtajakaan)
stoorin, jossa hullu ja tervepäinen juttelivat?
Tervepäinen sanoi: "Katso, tuolla on punainen hevonen".
"Se on sininen" vastasi hullu.
Tervepäinen otti esiin punaisen hatun ja sanoi: "Ei ole, katsos kun se on samanvärinen kuin tämä punainen hattu".
Hullu oli edelleen sitä mieltä, että hevonen oli sininen.
Joten, älkää olko kovin varmoja että arvon Johtajakaan aivan ohuesta tai edes keskipaksusta ratakiskosta taivuttamalla aikoo mitään uskoa.
Ajella tänäänkin aamulla mp:llä
töihin päivä ei vaan voi alkaa paremmin : )