Herttoniemen huollossa 1,6 Xline Boralleni? Valitin (takuuajan puitteissa) moottorin heikosta sitkeydestä, stumppaa helposti liikkeelle lähdössä. En oikein kehdannut kysellä mitä tekivät, uusi moottoripäivitys kai, mutta minkä moottorin, uuden Jetanko vai voiko niin tehdä? Lopputulos: ihan sikahyvä sitkeys nyt, ei sammu edes ilman kaasua lähdettäessä ja moottori käy ääneti kuin singeri.
Toinen juttu oli tahmea vaihdekeppi josta valitin. Siihen laitettiin kuulemma uudet öljyt lootaan, tosi paljon herkempi nyt.
Olin jo aikeissa luopua tästä kun en tykännyt, mutta nyt taisi tullakin suhteestamme pitkä.
Toinen juttu oli tahmea vaihdekeppi josta valitin. Siihen laitettiin kuulemma uudet öljyt lootaan, tosi paljon herkempi nyt.
Olin jo aikeissa luopua tästä kun en tykännyt, mutta nyt taisi tullakin suhteestamme pitkä.
Vastaukset 7
Vanhimmat
nosturilla ylös, nokkapelti auki, kahville ja tupakalle, nokkapelti kiinni, auto alas, laskua kirjoittamaan...
niinpä minäkin ajattelin asiasta etukäteen. Siksi tämä niin mukavasti yllättikin, kun tosiaan tekivät jotain ja tekivät hyvin!
Ja toisekseen, ei maksanut mitään kun on takuu voimassa.
Täällä vaan näkee niin paljon paskanheittoa että ajattelin kirjoittaa jostakin myönteisestä myös, vastapainoksi...
tarkkaile nousiko tyhjäkäyntikierokset paljon?
jos nostivat vain tyhjäkäynnin kierroksia homma korjaantui, mutta bansaa kuluu kuluu kuluu kuluu paljon enemmän kin ennen
Ei kun tyhjäkäynti on sama apaut 650 kuin ennenkin.
Homma lähti siitä liikkeelle että menin ehdottamaan liikkeeseen tyhjäkäynnin nostamista kun auto stumppaa helposti liikkeelle lähdettäessä. Vastattiin ettei tyhjäkäyntiä voi erikseen enää edes säätää, vaan hommaa voi yrittää parantaa jollain uudella moottorinpäivityksellä.
Oon kyllä tod tyytyväinen lopputulokseen.
Kenelläkään haisua minkä moottorin päivityksen olisivat voineet laittaa? Kun tää 1,6 77kw on muutettu uudessa 1,6 Jetassa 75kw:si ja sama vääntö 148 tulee Jetassa jo 3800 kierroksella, kun borassa 4500 kierroksella. Voisiko olla Jetan moottoripäivitysjömppä kyseessä, en tiedä näistä sen tarkemmin, mut luulis ettei poistuneeseen 77kw koneeseen enää olis vaivauduttu tekeen uusia päivitysohjelmia???
Jetassa on 8v ja Borassa 16v...
1.6 Golfin/Boran moottorissa oli 8 venttiiliä alkuun (75kW), vasta uudempiin tuli 16V -kone (77kW).
Eli kyseessä on ihan eri moottori, jolloin päivitys ei mielestäni oikein onnistu (siis moottorinohjausOHJELMAN-, ei moottorinpäivitys).
Tyhjäkäyntiä pystyy muuttamaan kuka tahansa, kunhan on käytössä Vag-Com.
Moottorin ohjainlaitteen. Ihan normaalia toimintaa!
Toi laatikon jäykkyys ihan normi vika..uudet öljyt sisään ja toimii taas.