Kuolemaan johtaneiden moottoripyöräonnettomuuksien määrä on kasvanut voimakkaasti tutkimus vuodelta 2005.
Pelkästään vuonna 2005 moottoripyöräonnettomuuksissa oli syyskuun loppuun mennessä kuollut 30 ihmistä. Se on seitsemän ihmistä enemmän kuin toissavuonna.
Erityisesti ovat lisääntyneet yli 500-kuutioisilla pyörillä ajetut onnettomuudet. Niiden määrä on kymmenessä vuodessa kasvanut 2,5-kertaiseksi.
Onnettomuuksien määrän kasvua selittää pyörien koon suureneminen ja pyörien yleistyminen. Merkittävin
yksittäinen syy turmiin on ylinopeus
Pelkästään vuonna 2005 moottoripyöräonnettomuuksissa oli syyskuun loppuun mennessä kuollut 30 ihmistä. Se on seitsemän ihmistä enemmän kuin toissavuonna.
Erityisesti ovat lisääntyneet yli 500-kuutioisilla pyörillä ajetut onnettomuudet. Niiden määrä on kymmenessä vuodessa kasvanut 2,5-kertaiseksi.
Onnettomuuksien määrän kasvua selittää pyörien koon suureneminen ja pyörien yleistyminen. Merkittävin
yksittäinen syy turmiin on ylinopeus
Vastaukset 23
Vanhimmat
Kielletään lailla custom-pyörät ja varsinkin Harrikat. Noilla raadoilla ajetaan n.90% onnettomuuksista.
Se on totta mitä kirjoitit.
vaatii vähän faktaa pöytään...
parempi lääke rajoittaa kaikkien ajoneuvojen huippunopeus vaikka 140kmh sen kovempaa ei tarvi kenenkään ajaa.
Juopotteluun oisin kuollut jo 3vuotta sitten mutta sairaalahoidosta jaloilleen selvinneenä lopetin alkoholinkäytön,en tarkoita kohtuukäyttöä se on minusta ok mutta minun kohdalla se kohtuus ei onnistunut.joten ostin prätkän ja elän täysillä elämäni parhainta aikaa jo 50v ilman alkoholia. motoristin elämä sentään turvallista.
mitä sitte vaikka olis lisääntyny 100prossal,,,
tai vähentyny,tai sitte pysyny samana,montakohan ladaa liikkuu suomen teillä ens vuonna tilastojen ja kaikkien todennäköisyyksien mukaan? varmaan 2,5 prossaa toissavuotta vähemmän,ketä kiinnostaa edes tietää...
Viime viikonloppuna hukkui 11 ihmistä! Kielletäänkö uiminen??
Ei kielletä mutta moottoripyörällä kaahailun nopeuksien valvontaa pitäis tehostaa.
sakotuksen piiriin,,nehän kaahaa ihan hemmetisti tuol altaas,ainakin minä kärsin ku en ehi uida ku puoleen väliin allasta ni jo tulee joku hiton kovaa vastaan vaik samaan aikaan lähin,,eiku sakot tollasille kaahareille ja räpylät viel verolle,,meni saakeli vettä nenään ku tuo tuol viisii roiski menemään eikä pysyny edes omalla radallaan,,,
Olennaisinta olisi mielestäni Harrikoiden ja muiden custom-pyörien, sekä "veteraanimoottoripyörien" kieltäminen kokonaan. Tällä säästettäisiin jo tuhansia ihmishenkiä vuodessa ja onnettomuuksien määrä putoaisi kymmenesosaan nykyisestä. Samoin kävisi ylinopeuksille, noilla niistä suurin osa ajetaan.
Toinen olennainen osa motoristien maineen parantamisessa olisi myös itse huoltamisen kieltämisellä. Siis itse ei saisi korjata tai huoltaa pyörää, vaan se pitäisi teettää ammattilaisella. Näin tekeekin jo suuri osa motoristeista (se arvostettava osa), mutta edelleen on olemassa typeriä rasvanäppejä, jotka itse rassaavat pyöräänsä tehden siitä tappokoneen.
>Olennaisinta olisi mielestäni Harrikoiden ja muiden custom-pyörien, sekä "veteraanimoottoripyörien" kieltäminen kokonaan. Tällä säästettäisiin jo tuhansia ihmishenkiä vuodessa ja onnettomuuksien määrä putoaisi kymmenesosaan nykyisestä. Samoin kävisi ylinopeuksille, noilla niistä suurin osa ajetaan.<
Mitenkähän noiden kieltämisellä säästetään tuhansia ihmishenkiä kun kaikkiaan kuolleita on n. 30/vuosi??
Niin ja suurin osa ylinopeuksista ajetaan sellaisilla pyörillä jotka eivät edes kulje lujaa??????????
Jaa Suomessa kuolee liikenteessä 30 henkilöä/vuosi? Kyllä niitä on paljon enemmän ja suuri osa onnettomuuksista aihutetaan Harrikoilla ja Customeilla sekä "veteraaneilla", eli ikävä kyllä liikenteessä olevilla raadoilla. Moottoripyörillä saattaa kuolla 30 henkilöä (näistä 20 ajaa Harrikalla), mutta edellä mainitut pyörät aiheuttavat myös autoilijoiden, polkupyöräilijöiden ja jalankulkijoiden kuolemia todella runsaasti. Ei nyt ehkä tuhansia, mutta satoja joka tapauksessa.
Olemme tässä kavereiden kanssa kirjoitelleet vetoomusta eduskuntaan, jotta asialle tehtäisiin jotakin. Tähän asti ovat yhteydenotot päättäjien edustajiin olleet hyvinkin positiivisia, eli eiköhän tälle saada jotakin tehtyä.
ku hyvä provo...tuhansia kuolemia ja viel tälläses maassa ku suomessa,,,no tosihan toi tietty on jos perioodi on 500vuotta...mut harrikat ja lasten kuolemat ei kait kuulu yhteen,eikä edes mummojen ja autoilijoiden muutenkaan...customeita vastaaan jotain sulla???pysytääs asiassa..öitä
sen viel että liity nyt hyvä ihminen siihen parvekkeella piereskelijöitä vastustaviin neropatteihin että noi päättäjät menis ihan jumiin näitten nurmikoiten sun muitten koiranpaskannysvääjien kanssa,,,,mie ainakin ajan huomena ylinopeutta ku on näin hiton kuumakin...poliisit on sitäpaitsi uimassa et älä sie syö niitten leipää......
justiinsa alkuviikosta olin juttusilla erään hemmon kanssa, joka on pienen ikänsä ollut tekemisissä vakuutusasioiden kanssa, hän mm. ylläpitää yhden ison valtakunnallisen kerhon mp-ryhmäkaskoa.
Sanoi hyvin selväsanaisesti, että korvausindeksi on nopeissa kyykkypyörissä selvästi miinuksella (korvataan enemmän kuin ko. pyörien omistajat maksavat vakuutuksia) ja custom/harrikkaosastolla taas yhtä selvästi plussalla. Lisäsi vielä, että uusi teho/painosuhteeseen perustuva hinnoittelu tulee tämän muuttamaan (kuten on osittain jo tehnytkin). Eli ne maksavat, jotka kolaroivat (=tehokkailla pyörillä ajavat).
Mitäs SIIHEN sanot vai rupeatko näsäviisaaksi???
Siitähän kolarit usein johtuu kun näkee hd:en liikenteessä niin rupeaa naurattamaan vaarallisen paljon.Eihän noille lokasuojan päällä istuville voi muuta tehdä.
Jos et osaa ite laittaa pyörääs, ja raahaat sen aina merkkikorjaamoon, oma mokas. Jos aiot joskus kasvaa motoristiksi, opettele tuntemaan pyöräs. Ei tarttee sitte eka fiban tullessa itkeskellä pientareella.
Hyvin laitetut veteraanipyörät on tosi komeita ja arvokkaita kapistuksia. Sää saat kyllä viedä sitä Hondaas merkkihuoltoon niin paljon ku haluut, mutta älä käy tommosta paskaa heittään.
Sullon toi pyörä ollu vissiin alle vuoden? Ala sitten joskus, jos jaksat tai elät, parinkymmenen vuoden kokemuksen jälkeen ohjeistaan muita.
Uiminen määrätään PAKOLLISEKSI! Kun ihminen ui eikä vajoa, hukkumiset loppuvat. Uintikielto hukuttaisi jokaisen veteen päätyneen.
osta hondisti isompi kypärä
Sitä ymmärtää miten haluaa: tässä ote viimevuoden uutisesta:
"Itse moottoripyörien vakuutuskanta on kasvanut 2,7-kertaiseksi eli suhteutettuna pyöräilijöiden lukumäärään kuolemantapaukset ovat vähenneet hieman..."
Tekijänoikeuskysymykset edelleen Ninalta hukassa. Voisitko nyt ihan oikeasti poistua tältä keskustelupalstalta, tekstejäsi on jo aiemmin poistettu. Et näköjään ymmärrä omaa parastasi.
Kaltaisesi ihmiset ovat niitä jotka ostavat MOOTTORIPYÖRÄN ja ajavat ensikesää olettavat osaavansa hallita kaikki MOOTTORIPYÖRÄN niksit ja ominaisuudet he ovat vaarallista sakkia. Minä olen ajanut yli kolme vuosikymmentä MOOTTORIPYÖRÄLLÄ ja mottoni on VARO KAIKKEA LIIKKUVAA ÄLÄKÄ HUUTELE OIKEUKSIESI PERÄÄN! Näin me motoristit pysymme hengissä.
Mullon ISO matkasportti. Oon sitä pari vuotta laitellu. Takarenkaalta 172 hp dynossa, vääntöä vähän yli 140 Nm.
Tykkään ajaa kovaa. Tykkään tehosta. Yleensä ajan aina ylinopeutta. Vähän tai paljon. Tosi mukava luukuttaa Volvojen ja Bemarien ohi. Vide, tosi mukavaa. Nautin, kun kotiloöykkärin tai amispellen naama menee rupelille.
En halua kuolla onnettomuudessa. Yritän pitää sen verran järkeä päässä. No, vahinkoja sattuu. Muuallakin kuin pyöräillessä. En yritä koskaan vahingoittaa muita liikenteessä olevia. Ehkä henkisesti. Vaan se on oma ongelmansa.
Lisäksi poltan tupakkaa. Juon viinaa. Syön läskiä ja suolaa. Nukun liian vähän. Panen vieraita naisia ilman kumia, jos vaan saan. V...ttu. Mitä sitte? Tää on mun elämä. Yksi. Ainut. Käytän sen niinkuin huvittaa. Ei kiinnosta kukkahatut. Käymään vaan tänne tullaan eikä olemaan!
perustetaanko oma mp-kerho?
Muistokirjoituksessa meillä voisi lukea.
"He todella uskalsivat elää"
...sulle hattua,jos sellaista käyttäisin.Sanomasi oli suoraan kuin mun suustani...