Ostin tuossa jokunen viikko sitten saksanmaalta tuollaisen kyseisen lauhkean konin, kun on tuota ajokokemusta katupeleillä aika vähän. Nyt kuitenkin kiinnostais, kuinkahan ne kuristukset oikein puretaan. Joiltakin saksankielisiltä sivuilta olen lukenut, yrittänyt suomentaa, että kaasuttimien luistit pitäisi vaihtaa tai lyhentää 6,5mm yläpäästä. Tietääkö joku onko noin ja onko kuristuksia jossain muualla.
XJ600N -97 täydet tehot
Yam 50 hepoa
2493
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Jos osaat saksaa, niin oheinen linkki saattaa auttaa.
http://www.creativeaction.nl/yamreifen/Steigerung/Models/XJ600S_N_37KW_.SHTML
sivulle päätyy seuraavan polun kautta (ei toimi firefox selaimella):
http://www.yamaha-motor.de - motorräder - "Gutachten Reifenfreigaben / Leistungs-Reduzierungen und - Steigerungen" - Kategorie: Leistungssteigerung - XJ 600S/N (37 kW)
Itselle ei oikein auennut edes babelfishin avulla.
Jos saat noista sanoista jotain tolkkua niin laita viestä.
Kiitos, läysinkin jo tuon sivun joku päivä sitten ja sain homman tehtyä -> helppo juttu. Luistien yläpäässä olevassa kalvon kiinnitusrenkaassa on 6,5mm vahvuinen ylimääräinen kaulus eli osa on 6,5mm korkeampi kuin täysitehoisessa. Tämän kaulus rautasahalla varovasti pois, kannatta suojata kalvo huolella koska kalvo on 3mm päässä sahauskohdasta, itse suojasin sen kankaalla . Lopuksi pienellä kolmiokärkihiomakoneellä tasaiseksi ja vot. Tehot lisi selvästi eli kiihdytykset on nyt hieman räväkämpiä, eipä sillä muuten maantieajossa paljon merkitystä ole muutakuin ohituksissa.
-Leistungs-Reduzierungen und - Steigerungen" -
-Leistungssteigerung - XJ 600S/N (37)
Noista eka meinais jotain tehon pienennystä ja jälkimmäinen tehon lisäystä.