Moro,
Huomenna olisi haastattelu Airprolle lentoisännäksi ja mitään kun en kyseisestä yrityksestä tiedä, niin oiskohan kenellekkään kertynyt yrityksestä jonkinlaista kokemusta? Lähinnä ihan yleisestä toiminnasta, joutuuko tekee vuoden diilin, palkoista, vuoroista... ym.?
Kaikki tieto tervetullutta.
Aikaisempaa kokemusta itelläni lentoalalta ei oo. Valmistuin just restonomiksi matkailun puolelta ja eipä tässä nyt muitakaan suunnitelma kesän jälkeen olisi, joten jos tommosta lähtis koittaa.
Huomenna olisi haastattelu Airprolle lentoisännäksi ja mitään kun en kyseisestä yrityksestä tiedä, niin oiskohan kenellekkään kertynyt yrityksestä jonkinlaista kokemusta? Lähinnä ihan yleisestä toiminnasta, joutuuko tekee vuoden diilin, palkoista, vuoroista... ym.?
Kaikki tieto tervetullutta.
Aikaisempaa kokemusta itelläni lentoalalta ei oo. Valmistuin just restonomiksi matkailun puolelta ja eipä tässä nyt muitakaan suunnitelma kesän jälkeen olisi, joten jos tommosta lähtis koittaa.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Siis olet hakemut töihin et-tiedä-mihin? Monesti kysellään miksi haet meille yms., joten kannataa HIEMAN ottaa selvää etukäteen esim. netistä (ei täältä). Tervemenoa Ryanairille töihin...
No tottakai olen ottanut selville mitä niiden sivut sanoo ja netti kertoo, mutta lähinnä sitä kokemustietoa kysyinkin. Vai meinaatko, että sivut kertoo aina yrityksestä kaiken ja vain sen mikä tarvitsee tietää? Osaan kyllä haastattelijan kysymyksiin vastata tai ainakin luulen niin, mutta niitä positiivisia/negatiivisia omakohtasia kokemuksia olisin ollut kiinnostunut kuulemaan.
Ilmaisin asiani ja tietoni ehkä huonosti ja pahoittelut siitä.
Tässä jotain mitä tiedän... Ilmeisesti olet menossa TUIfly Nordicin haastatteluun? Joka tapauksessa palkka on huonompi Airpron kautta kuin jos olisit töissä suoraan lentoyhtiöllä, kuulemma silti ihan ok. Vuorot voivat olla mitä tahansa vuorokaden ympäri. TUI tuo syksyksi Helsinkiin 767 ja 747-koneet, joten pidemmät reissutkin on mahdollisia. En usko, että tarjoavat vakituista paikkaa, luultavasti sopimus on talvikaudeksi eli huhtikuun loppuun.
Kiitos infosta. Juu siihen samaiseen haastatteluun. Kaverini on Airprolla terminaalissa hommissa ja sanoi kanssa, että palkkaus olisi tuota kautta hiukan huonompi. Noi pidemmät reissut tässä vähän houkutteliskin vaikka tuskimpa siihen ny alkuun pääsiskään. Talvikausi olisi vallan mainio.
Kävin viime viikolla vikoissa haastatteluissa ja pääsin TUIn kurssille.Palkkaus on reilut 2000/kk. Sopimus tehdään määräaikaiseksi ensi talveksi ja sen jälkeen keskustellaan jatkosta.
Menetkö haastattelun ensimmäiseen vai toiseen vaiheeseen?
Onneksi olkoon kurssipaikasta! Ekaan olen vasta menossa. Palkkaushan kuullostaa ihan ookoolta.
Ensimmäiseen haastatteluun kannattaa mennä omana itsenään.Haastattelijana on purseri, joka "tunnustelee" sinua ihmisenä,kyselee sinusta ja pyytää kertomaan asioita itsestäsi.Ensimmäisessä haastattelussa keskustellaan myös vähän ruotsiksi ja englanniksi.
Toisessa vaiheessa oli vielä yksi suomenkielinen airpron edustajan haastattelu, sekä lentoyhtiön edustajien ruotsin- ja englanninkielinen haastattelu.Haastattelujen jälkeen kirjallinen koe ruotsiksi:sisältää matematiikan kokeen, englannin kielioppi- ja luetunymmärtämiskokeen, yleisivistyskokeen.
Onnea matkaan!Maybe Ill se u omboard!
Tämä oli todella kattava vastaus, kiitos siitä. Englanti on kyllä itsellä aikalailla toisena kielenä, joten se ei tuota minkäänlaisia paineita, mutta toi ruotsi... Se luultavasti tulee mun homman kaataa, jos joku. Kai sitä silti pitää jotain päiväkoti-tasoista ruottia yrittää tarinoida. Tiedän kyllä, että työnantaja vaatisi sen tason olevan hyvä. Nooh, luotetaan vahvaan englantiin. Ei tampereella tarvita ruotsia=)
myös yllättävissä tilanteissa, vastaa " Oletteko huomanneet, että jää-viileäkaapit ovat juuri nyt tarjouksessa Gigantissa?"
Sanalla sanoen, älä haastattelussakaan pysy annetussa aiheessa!
Taitaa olla enemmänkin ne vaikeudet pysyä siinä aiheessa eikä lähtee tarinoimaan kaikkee muuta.
Tässä pari vinkkiä:
Yksikään ihminen ei pääse lentoemännäksi/isännäksi siksi, että haluaa päästä matkustelemaan tai "kaukolennoille" eli ei kannata sanoa asiasta sanallakaan haastattelussa eli vähän fiksumpia juttuja kannattaa keksiä valmiiksi.
Toiseksi, olet menossa töihin RUOTSALAISEEN lentoyhtiöön, talven aikana lennoilla on paljon RUOTSALAISIA, sinun täytyy osata muutakin kuin vain "kahvia vai teetä". Mieti pärjäätkö ensiaputilanteessa ruotsiksi, osaatko selittää ennakkotilauksista ruotsiksi, osaatko kommunikoida hätätilanteessa ruotsiksi? Koska puolet kollegoistasi on ruotsalaisia, ja ainakin tällä hetkellä suomalaisia miehistönjäseniä lentää välillä myös Ruotsista, myös talvella lennot kulkevat Tukholman kautta, josta koneeseen nousee lisää matkustajia. Eli parempi osata sujuvasti...
Ruotsin kielen taito on erittäin tärkeä TUI:lla. Ainakin aikaisemmin myös koulutus on ollut ruotsiksi...
"Maybe Ill se u omboard!" Siis, olitko itsekin siinä englannin kielen haastattelussa? Vai olikohan se kuitenkin ruotsia?
EÄläpäs ny pilkkua viilaa.Olin kyllä.Ruotsia ja enkkua.Isnt it jättekiva?
Vielä pikku tärppi:Pyydettiin kertomaan itsestä hyviä puolia ja sen jälkeen huonoja puolia.
Hyvät puolensahan kaikki tietää.Tiedät miksi sinut pitäisi valita lentoyhtiöön.Mutta miksi sinä et valitsisi itseäsi?Ko. kysymys tuottaa monille vaikeuksia.Myös mulle oli tosi vaikeata, kun ei oikein tiedä mitä uskaltaa vastata.Mutta nyt on yö aikaa miettiä :)
Airprota johtaa hurja yksinvaltias, jonka toimissa ei ole päätä eikä häntää. Tai häntää on, sillä se päättää loppu kädessä mitä tapahtuu, Ja käteenhän kai se vain hänellä päätyykin...
Airpro on Ilmalulaitoksen energinen tytäryhtiö, omistus 100 % ilmailulaitos, ja sen johto on tosi yhteistyökykyinen, sanon minä vaikka olenkin entinen työntekijä.