Puoliautomaattinen ilmastointi

tuo juuri ole automaattinen? :D

apappapapapa kirjoitti:

tuo juuri ole automaattinen? :D

Elektronisessa ilmastoinnissa on enemmän lämpöantureita ja lämmön suuntaukset automaattiset. Puoliautomaatti on muuten sama, mutta se vain säätää lämpötilaa ja puhallinopeutta lämpöanturin perusteella. Graafisia näyttöjä ym. ei ole. Puoliautomaatissa ei voi asettaa vasemmalle ja oikealle erilaisia lämpöjä, vain yksi lämpotilavalitsin koko matkustamolle. Yleensä puoliautomaatti on paras valinta, maksaa parisataa euroa. Ohjekirjassa se on nimellä "automaattinen ilmastointi".

puoliautomaatti kirjoitti:

Elektronisessa ilmastoinnissa on enemmän lämpöantureita ja lämmön suuntaukset automaattiset. Puoliautomaatti on muuten sama, mutta se vain säätää lämpötilaa ja puhallinopeutta lämpöanturin perusteella. Graafisia näyttöjä ym. ei ole. Puoliautomaatissa ei voi asettaa vasemmalle ja oikealle erilaisia lämpöjä, vain yksi lämpotilavalitsin koko matkustamolle. Yleensä puoliautomaatti on paras valinta, maksaa parisataa euroa. Ohjekirjassa se on nimellä "automaattinen ilmastointi".

Lue lisää

Selitys automaattiselle ilmastoinnille: automaattinen suuntaus. Niin mihin se sitten suuntaa ylös vai alas ? Automaattisesti ?

Aika merkillinen kirjoitti:

Selitys automaattiselle ilmastoinnille: automaattinen suuntaus. Niin mihin se sitten suuntaa ylös vai alas ? Automaattisesti ?

eikös se ritilät säädetä ihan oman käden kautta ;D empä ole ennen nähnyt sellasia ritilöitä jotka itse kääntyvät ;P en kyllä itsekkään nyt ymmärrä tuota hommaa... aikös se nyt ole jo automaattinen jos se kone pitää yllä sitä valittua lämpöä yms yms... toisin on sitten jos on jotain erikoisjuttuja missä saa eri alueille autoon lämmöt mutta nyt on kyse kutienkin ½ ja aut. ilmastoinnin eroista

yellowbutt kirjoitti:

eikös se ritilät säädetä ihan oman käden kautta ;D empä ole ennen nähnyt sellasia ritilöitä jotka itse kääntyvät ;P en kyllä itsekkään nyt ymmärrä tuota hommaa... aikös se nyt ole jo automaattinen jos se kone pitää yllä sitä valittua lämpöä yms yms... toisin on sitten jos on jotain erikoisjuttuja missä saa eri alueille autoon lämmöt mutta nyt on kyse kutienkin ½ ja aut. ilmastoinnin eroista

Lue lisää

Automaatti-ilmastointi suuntaa ilmaa automaattisesti esim. jalkatilaan, kojelaudan suuttimiin tai tuulilasille, jotta saadaan mahdollisimman tasainen lämpötila koko autoon. Lisäksi käytössä on aurinkotunnistin, joka kompesoi auringonpaistetta laskemalla sisälämpötilaa. Muitakin eroja järjestelmissä todennäköisesti on.

Petel kirjoitti:

Automaatti-ilmastointi suuntaa ilmaa automaattisesti esim. jalkatilaan, kojelaudan suuttimiin tai tuulilasille, jotta saadaan mahdollisimman tasainen lämpötila koko autoon. Lisäksi käytössä on aurinkotunnistin, joka kompesoi auringonpaistetta laskemalla sisälämpötilaa. Muitakin eroja järjestelmissä todennäköisesti on.

Lue lisää

nyt olen saanut täysvaltaisen ymmärryksen puoliautomattisesta ilmastoinnista! kiitoksia

Petel kirjoitti:

Automaatti-ilmastointi suuntaa ilmaa automaattisesti esim. jalkatilaan, kojelaudan suuttimiin tai tuulilasille, jotta saadaan mahdollisimman tasainen lämpötila koko autoon. Lisäksi käytössä on aurinkotunnistin, joka kompesoi auringonpaistetta laskemalla sisälämpötilaa. Muitakin eroja järjestelmissä todennäköisesti on.

Lue lisää

Ja käsipelillä !

Automaattinen ilmastointi pitää pämpötilan vakiona eli siinä on lämpötilan säätöpiiri, voi olla erikseen omat piirit molemmille puolille. Ja lämpötilan valintaan on oma nuppi (tai nupit). Käynnistyksen yhteydessä esim. talvella säätö pyytää heti mahdollisimman lämmintä ja puhaltaa ainakin jossain malleissa joka suuttimesta. Ja kun asetettu lämpötila on saavutettu niin se pysyy siinä ja suuttimet palaavat siihen asentoon mitä on joskus valittu.

Sitten on manuaalinen versio, jossa lämpötila säädetään vain ja ainoastaan käsin nupista, joka ohjaa vesiventtiiliä. Säätöpiiriä ei ole, joten lämpötila saattaa hiukan heitellä esim aurinkoisella ilmalla. Jos on asettettu kylmälle niin lämpötila pysyy siinä eikä muutu mihinkään.

Puoliautomaattinen on mainosmiesten keksintöä eikä se tarkoita yhtään mitään.

ihan omasta nupista kirjoitti:

Ja käsipelillä !

Automaattinen ilmastointi pitää pämpötilan vakiona eli siinä on lämpötilan säätöpiiri, voi olla erikseen omat piirit molemmille puolille. Ja lämpötilan valintaan on oma nuppi (tai nupit). Käynnistyksen yhteydessä esim. talvella säätö pyytää heti mahdollisimman lämmintä ja puhaltaa ainakin jossain malleissa joka suuttimesta. Ja kun asetettu lämpötila on saavutettu niin se pysyy siinä ja suuttimet palaavat siihen asentoon mitä on joskus valittu.

Sitten on manuaalinen versio, jossa lämpötila säädetään vain ja ainoastaan käsin nupista, joka ohjaa vesiventtiiliä. Säätöpiiriä ei ole, joten lämpötila saattaa hiukan heitellä esim aurinkoisella ilmalla. Jos on asettettu kylmälle niin lämpötila pysyy siinä eikä muutu mihinkään.

Puoliautomaattinen on mainosmiesten keksintöä eikä se tarkoita yhtään mitään.

Lue lisää

Siis Opelilla puoliautomaatti = ohjekirjassa oleva automaatti, yleensä noin 250eur. Lisäksi on tietokonemaisempi elektroninen ilmastointi, yleensä noin 650 eur lisähinta.

"Puoliautomaatti" lisävarusteluettelossa (esim. 250eur) on sama kuin ohjekirjassa oleva "Automaatti". Siinä on kaksi nuppia. Lämpötilavalinta asteina ja puhallinnopeus. Puhallinnopeus on manuaalinen tai "A" eli säätää puhalluksen automaatilla (hiljenee vähitellen kun termostaatti saavuttaa valitun asetusarvon). Lämpöanturi on jossain, ehkä keskisuuttimissa. Autossa ei siis ole joka puolella oikea 20 astetta, vaan puhaltaa jotain sinnepäin että lämpö on suunnilleen haettu. Eri anturia ei ole takapenkkiläisille, vaikka siellä aurinko porottaisi niskaan.

Elektroninen ilmastointi on se toinen eli "täysiautomaatti". Siinä on lisäksi graafinen ajotietokoneen näyttö, useita lämpöantureita eri puolilla autoa. Puhaltaa sinne kylmää, jossa on kuumaa ja päinvastoin. Esim. aurinkoiselle puolelle kylmää ja toiselle puolelle vähän lämpimämpää. Jos apukuski haluaa kylmempää, voi valita niinkin näytöltä.

Eli jos haluaa tuosta tietokoneohjatusta elektronisesta ilmastoinnista maksaa lisää esim. 600 eur, niin sitten valitsee sen. Puoliautomaatin (=automaatti) saa parilla sataa ja sekin pelaa automaattisesti aika hyvin nuppeihin koskematta eikä tarvi näpräillä niiden grafisten näyttöjen kanssa.