Onko kellään tuohon ehjää moottoria. Kyseessä on Nestejäähdytteinen V2 moottori 552cc. Pyörä on kardaani vetoinen. Öljyvalo palaa ja ilmeisesti kiertokangen laakeri menossa. Vaikka ei pidä mitää ääntä. Öljyn seassa on milli kertaa milli kokoisia messingin värisii hiukkasii. Öljynpainevalo Sytty kuumana, eli öljyn notkistuessa ei pidä painetta yllä. Kertokaa mulle mikä tos mättää. Kone kyl vääntää ja kiertää hyvin, mut nuo hiukkaset ja alhaiset öljynpaineet huolestuttavat. Jotai pitäisi tehdä ennen ajoa.
Yamaha 550 xz (V2)
Nimetön
6684
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Moi
Kyseessä on suhteellisen harvinainen peli, joten koneiden saanti onkin jo vähän kinkkisempi juttu.
Konstruktio on myös suht tekninen ( tuolloin 80-luvulla ), joten ei ihan maailman luotettavimman vehkeen maineessa ole.
Itse en ajais metriäkään. Kannattaako sitä rikkoa ihan lopullisesti?
Saksasta voit yrittää saada vaikka "varaosapyörää".
Jep. täytyy avata toi moottori tutkii kaikki. Mut on muuten mukavan vääntävä moottori. Mut sanoppa missä on käytetty messingin väristä ainetta, kun sellasia hippuja löytyy öljynsuodattimesta
Omistan itsekkin ko.pyörän ja huomasin tämän teidän keskustelun. Olisin tiedustellut yhtä itseäni vaivannutta asiaa. Eli onko xz:ssa ilmanputsarikotelossa ilmantuloaukon kohdalla sellainen alipainetoiminen"läppä". Itselläni ei sellaista ole vaan pelkkä aukko ja tästä syystä kone ei ilmeisesti toimi kaikilla kierrosalueilla. Ja onko läppäsysteemi ollut pyörässä jo vakiona, ja vielä mistähän ko.osia voisi tiedustella.
Korjauskirjasta ei saa selvää, että onko sellaista läppää. Otan pyörästä selvää joku päivä. Minkä vuoden pyörä sulla on, entä paljon ajettu?
Pyörän vuosimalli on 82 ja mittarissa n.70tkm. Tosin pyörä on tuotu muutama vuosi sitten Belgiasta, että noista kilometreistä ei voi olla varma. Siitä läppäsydeemistä vielä eli, siinä pitäisi olla alipaineletku joka on ilmanputsarikotelossa olevan alipainesäätimen ja imukaulan /kaasuttimen välissä. Idea koko systeemissä on, että moottorin alipaine säätää kaasuttimiin pääsevän ilman määrää ja toimii vähän samaan tapaan kuin nykyautojen muuttuvat imusarjat.
Mulla on läppä siinä ilmanputsarikotelossa avautuu imun mukaan. Ja sitten kysyit mistä niitä saa. ei kyl ole muuta tietoo kun www.ebay.com ja de. Sitten jossai Helsinkiläisessä mp purkaamossa oli 2 vuotta sitte XZ550, että sielä voisi olla vieläkin.