Olen kiinnostunut -98 Dti Vectrasta. On ainakin paperilla tehokas mutta miten käytännössä?
Paljon kuluttaa jne. Aika paljon on valitettu vectran laadusta tällä palstalla mutta on kuulemma pääosin 1.6 litraisten ongelma?
Koeajossa tuntui tosi hiljaiselta muuten paitsi kone käynnistettäessä piti aika nakutuksen, tosin oli ollut pakkasissa ulkona viikon.
Paljon kuluttaa jne. Aika paljon on valitettu vectran laadusta tällä palstalla mutta on kuulemma pääosin 1.6 litraisten ongelma?
Koeajossa tuntui tosi hiljaiselta muuten paitsi kone käynnistettäessä piti aika nakutuksen, tosin oli ollut pakkasissa ulkona viikon.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Jos etsit tehokasta autoa, unohda dieselit ja Opelit ja siirry toisille opeleille. Opelin 2-litraisessa 16v koneessa oli 20 heppaa vähemmän vuonna -98 kuin -88.
Tästä voidaan laskea, että kun Opelista vähenee keskimäärin 2 heppaa vuodessa, 136 heppaa loppuu 68 vuoden päästä eli vuonna 2070 Opelin 2-litraisessa ei ole yhtään hevosvoimaa
Et taida tajuta sitä että nykyään sääntelee teho ym. juttuja nuo päästörajat? Muttei viel -88 tiedetty kuin et katit tulee 90?
Haloo!!! En etsi urheiluautoa/kilowatteja vaan vääntävää autoa. Kuitenkin koska kaikissa autoissa ja moottoreissa on eroja niin siksi haluaisin tietää ko koneesta käyttäjien kommentteja. Minulla on ollut VW Tdi ja nyt on Focus Tci mikä on rasittavan meluisa.
Tietenkin joku sportti olisi kiva mutta työajoa on niin paljon ettei onnistu näillä bensan hinnoilla ja toisaalta dieselin mahtava vääntö eli ajomukavuus merkitsee minulle paljon.
Älä kaiva verta nenästäsi ostamalla Opelia! Voin sanoa tämän nyt henk.koht. kokemuksesta (katso aiempia viestejäni).
Mulla on ollut kyseinen auto jo ylu kaksi vuotta. Kulutttaa karvan yli 5 litraa / 100km. Kilometrejkä tulee noin 50000 vuodessa. Mitään isompia vikoja ei ole ollut. Tosin takajarrut pitäisi laittaa kohta uusiksi.
Laskin viimeisessa tankkauksessa 7,2l/100km.
Laskussa sattui olemaan miltei pelkkää työmatkaa
joten mukana paljon jonossa seisomista ja moottoritie ajoa.
Itelläni on -99 Vectra DTI Voyage ajettu 90 tkm.
Pieniä harmittavia vikoja tosin on ollut.
Pari viikkoa takuun jälkeen alkoivat satunnaisesti tehot hävitä, huollossa ei vikaa kuitenkaan löytynyt kunnes vuoden päästä kesken ajon moottorielektroniikan valo syttyi ja auto hyytyi. Käynnistyi kuitenkin välittömästi uudelleen. Nyt huolto totesi ilmamassa-anturin olevan rikki. Vaihto töineen n.2800 mk.
Lisäksi ilmatyynyn merkkivalo syttyilee omia aikojaan, nyt taisi olla viimeksi yhdeksäs kerta.
Myös kojelauta pitää omituista nitinää.
Olen kyllä muuten tykännyt autosta.
tehokas se ei ole. Tai siis ainakaan vääntävä. Itselläni oli moinen "paska" (anteeksi) 125tkm ja voin sanoa, että vaihtoon lähti vuotta liian aikaisin ihan sen takia, että se oli jatkuvasti rikki. Ilmamassamittari, jarrut, omituinen jurina tyhjäkäynnillä jota ei saatu kuntoon, jatkuvia alipaine häiriöitä= ei ahtopaineita=tehot 50hp, taka-akseliston puslat vaihtokunnossa (silloin hinta korjauksella 2000mk), eberin hehkutulppa hajosi, sisäilman kierrätyksen alipainekalvo puhkesi=ahtopaineet hävisivät=50hp, polttoaineen paluuletkut vuosivat=ei meinannut käynnistyä, yms. kaikkea en edes jaksa muistaa enää. Kaiken kaikkiaan erittäin kiva ja tilava auto, mutta ne viat ja huoltoon mennessä piti olla aina pitkä lista korjattavia kohtia ja EK-auto sai niistä joskus jopa puolet tehtyäkin niin hermo meni. Joskus laskin, että minulle ei ollut mitään hyötyä ajaa dieseli-Opelilla, kun säästöt hupenivat korjaamolle...
Kirjoituksesi oli kuin otos minun päiväkirjastani menneiltä vuosilta...
-98 farmari Vectra DTI:llä nyt 140 tkm takana uudesta, ens. vuoden aikana takuuseen ilmamassamittari. Sen jälkeen muutamia pikkuvikoja. Öljyä vie n. 1l / 4000 km, mutta on moottorin ominaisuus. Pelannut siinä missä tuttujen Saabit ja Volvotkin. Kulutus talvikelillä 5,1-5,4 l/100km. Ostaisin tod. näk. uudestaankin, jos ei hinnat olisi nousseet pilviin.