kun räikkönen ei saa mitään aikasekseen? onko se auto vai Kimi itse?
missä vika
tiamaria49
11396
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
koko paketti, jossa kuski on yksi lenkki. Tämä McLaren talli tuntuu olevan epävireessä tällä hetkellä kaikilla tasoilla.
Kyllähän Räikkönen saa yhtä sun toista aikaiseksi, mutta joillekin katsojille ei tunnu riittävän kuin voitto ja taistelu MM-tittelistä. Pitäisi osata arvostaa muitakin asioita.
Miksi haukut sitten muita? Jopa maailmanmestareita....
Ketä olen haukkunut? Arvostan kaikkia F1-kuljettajia ja toivon kaikille menestystä.
Sinähän täällä näytät muita haukkuvan, tai lähinnä yhtä kuljettajaa jota et nähtävästi hänen kansallisuutensa takia voi sietää.
Mikähän siinäkin on, että nämä nykynuoret eivät pysty, osaa eivätkä halua arvostaa maanmiehiään jotka kuitenkin vähintään kohtuullisesti menestyvät maailmalla? Näin pienen maan pitäisi ottaa kaikki ilo irti pienemmästäkin menestyksestä, mutta sen sijaan täällä vain haukutaan koko maailman arvostamia suomalaiskuskeja, kun joku kolumbialainen nenäpasi ajaa päälle. Ei voi ymmärtää.
aivan oikeassa olet, voitto ei ole pääasia....
En ole varma oliko tuo sarkasmia.
Joka tapauksessa, voitto on tietenkin tavoite. Se vain ei ole tällä hetkellä kovinkaan realistinen tavoite muille kuin Renaultille ja Ferrarille. Tai tarkemmin Alonsolle ja Michael Schumacherille. Muille kisan, saati maailmanmestaruuden voittaminen vaatisi jonkin verran onnea, tai ainakin hieman epäonnea kahdelle edellämainitulle. Heillekin päätavoite on hankkia enemmän pisteitä kuin pahin kilpailija. Alonsolle jopa riittää heikompikin pistesaldo, kunhan Schumi ei saa häntä kovin paljon kiinni MM-pisteissä.
Muille realistinen tavoite on saavuttaa niin hyvä sijoitus kuin käytettävissä olevalla kalustolla on mahdollista. Hyvä esimerkki on BMW Sauber, joka tietää, että heillä on korkeintaan mahdollisuus taistella viimeisistä pistesijoista. Siksi he käyttävät yleensä taktiikkaa, jossa käydään varikolla kerran vähemmän kuin pahimmat kilpakumppanit. Se on myös toiminut.
Ennen kautta he "uutena tallina" ilmoittivat tavoitteekseen pysyä vähintään entisen Sauberin tasolla. Sauber oli 2005 kahdeksas, BMW Sauber on nyt tallina kuudentena, joten he ovat edellä tavoitteestaan.
F1-fani, joka seuraa muutakin kuin suosikkinsa menestystä voi saada pieniä ilonaiheita vaikkapa Albersin pääsemisestä aika-ajon toiseen osioon, Toyotan suoritustason noususta tai rookien ja paikkaajien onnistumisista. Itse seuraan tällä kaudella erityisesti Heidfeldin ja Rosbergin menestymistä ja sitä, kumpi BMW:n ja Williamsin eron jälkeen suoriutuu paremmin.
Formula ykkösistä saa paljon enemmän, jos on kiinnostunut muustakin kuin voittotaistelusta ja/tai suomalaismenestyksestä.
Niinhän suurin osa täällä näyttää olevankin. Ainoa poikkeus on tuo Jesus9, joka on kiinnostunut vain ja ainoastaan Räikkösen tekemisistä. Ei sitä varmaan vähempää voisi edes kiinnostaa, voittaako mestaruuden Alonso, Schumi vai Tarso Marques.
Ihan tyhmää kattoa formuloit ku joku aina voittaa siellä. En mie välitä kattoo voittajia ku ne on miusta ihan latvukoita. Formuulat olis kivempi jos vain Kimi ajais yksin siellä niin ei tarvis kattoo ku muut voittaa.
oot kyl niin hauska jesus9! Taidatkin olla täys blondi oikeesti! :D:D
millainen auto sieltä tulee ulos. Ja aina pitää verrata kuljettajan nopeutta suhteessa tallikaveriinsa.
Joten paras kuski ei välttämättä voita maailmanmestaruutta. Mutta parhaat kuskit useimmiten pääsevät parhaimpiin talleihin.
Mutta on vaikea vaikea veikata mikä talli on tiettynä kautena kilpailukykyinen. Mutta se on jokatapauksessa useimmiten joku huipputalli, jolta
löytyy resursseja.
Ensi vuoden mestaritalli tullaan ratkaisemaan. insinöörien suunnittelupöydillä, tuulitunneleissa ja testiradoilla. Kehitystyössä tarvitaan useimmiten luovuutta ja oivallusta.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=109&conference=658&posting=22000000017869953
Jos Räikkönen olisi paska niin miksi hän saa palkkaa miljoonia .
Eniten saa tietenkin 7-kertainen maailmanmestari.
Toiseksi eniten saa Ralf, mikä johtuu siitä että sukunimenä sattuu olemaan Schumacher. Eli täydellinen isoveljensä siivellä menevä pummi. melko keskinkertainen tuhertaja Formula-Ykkösissä.
Räikkönen on sitten näiden takana heti kolmantena.
Mika Häkkisen aikaan Mclaren oli paras talli, mutta nyttemmin Räikkösen aikaan on kehitystaantuma. Räikköselle on sattunut Mclaren kausien aikana uskomattoman paljon teknisiä ongelmia ja nopeuskaan ei ole ollut parasta.
Viime kaudella nopeutta löytyi mukavasti, mutta mestaruus menetettiin (jälleen!) luotettavuuden puutteeseen. Räikkösen autoon on sattunut uskomattoman paljon erillaisia mitä ihmeellisempiä
teknisiä ongelmia, joka kielii myös uskomattomasta
huolimattomuudesta varikkohenkilöstön toiminnassa.
Eli pitäisi melkein koko henkilöstö vaihdattaa, no ainakin avainhenkilöt.