miten F1:stä saadaan jälleen kiinnostavaa katsottavaa. Ei taida edes asiantuntijat tietää miten niistä autoista saisi sellaisia että niillä voisi ohittaa. Nythän edes hitaammasta autosta ei pääse millään ohi ja kun tilanne pitäisi olla sellainen että jopa hieman nopeammasta autosta pitäisi pystyä menemään ohi pitkillä suorilla. Onko edes mahdollista että FIA rajoittaisi talleja niin paljon aerodynamiikan kehittelyssä, että ohittaminen olisi jatkossa mahdollista ?
Jotain täytyy lajille tehdä, sillä eihän tuollaista "kilvanajoa" jaksa enää kauaa katsoa. Viime kisassa oli vissin Kimin ohituksen lisäksi toinenkin ohitus joka kyllä minulta jäi näkemättä, voi olla että se tapahtui heti lähdön jälkeen ja siksi ei ollut edes varsinainen ohitus.
Uskon että näillä kestomenestyjillä on sormensa pelissä siinä ettei sääntöjä ole rukattu vielä siihen malliin että heidän menestys olisi uhattuna. En edes usko että mielipiteeni olisi toisenlainen vaikka joku suomalainen jopa johtaisi sarjaa, senverran pitkästyttäviä kisat nykyään ovat. Tapana onkin ottaa torkut sopivasti alkuhässäkän jälkeen ja herätä kun autot juuri ajavat sulassa sovussa maaliin.
Jotain täytyy lajille tehdä, sillä eihän tuollaista "kilvanajoa" jaksa enää kauaa katsoa. Viime kisassa oli vissin Kimin ohituksen lisäksi toinenkin ohitus joka kyllä minulta jäi näkemättä, voi olla että se tapahtui heti lähdön jälkeen ja siksi ei ollut edes varsinainen ohitus.
Uskon että näillä kestomenestyjillä on sormensa pelissä siinä ettei sääntöjä ole rukattu vielä siihen malliin että heidän menestys olisi uhattuna. En edes usko että mielipiteeni olisi toisenlainen vaikka joku suomalainen jopa johtaisi sarjaa, senverran pitkästyttäviä kisat nykyään ovat. Tapana onkin ottaa torkut sopivasti alkuhässäkän jälkeen ja herätä kun autot juuri ajavat sulassa sovussa maaliin.
Vastaukset 21
Vanhimmat
yksi syy on se, että jos yrittää ohitusta, kaikkihan tietävät Montoyan, rikkoo autoaan. Harvoin onnistuu riskiohituksessa. Rikkoo etusiipensä, joutuu jopa keskeyttämään. Jopa ripustukset saattavat mennä. Nuo ripustukset täytyisi peittää jotenkin tai olla hyvin suojattuja. Etusiipirakennelman pitäisi saada kestämään paremmin. Autoissa pitäisi olla jotakin puskurintapaista.
Mitäpä se ripustusten peittäminen auttaisi mihinkään? Eivät ne rikkoonnu yleensäkään siten, että saisivat osuman suoraan vaan renkaaseen tuleva osuma rikkoo ne.
Jotain mitä yxkax tulee mieleen kilpailun saamiseksi jännittävämmäksi: menestyspainot(kilpailun lopputuloksissa 4 ensimmäistä joutuu ottamaan lisäpainoja 1kg/voitettu mm-piste), turva-auto radalle keräämään porukan kasaan paljon herkemmin kuin nykyään, mm-pisteitä 15 ensimmäiselle(synnyttäisi kilpa-ajoa ja yritystä laajemmalla rintamalla kuin nykyään).
eli korin ja moottorin valmistajat erikseen. Jokainen talli saisi ostaa haluamansa korin ja moottorin ja sitten "sorvata" ne yhteen. Toinen vaihtoehto jakaa pisteitä (lue: rahaa) myös moottorien valmistajille. Rupeaivat pikkutallitkin saamaan kunnon moottoreita eikä kolme pykälää vanhoja kehitysversioita. Toiseksi, renkaanvaihdot ja tankkaukset pois. Enään ratkaisut tapahtuisi varikolla vaan kuskien pitäisi todella taistella sijoituksesta. Kolmanneksi dtm:n mukaiset lisäpainot menestyksen mukaan. Neljänneksi uusia ratoja, joista todella löytyy ohituspaikkoja (vrt Imola).
Nykyisessä jo paraatiksi nimetyssä mallissa pikkutallien autot ohitetaan kierroksella kun kisasta on ajettu neljännes. Ja kaikki ratkeaa varikkokäynneillä. TYLSÄÄ!!!!
Miten toimisi kun Renault perustaisi oman tallin, miten voi itseltä ostaa korin ja moottorin??? Eipä oikeastaan ole mahdollista alkaa erottaa auton ja moottorin mm-sarjaa toisistaan. Kun ne ovat tiimi. Ei toimi.
Renkaanvaihdot ja tankkaukset pois??? Viimevuosi nähtiin kylläkin että renkaita ei vaihdeta. USA:n tynkäkisa se syy oli palauttaa renkaanvaihdot. Nyt siirtyminen saman rengasvalmistajan sarjaan poistaa tuon ongelman. Mitä jos ei saa tankata? Autot joutuvat ottamaan hyvin suuria tankkeja. Autojen peräosan koko kasvaa (ei kovin iso ongelma). Mutta jos bensa loppuu???? Autoja ei saa tankata. Jos annetaan tankata jos bensa loppuu, siitä tulee taktiikka. Niinhän se on.
Uusia ratoja saisi kylläkin olla. Mielellään leveämpiä. Radat saisivat olla puolta nykyistä pidempiä. Samalla ei ihan heti ohiteta kierroksella.
malliin:
Renault chasis S.A.
Renault engines S.A.
ja yhdistettynä
Renault racing S.A.
Tottahan bensiinitankit kasvavat mutta autojen suunnittelussa pitää ottaa myös kulutus huomioon. Samoin kuskit pitää ajaa menoveden kulutus mielessä. Jos bensa loppuu niin se on voi voi...
tää yks moottori per kaks kisaa pois. Kenenkään ei tarvitsisi säästellä moottoria.
Ihan hyvin Renault voisi myydä esim. bensiiniä. Renault Gas S.A
saisi pojoja mutta siitä vaan.
Ehkäpähkä?
-kaikille sama moottori, vaikka se mitä renoo käyttää
-takasin se, että renkaita ei saa vaihtaa
-ei mitään tyhmii rangaistuksii ohituksista, vaikka kolareita syntyis
>>Ei mitään tyhmii rangaistuksii ohituksista, vaikka kolareita syntyis
Viime kisassa Keke selvitti tätä ohitusongelmaa. Eli pääsuoraa edeltää nopea mutka jolloin takana ajava auto ei aerodynamiikan vuoksi pääse riittävän lähelle pääsuoran alussa.
Ratkaisu:
1. Lisätään mekaanista pitoa = slick renkaat
2. Vähennetään aerodynamiikan osuutta kieltämällä kaikennäköiset lisäsiivekkeet. Etusiipi saisi koostua vain yhdestä kappaleesta ja takasiipi saisi olla vain 1 kerroksinen.
3. Muutetaan Ranskan radan tyyppisien ratojen profiilia ts. tiukennetaan pääsuoraa edeltävän mutkan jyrkkyyttä.
Se mistään pidoista ja muusta ole kiinni, parempia kuskeja sarjaan eikä mitään mammareita kuten Kimi Räikkönen joka ei ole óhittanut kertaakaan uransa aikana.
Olet oikeassa, Alonso ei uskalla edes ottaa riskejä vaan tekee ohitukset aina varikolla, jos kykenee. Ei tuollaista pelkuria arvosta kukaan.
Se ongelma on juuri kokonaan aerodynaamisen pidon heikentyminen toisen auton takana.
niin juuri sitä nopeampi mutka sitä enemmän se vielä korostuu.
Joo slicksit tosin ovat tulossakin.
Minusta ratoja ei tartte muuttaa, vois käydä aika yksipuolikseksi. Olen tyytyväinen nykyisiin ratoihin.
Sää ot nutipää jeesustlija9.
Räikkönen on ohitusmestari.
JA Räikkönen on kovimipia kuljettia. Se on rohkeimpia näistä silkkipojista.
Ja lisäksi minun unkarilainen kaveri sano että se on söpö kun se voittaa ja hymyilee.
Se on loistava PR-mies Suomelle.
Kiitos paljastuksestasi ;) Toki tuohan jo tiedettiinkin että liikut homopiireisä ja pidät jokamiesluokasta, ilman muuta..
Kiva jos olet tyytyväinen ratoihin jo, ei tarvitse FIA:n sitten enään sitä miettiä kun olet tyytyväinen. Miten unkaralainen poikaystäväsi?
jesus9.. osaan kyllä itsekin kertoa mielipiteeni asioista jos siihen on tarvis! Sinun EI tarvitse tehdä sitä puolestani!
mutta mä repesin...hahaahahah haahahahahhahh psiddspodpooododooahhahahhahhah
ei viddu tuo naurattihähähäähhäähähähhähäähähhä
kiitti hel*vtisti tuo oli hauskaa***'
Mutta haloo ei se jos on kaveri tarkota että se on heti automaattisesti poika.
okei myönnän olisi pitänyt sanoa tyttökaveri .
Mutta kieltämättä se on aika sievä tyttö.
Ja hän pitää Räikköstä hyvin taitavana.
Oli samaa mieltä tästä:
he has been lots of technical difficulties
Mutta se on hyvä että pitää paljon Kimistä eli Räikkönen on hyvää peeärrää Suomelle kun on näkööjään tyttöjenkin mieleen.
Ja tiedoksi:
Olen 100 % hetero.
En pidä homoutta luonnollisena asiana, mutta en myöskään halveksi heitä.
Joten voit tulla ulos kaapista ahhaahaaaahahahahhahahh
Ehdotan kaikille samaa runkoa (Lola, Dallara ym.) Runko rakennettaisiin ohitusmahdollisuuksia silmällä pitäen. Luotaisiin auto, joka suorastaan imaisisi takana tulevan auton ohi suoralla. Ripustuksista tehtäisiin niin vahvat että ne kestäisivät jopa seinään ajon. Kaikki apujärjestelmät pois.
Moottori olisi sitten joka tallilla oma. Renault'lla olisi pakettina esim. Lola/Renault ja Ferrarilla Lola/Ferrari. Näin saadaan autonvalmistajien kiinnostus säilymään. Renkaat autoihin toimittaisi Bridgestone. Mahdollisimman sama paketti kaikille. Kovat renkaat jotta autot luistaisivat ja ohitusmahdollisuudet lisääntyisivät.
Hetkinen! Tämän kaltaisia sarjojahan on jo olemassa! Ihmisten tarvitsee vain mennä kisoihin katsomaan niitä, eikä valittaa netissä kuinka tylsää katsottavaa yksi luokka on. Suosittelen, että katsotte edes yhden GP2-, A1GP-, Champ Car tai IRL-kilpailun. Annetaan Mosleyn tuhota tämä kerran niin hieno sarja ihan rauhassa!