Olen viime aikoina ollut paljon tien päällä. Melkein jokaisen miehen on päästävä ohi, kun huomaavat, että nainenhan siinä köröttelee edessä. No,se oli ihan toisarvoinen huomautus.
On erilaisia autoja, ajotapoja ja erilaisia miehiä rattien takana. Jos auto on tuliterä niin siitä jo tietää kuskin olevan onnensa huipulla ja velkainen. Hän paahtaa ohi autojonojen ja tuntee olevansa ylitse muiden -ja se hänelle suotakoon.
Jätetään uusimmat vauhtipelit pois ja katsellaan näitä jokamiehen ajopelejä. Mitä ne kertovat omistajastaan? Miksi samanikäinen auto voi olla eri miehillä niin erilaisessa kunnossa. Toisella ruosteessa, toisella ei. Toisella siisti sisältä, toisella takaikkunaa myöten täynnä tavaraa. Erään miehen autosta olisi voinut lapioida sangollisen hiekkaa.
Onko auto miehen kuva? Kertooko se jotain miehen kotioloista? Kertooko se miten mies yleensä hoitaa asiansa? Kertooko se miten mies hoitaa suhteensa naiseen? Näin sinkkuna asia kiinnostaa..
On erilaisia autoja, ajotapoja ja erilaisia miehiä rattien takana. Jos auto on tuliterä niin siitä jo tietää kuskin olevan onnensa huipulla ja velkainen. Hän paahtaa ohi autojonojen ja tuntee olevansa ylitse muiden -ja se hänelle suotakoon.
Jätetään uusimmat vauhtipelit pois ja katsellaan näitä jokamiehen ajopelejä. Mitä ne kertovat omistajastaan? Miksi samanikäinen auto voi olla eri miehillä niin erilaisessa kunnossa. Toisella ruosteessa, toisella ei. Toisella siisti sisältä, toisella takaikkunaa myöten täynnä tavaraa. Erään miehen autosta olisi voinut lapioida sangollisen hiekkaa.
Onko auto miehen kuva? Kertooko se jotain miehen kotioloista? Kertooko se miten mies yleensä hoitaa asiansa? Kertooko se miten mies hoitaa suhteensa naiseen? Näin sinkkuna asia kiinnostaa..
Vastaukset 13
Vanhimmat
- Jos auto on tuliterä niin siitä jo tietää kuskin olevan onnensa huipulla ja velkainen. -
Liisaus on ainoa järkevä tapa pitää kulkuvälinettä. Auto menettää arvoaan ja kuntoaan jo yhdessä vuodessa. On aivan turha omistaa ruosteista romua. Ei siinä ole mitään järkeä.
Auto on siis joka tapauksessa vain kustannus kulkemisesta. Ei kannata ajaa vanhalla, ei todellakaan. Eikä omistaa uutta.
..tulee kilometrejä että niitä ei kannata ajaa huonolla autolla joten aina pitää olla alle kolmevuotias auto alla niin välttyy katsastuksiltakin ja jos ihmisellä ei ole varaa ostaa autoa ilman lainaa tai osamaksua niin se ei autoa tarvitsekkaan niih...
mutta sen havainnon olen tehnyt että komealla autolla harvoin ajelee komea mies !
Näyttävä auto on useinmiten sellaisilla miehillä, joita vaivaa ns. Napoleon-kompleksi.
Siis suoraan sanoen loistokas menopeli on "jortikan" jatke ;P
paljon hyvännäköisiä naisia ajelee avoautoilla täällä etelänmaiden helteessä...Niiiiiiiiiiiiiiin. Kukas sen auton maksaa kotirouville, niiiiiiiiiiiin!
"Näyttävä auto on useimmiten sellaisilla miehillä, joita vaivaa ns. Napoleon-kompleksi."
Totta, minulla on tapana sanoa: "Mitä mitättömämpi mies, sen komeampi auto." Minun mieheni ajelee Fiatilla. Auto olisi ehkä vähän isompi (kun on aina niin paljon tavaraa roudattavana) jos olisi varaa. Toisaalta vähiä ajoja (ehkä noin 5000 km/v) varten ei kannata kauhean suuria summia investoida.
Auton siisteys tietysti kertoo omistajastaan jotain, mutta ei pelkästään hänestä, koska jos on perheellisestä (miehestä) kysymys, autoa sotkevat muutkin. Siitä taas, miten hyvässä kunnossa ajokkinsa pitää, voi päätellä omistajasta jotakin.
Mitä taas tulee siihen, että naiskuskista pitää päästä ohi, se varmaan on osittain totta. Saman havainnon tein aikanaan, kun ajelimme Samaralla: ohi oli päästävä, vaikka meillä oli vauhtia ihan yhtä paljon kuin muillakin. Fiat ei herätä samanlaisia ohitushaluja.
1964 jälkeen minulla on ollut yksi käytettynä ostettu ja 3 uutena hankittua, keskiluokkaista h-autoa. Kolmas on nyt menossa.
Välissä neljä vuotta työsuhdeauto.
Koskaan ei ole ollut autovelkaa.
Olen ajanut melko loppuun ja myynyt yksityiselle.
Ostanut liikkeestä tehdasuuden.
Tämä on minun valintani.
Merkki on vaihtunut tarpeen mukaan koska en ole tarjonnut vaihdossa mitään.
Tätä viimeistä keksintöä lukuunottamatta olen itse hoitanut ennakkohuollot = ehkäissyt toimintahäiriöt.
Renkaista, iskareista, jousista enkä muustakaan alustarakenteesta en ole koskaan tinkinyt.
Ulkonäkö, ml. väri on ollut toisarvoinen asia.
Vaimo tosin on joskus urputtanut ja nimen omaan vaimo aina painostaa uuden hankintaan.
Ps. Euroopassa on tullut loma-ajoja noin 160000km.
..ainakin siinä mielessä,että autoa kun katselee niin tietää millainen mies on luonteeltaan.
No toki on poikkeuksiakin mutta yleensä jos autossa on paljon roinaa niin ei ole siisteys ihminen tai jos auto on yli romea niin sekin kertoo jo jotain.
Mutta siinä en ole kanssasi samaa mieltä,että uusi auto tarkoittaa automaattisesti velkaista ihmistä siis normaalin mallinen auto.
Itselläni on juuri vaihdettu kahdeksas uusi auto edellinen oli 10 vuotta ja yhtään autoa en ole velaksi ostanut vaikka olenkin ollut tavallinen työläinen nyt eläkkeellä ja ehkä viimeinen auto jonka vaihdoin.
Itse kyllä pidän autoista ja muistakin vehkeistäni hyvää huolta pesen ja puunaan aina kun siltä tuntuu.
Itselläni on monta kaveria,jotka ei autolla romeile mutta ovat hyviä ystäviä ja myös komian auton omistajat ovat hyviä ystäviä.
Sitä en tiedä onko autolla merkitystä naisten saantiin eiköhän se muu asia vaikuta kuitenkin enemmän. (toivon ainakin niin)
Papalla Tunturilla olen kyllä tänä kesänä ajanut enemmän kuin autolla. Tähän mennessä yli 2000 km.
menopeli vaihdettua uuteen ja ei velaksi. Tavallinen palkkatyöläinen tässä ollaan ja omalla rahalla hankittu. Kyllä se kateuskin paistaa lävitse joistakin, kun huuli väpättäen onnittelevat uudesta autosta. Tässä se viheliäisyys piileekin, kun melkein itseä inhottaa vaihtaa uuteen ja samalla saa joillekin pahan mielen ja öykkärin leiman, kun uudella autolla morjestelee.
En tiedä mitä auto kertoo omistajasta, mutta olen havainnut, että mitä pienempi kaveri, niin sitä isompi auto ja osalla olisi varaa ostaa parempiakin vehkeitä, mutta tyytyvät ruppanoihin ja osa korjailee niitä ja pääsee halvalla, eli kyllä se auto aina jotain kertoo omistajastaan ja mitä likaisempi, niin samanlaista sotkua on odotettavissa olevan kotonaankin.
Näin tuumin ja joku voi tuumia toisin.
1)Toisarvoiseen huomautukseen.
Taisit jo kyllä sanoakin syyn ohitusten suureen määrään.
Jokaisen tulisi "pyrkiä" seuraamaan liikennevirran käytännön tienopeutta.Silloin ohitusten tarve on kaikken pienimmillään.
Lisäksi, jos saavuttaa hitaammaan ajoneuvon, jonoa alkaa rakentamaan se hitaamman ajoneuvon perään tuleva ja sitä liian lähellä ajaja autoilija.
Sen jälkeen ohittaminen tulee aina vaikeammaksi ja riskit sen mukaiset.
Yleensä jollain,syystä toisesta on kuitenkin"polttava" tarve ajaa edes tiekohtaista nopeutta ja pinna kiristyessä agressiiviset ohitukset ovat seurauksena.
Usein jonona vetävä auto ja ehkä seuraavakin, uskovat ajavansa rajoituksen mukaista nopeutta, mutta vielä nykyaikaistenkin autojen mittarivirheet,saati vanhojen japanilaisten ovat useiden %-luokkaa.
Paras tapa aina on pyrkiä katsomaan muun liikenten nopeutta ja jos mhdollista, niin mukauttaa oma nopeus samaksi.
Jos ei taito tai vaikka ajoneuvokohtainen nopeusrajoitus anna siihen mahdollisuutta, niin taustapeili ja oikeassa reunassa ajaminen on silloin paikallaan.
Itse olen enimmät ajoni "joutunut ajamaan sellaisella kalustolla, jolla on 80 km/h rajoitus. Ja aina kun auto saavuttaa minut ja jää ajamaan liian lähelle, niin laitan niin´monta kertaa vilkun oikealle, että hän joko ohittaa tai jättäytyy, niin kauaksi, että takaa tulevien nopeampaa ajavien ei tarvitse ohittaa useampaa autoa yhdellä kertaa.
Olen ajanut yli 2 milj.km.enkä yhtään kolaria.
Sakkoja kyllä olen saanut jokusen ylinopeudesta, etten mikään erityinen kuski siinä suhteessa.
Ennakointi ja toisten huomioiminen on se viisastenkivi,millä selviää kaiken helpoimmin ja turvallisimmin tien päällä.Minulle on mielihyvää tuova seikka liikenteessä, kun pystyn ajamaan ilman pitkää autoletkaa takana: Jos ajan jonossa pidän riittävän, mutten liian pitkää väliä edelläajavaan, että tiekilometrille mahtuisi mahdollisimman monta tasavälein kulkevaa autoa.
Jono liikenteessä ajan usein satasen alueella ajoneuvokohtaista ylinopeutta, että ohitustarvetta ei oman "hitaamman" ajoneuvon vuoksi synny.
Sellaisesta ylinopeudesta en ole koskaan sakkoa saanut, vaikka olen tutkaan ajanut.
2) Uskon,että olet ehkä "hieman" asenteellinen sanoessasi,että uusilla;velkaisilla autoilla ajajat,tuntisivat olevansa yli muiden.
Yleensä ne 'uudet'paljon ajavat henkilöt ovat työmatkalla, aina useammin työsuhdeautolla,tai muuten liisatulla autolla.
Heille uusikin auto on vain työväline ja tienpäällä olo työaikaa, lisäksi usein vielä sitä epämiellyttävintä pakkoa olla aina menossa johonkin,kelillä,kuin kelillä.
Sanoisin hieman ironisesti, että olemme kai se viimeinen ikäluokka, jolle auto on vielä status-symbooli, ja onneksi niin.
3)Jokamiehen ajopelit.
Nyt,jos haluaa jokamies ostaa vaikka punton,kiian,vie deltta-autoon "ajokuntoisen" vaihtoauton, siitä saa aina käsirahan.Sitten vain 1,9% korolla 150€ -kuukausi erillä hoituu pihaan upouusi jokkisauto ja siihen lähes jokaisella on varaa, jos sen tahtoo hankkia.
(halvimmillaan alle satasen kuussa saa erään 10tuh € auton pihaan, ja se on myös aivan hyvä auto ajaa,kulkee vähällä p-aineella).
Miksikö toisella on siisti, hoidettu ja toisilla ei.Kai suurin syy on vain auton käyttötarkoituksessa sekä meidän ihmisten eroavaisuuksilla yleensä.
4)Onko auto miehen kuva.Sanoisin; myös naisen kuva,koska suuri osa auton omistajista on myös naisia ja samat siisteys ym asiat ovat heillä erona,samoinkuin autojen "kolinat" ja muu tekninen kunto.
Kotioloista ei kai tarvitse kertoa mitään,yleistäen tietysti entiseen aikaan,varallisuudesta ehkä, mutta nykyisin työssäkäyvillä on periaatteessa mahdollisuus ajaa ja ylläpitää millaista autoa tahtoo.
Se on vähän kuin viinan kanssa, aina löytyy rahaa olla kännissä, samoin, jos auto "pitää"olla viimeisen päälle, niin pihistetään jostain.
Sitä kautta se ehkä kertoo asenteesta ja mieltymyksistä, mutta silloinkin pelkkä auto sinällään mistään kerro, vaan täytyisi tietää sen omistavan henkilön elinolosuhteet kaikkineen.
Sinkulle sanoisin, että en ainakaan huolisi sellaista miestä, joka rassaa autoaan alvariinsa.
Raskaaksi tulee varmasti sellaisen kyydissä tietää montako kertaa pitää kengät harjata,että sisälle voi istua ja voiko jotain nappulaa siitä sivusta säätää, vai pitääkö sekin säätö tehdä auton/omistajan ehdoilla.
ps.Rakastaa ei voi kuin yhtä!!!!
Miksi sinua huolettaa mies ja auto,tai ajavat miten lystää tai omistavatko tai eivät autoaan. En omista autoa, mutta kun liikun tienpäällä,ajelen noin sallittuja nopeuksia +10%. Olipa edessä mies tai nainen se ei hetkauta,ohitan jos vauhti ei ole sopiva ajamaani nopeuteen,tai kun edessä ajeleva on vähänkin epävarman tuntuinen ohitan,eikä se ratkaise onko liikkeellä mies tai nainen.
En usko, että nykyään enää autoileva nainen olisi ärsyke miehille, niin paljon meitä kuitenkin jo on. Jos tuolla työmatkaliikenteessä miehet ohittelisivat kaikki naisautoilijat, niin johan siellä varsinainen rumba olisi. Eri asia tietysti, jos nainen todella "köröttelee", silloinhan sitä suorastaan kerjää kiukkuisia ohittelijoita, mutta tässäkin tapauksessa kohtelu olisi ihan samanlaista köröttelevälle miehelle.
Minuun tekee vaikutuksen mies, joka ajelee vanhalla hyväkuntoisella autolla. Yleensä se on merkki siitä, että mies osaa tehdä käsillään muutakin kuin pidellä kynää.
No eihän minua HUOLETA se omistaako joku autoaan vai ei ja ohittaako vai ei. Kiinnostaa vain se kuvastaako auton "kunto" kuskia ja millälailla. Saatan olla hiukan tärähtänyt:(
Mutta siitä viis:)
Onkohan aivorustinkini rakennettu jotenkin erilaiseksi. Jos istuskelen esim. jossain odotushuoneessa outoa ihmistä vastapäätä, niin pian huomaan tekeväni erilaisia johtopäätöksiä hänen olemuksestaan: miten asuu, miten on huusholli sisustettu, mikä on ammatiltaan, millainen aviopuoliso jne..onneksi ajatuksia ei kukaan pysty lukemaan. Tätä en tee arvostellakseni ihmisiä vaan hyvässä mielesssä ihan "ajatusleikkinä." Hullulla on halvat huvit, niin kuin sanotaan:)