Opel Astrassa -99 lakkasi ilmastointi toimimasta. Muuta havaittavaa vikaa ei ollut. Nesteet tarkastettiin huollossa ja ne olivat kunnossa. Vika oli kuulema sähköissä, releelle ei tule sähköä tai se on rikki (olin kesälomalla eikä ollut aikaa jättää autoa sinne). Huollon jälkeen huomasin että jokaisella käynnistyksellä starttimoottori pyörii hieman huonommin. Auton käynnistettyä kaikki (paitsi ilmastointi) toimi kuitenkin hyvin. Lopuksi akku, monen päivän ja usean sadan kilometrin jälkeen,tyhjeni niin ettei se jaksanut pyörittää starttia. Edelleen, kaapeleilla käynistättäessä, kaikki toimii hyvin kun auto on käynnissä. Kysymys kuuluukin, voiko vika olla laturissa ja akussa? Nämä vaihdettiin pikahuollossa. Odottelen aikaa varsinaiseen huoltoon jossa ilmastoinnin yms. sähköt katsotaan. Jotenkin tuntuu ihmeelliseltä, että laturi ei lataisi koska ajoimme kuitenkin monta sataa kilometriä ja kaikki toimi hyvin. Maalaisjärjellä ajatellen... Koska ilmastoinnissa on sähkövika, se aiheuttaa samalla akun purkautumisen koska auto toimii moitteitta sen ollessa käynnissä. Koska akku ei kuitenkaan purkautunnut myöskään öisin (tai sitten tosi hitaasti koska käytnnistyi monena päivänä) vika ilmenee vain kun autossa on sähköt päällä. Kismittää maksaa huollosta (laturin ja akun vaihto) 500 euroa kun tuntuu että oikea vika on kuitenkin se sähkövika...
ps. myöskin radio lakkasi toimimasta pikahuollon jälkeen. varmasti toimi kun ajoimme 500 km kotiin...
ps. myöskin radio lakkasi toimimasta pikahuollon jälkeen. varmasti toimi kun ajoimme 500 km kotiin...
Vastaukset 2
Vanhimmat
ilmastoinnin kompressorin magneettikytkimen käämi on oikosulussa (tai vain poikkikin). Vaikea sanoa, kun ei ole mitään mittaustietoa em. käämin resistanssista (yleensä n.3,5-5 Ohm, riippuu moottorityypistä). Mikä moottorityyppi sinulla on (esim. X16XXX)?
Tietyt radiot lakkaavat toimimasta, kun akkuliittimet ovat irti ja sen saa uudelleen toimimaan salakoodin näpyttelyllä (vinkki: katso se koodi hanskalokerikon papereiden mukana tulleesta "car pass:sta", joka on luottokortin kokoinen pahviliuska. Joe et sitä jostain syystä löydä. niin em. kopio pitäisi olla alkuper. myyjäliikkeessä. Tietysti radio saataa olla vaihtunutkin joskus ja koodi jossakin radion papereissa...).
Itsellä oli Astrassa latausvika ja laturi meni uusiksi (laturi imi yön aikana n.4A virtaa koko ajan; mitattiin ennen vaihtoa. Myös latausjännite oli van 12V. mikä pitää olla 13,8-14,5V riippuen auton sähkökuormasta ja 1500RPM). Akku oli jo aikaisemmin vaihdettu ja se toipui lataamalla sitä lisälaturilla yön yli.
>>voiko vika olla laturissa ja akussa? Nämä vaihdettiin pikahuollossa. lataus sekaisin!
Tyhmät maksaa turhasta!