Muualla euroopassa jo tavaksi tullut moottoripyörien katsastuspakko olisi ehkä asiaa täällä suomessakin. Hillitsisi ainakin huimimpia virityksiä, ja tolla virityksiä sanalla en tarkoita muuta kuin niitä järjettömyyksiä joita tätä palstaa lukiessa on eteen tullut. Pysyisivät ainakin osaamattomat tunarit lestissään, kun tietäisivät että "virityksen" jälkeen ei asiaa enää liikenteen sekaan ole. Tosin, tuskin monet noista vehkeistä moisen "työnäytteen" jälkeen on edes ajokelpoisiakaan. Ymmärtäväisivät vaan että eivät kauppaa kättensä jälkiä eteen päin, vaan ymmärtäisivät viedä vehkeensä toimimattomaksi tultuaan johonkin asialliseen purkaamoon tai sitten suoraan paaliksi. Tämä ei ollut paskanjauhantaa vaan asiaa. Henkilöt joiden osaaminen kuuluu kastiin "kännykän taustakuvat ja soittoäänet" ei pitäisi olla missään tekemisissä laitteiden kanssa joita käytetään ihmisen liikuttamiseen pisteestä A pisteeseen B.
Katsastus
väksätin
261916
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
eli siis mitkä muutokset???
kai nyt tulpat ja öljyt saa vaihtaa ilman katsastusta...?
en ole itse kyllä törmännyt mihinkään räpellykseen ainakaan tienpäällä.
kai niitä löytyy liitereiden takaa kaikkee mahdollista, mutta pyörien katsastaminen olis mun mielestä pelkkää rahastusta.
Kannatan tuota ajatusta vilpittömästi. Saataisiin kaikki vanhat ja rakennellut pyörät pois liikenteestä ja näin hararstuksemme julkisuuskuvaa siistimmäksi. Samoin loppuisi itse korjaaminen ja typerä rassailu, koska nämä omat viritykset tuskin kestävät tutkimista. Takaan, ettei yksikään Harrikka läpäisisi katsastusta kertaakaan!
onko sulla jokin pakkomielle vahtia muiden pyöriä? onko se sinulta pois jos joku rakentaa tai muuttaa pyöräänsä? itse en ole kuullut tai lukenut yhdestäkään onnettomuudesta mikä olisi johtunut pyörän rakentelusta, voihan niitä olla mutta en ole kyllä kuullut sellaisesta.
yleensä prätkä onnettomuudet johtuu ihan muista syistä, ylinopeus ym...
julkisuuskuva siistimmäksi???
40 alueella 200 ylinopeus...
autaakohan se katsastus parantamaan tällaista julkisuuskuvaa???
90% onnettomuuksista ajetaan näillä "veteraaneilla" (= epäkuntoisilla raadoilla, jotka olisi pitänyt sulattaa vuosia sitten) ja "choppereilla" (= saatanan rumilla ja vaarallisilla omatekoisilla tekeleillä, jotka eivät koskaan ole laillisia). Ylinopeuksilla nämäkin onnettomuudet ajetaan. Ylinopeuksista uusilla, oikeilla moottoripyörillä saadaan näyttävämpiä juttuja mediaan, kun nopeudet ovat hieman kovempia.
Ja se on todellakin minulta pois, jos joku muuttaa tai rakentaa pyöränsä hengenvaaralliseksi tappokoneeksi: vakuutusmaksuni nousevat ja harrastukseni maine menee pilalle.
Ylinopeuksia ajetaan eniten Harrikoilla, jotka ovat jokaisessa tapauksessa myös laittomia. Nämä pyörät kun saadaan pois liikenteestä, niin kyllä paranee julkisuuskuva kertaheitolla. Katsastamalla homma hoituu.
Ylinopeuskaan ei ole niin huonoa julkisuutta, kun rumalla ja rumaäänisellä Harrikalla/customilla päristelevä läskikasa. Vaikka Harrikalla/customilla ajaisi rajoitusten mukaan, aiheuttaa se enemmän hallaa motoristien maineelle, kuin 200km/h taajamassa turvallisesti uudella sporttipyörällä ajeleva Oikea Motoristi.
sulla on tosiasiat hukassa, juurihan kustomien vakuutusmaksut alenivat ja isotehoisten pyörien maksut nousivat. ja se perustuu todellisiin vahinkoihin. jos joku mainetta pilaa niin se on älyttömät ylinopeudet ja keulimiset taajamissa.
sinähän velikulta olet...
hd ylinopeutta...
on joku tainnut ajaa hd:llä sun ohi...
kun noin kyrsii...
poistetaa moottoripyöriltä kasko vakuutus?
jo alkaisi ajotavat siistiytyä, kun ei saisikaan romuuttuneen muoviluodin tilalle uutta.
hondisti on taas täällä, vieläkö ajelet sillä
0,6 cbr:llä jolla on ajettu 350tkm, niin kuin itse väitit tässä jonkinaikaa sitten.
ei sun jutuissa ole mitää tolkkua.
Samalla pyörällä ajelen edelleen. Mitään vikaa ei siinä ole vieläkään ollut, ketjut olen kiristyttänyt kahdesti tänä kesänä ja öljyt vaihdattanut keväällä. Akku on vaihdettu viime vuonna. En näe mitään syytä, miksi minun pitäisi luopua noin hyvästä pyörästä: äärimmäisen kestävä, kenties tyylikkäin, turvallisin ja nopein maailmassa.
Miten niin jutuissani ei ole järkeä? Kerron mielipiteeni rehellisesti ja samalla valistan tietämättömiä faktoilla.
just ajoin kännissä 250 taajamassa, onneks mulla on katsastettu cbr mikä on turvllinen aina ja iankaiken, vaikka kuski oliskin täys idiootti.
Ihanko aikuisten oikeesti? Kiristyttänyt ketjut? Etkö osaa tehdä alkeellisintakaan huoltotoimenpidettä itse?
Jos sulla on Hondan käyttäjän käsikirja, lue edes se! Siinähän puhutaan tarkistuksista, jotka olis aika-ajoin hyvä tehdä ennen ajoonlähtöä.
Jos et osaa tai piittaa noista suoraan omaan ja muiden turvallisuuteen liittyvistä huoltotoimista, lopeta ajelu ennenkuin vedät ritsasi leimikkoon!
Katsastettuja (?) rottapyöriä muualta Euroopasta...
http://ratbike.org/docs/367.php linkki unohtui
Mistähän lähtien on ruma ulkonäkö ollut hylkäysperuste katsastuksessa?
Niin. Se idea tälle katsastukselle ei siis ollut eikä ole mikään pyörämalli joka olisi jotenkin erikoisesti huomioitava. Vaan. Sillä rakentelulla tarkotin kaikkea pyörän alkuperäiseen tekniikkaan puuttumista jossa toiset omasta mielestään erinomaisia viritelmiä rakentaneet onnistuvat pilaamaan koko laitteen. Ja kun se on tullut toimintakelvottomaksi/romuksi, se viedään kauppaan ja vaihdetaan toiseen. Sääli. Sillä joku joka ei tiedä tekniikasta yms. menee ostamaan tuon romun hintaan joka on aivan liian korkea verrattuna uuteen. On tehty kaikenlaisia kaasuttimen säätöjä(päin persettä). On kierretty kierteet kaikista mahdollisista ruuveista vituksi. On revitty äänenvaimentajan sisuskalut kun ei oo rahaa ostaa sitten kunnollisia. On tehty sähköliitoksia ja laitettu lisämittareita ym ym. Aivan turhaa paskaa. Ja tietyt pyörämallit joilla ajetaan lähinnä takapyörällä ilmiömäisen osaamisen/typeryyden vuoksi, niin näistä moottorit täysin paskaksi kuluneita koska ei insinöörit suunnitelleet moottorin öljynkiertoa siten että pyörä sojottaa yhden renkaan varassa kohti taivasta. Tätä lähinnä tarkoitin. Ja se hintaero uuden ja pari kesää ajetun romun välillä ei liikkeessä ole paljon mitään kun siellä katsotaan vaan vuosimallia. väksätin: suzuki vx800 ajettu 168000 km ja toimii yhä kuin unelma.
* * *
On tehty kaikenlaisia kaasuttimen säätöjä(päin persettä). On kierretty kierteet kaikista mahdollisista ruuveista vituksi. On tehty sähköliitoksia ja laitettu lisämittareita ym ym. * * *
Tuohan on ihan normaalia merkkihuollon toimintaa. Vielä kun lisää vaihtamatta jääneet tulpat ja säätämättä jääneet venttiilit (kun ne on niin hankalassa paikassa)
Siinähän sitä oppii, kun itse tekee.
"merkkihuolto" jumalasta seuraava.
olin aikoinaan eräässä autopuolen merkkihuollossa, osa hommista jää tekemättä kun on liian ahtaassa/hankalassa paikassa.
olen kerran ollut ostamassa juuri autoliikkeen "katsastamaa" auto jossa ei toisessa eturenkaassa ollut jarruja lainkaa, vaikka leima rekisteriotteessa oli edelliseltä päivältä.
Katsastus tulee pakolliseksi, kun Suomikin siirtyy ajoneuvon käytön verottamiseeen. Käyttömaksu tullaan sitomaan päästöihin,niinpä päästöjä on myös ryhdyttävä mittaamaan--> vuosikatsastus tulee yllättäen!
En olisi niinkään huolissani lisävaloista ja sissybar:eista, mutta DynoJetit ja tehoputket ovat huono yhdistelmä kun pyörän persiisiin ruvetaan työntämään päästöpilliä ja dB-mittaria. Tehtaan jäljiltä pyörien seokset ovat super-laihalla juuri päästö- ja melunormien takia.
Jos ostat tämmöisen 'piristetyn' pyörän, muista pyytää aina alkuperäsiosat mukaan!
Juuri noin, ei kukaan jaksa kuunnella pelkällä pakosarjalla ajelevaa corollakuskiakaan, miksi pitäisi sietää samaan sarjaan lukeutuvaa harrikkaa tai ärräpyörääkään.
ole niin hölmöjä, että kuvittelisitte, että Harleyt alkaa pihistä, tuhista ja yskiä jonkin mahdollisesti tulevan vuosi- tms. katsastuksen takia? Muahahahahhahaaaaaa... Mulla menee noin 32 minuuttia kun mä vaihdan Harrikkaani orkkis äänenvaimentimet, ilmanputsarikotelon ja syötän ECM:ään ruiskun std-ohjelman. Katsastuksen jälkeen homma uusiks ja hanaa...
Polliisilta menee noin 3,2 min kun hän tarkistaa äänenvaimentimesi ja ilmanputsarikotelon E-merkinnät ja lukee OBD-testerillä ruisun softaversion.
Kilpien irroituksen saat sitten tehdä itse omaan tahtiin, virkavallan valvovan silmän alla.
pitäis mennä JO NYKYÄÄN. Mutta eivät ole mp-poliisit muhkeista äänistä ryytyneet vaikka on heidän kanssa kahville vierekkäin pysäköity. Jatkakaa kitisemistä jostain muusta aiheesta.
Äänet tappavat, ei ylinopeus!
tapauksessa rattijuopot tai muut hörhöt ym. ajokelvottomat.