Suzuki

no jos edes keväällä ja syksyllä vaihdat öljyt, tai jos olet ajanut yli 5tkm samoilla öljyillä, niin sitten olis aika vaihtaa...

Öljy: 10W40 (ja purkissa pitää lukea myös API SE/SF - käsittääkseni näitä uudempi, eli esim. SG tai SH kelpaa myös). Öljy voitelee myös vaihdelaatikon.. ja pyörässä on toki öljynsuodatin, se kannattaa vaihtaa samalla kun vaihtaa öljyt. Huoltoväli 5 tkm.
Tyyppivioista en tiedä, kun en ole tuota vuosimallia omistanut.

Sama öljy moottorissa ja vaihteistossa. Älä käytä yli SG luokituksen öljyjä koska: Niistä on poistettu fosfori ja sinkki autojen katalysaattoreiden vuoksi. Moottoripyörän vaihteisto puolestaan tarvii noita aineita koska ne ovat ns. EP- (lisä)aineita. Siis niillä on suuri paineensietokyky. MP,n hammasrattaat ym.

Pyörä on sitä vuosimallia, että sellaisia suurta huolta tuottavia kissanvikoja ei paljoltikaan ole. Kone kestää melkoista rääkkiä, kunhan vaan pidät huolen, että koneessa on öljyä.

Tietääkseni kone on sama, kuin paria vuotta uudemmissa, eli ilma/öljy jäähdytteinen ja moni tietää että juuri tämä on vahva kone. Koonen luonne on sellainen, että toimii paraiten lämpimänä/kuumana ja jonka siis tuntee jaloissakin.

Öljynputsari on koneen etupuolella ja näkyy pakosarjan välistä. Oikeilla välineilä saa vaihdettua ilman, että katteita tarvii purkaa.

Geksi hemot on moni laittanut turboja juuri näihin koneisiin, joka on asennettavissa ihan omilla kaasareilla ja vakio männillä. Eli ajat nyt aluksi jokusen kympin ja sen jälkeen mutka putkeen vaan...!