Ei ole kovin lämmin vm.-97 pakkasta -12 ja autonlämpömittari nousee vaivaisesti ensimmäiselle viivalle alhaaltapäin eikä puhallakkaan edes "tulista ilmaa"?? Vai onko rellut näin kylmiä?? Ostin auton viikkositte, mikähän vikana???
Megane??
Kyselijä??
131219
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Opiskele ensin kaikkien lämmityslaitteen hanikoiden ja suulakkeiden asennot. Niitä nimittäin riittää.
Jos ne on hallussa sitten ei olekaan kuin termostaatin vaihdon vuoro (lämpömittarin asento). Tai kennokin voi olla tukkeetuntut vaatien huuhtelua. Vanhat jäähdytysnesteen litkut saattavat tukkia lämppärin kennon.
Nämä nyt aluksi.
Ps. Puolen vuoden omistamisen jälkeen olen vieläkin törmännyt autossani uusiin asioihin ja nikseihin, joita ei edes ohjekirjassa ole välttämättä mainittu.
..pitää opiskella, nesteet on vaidettu avainvaunussa 2kk sitte edellisen omistajan toimesta, huollot muutenki tehty kaikki merkki liikkeessä(kaikki kuitit tallessa).Tuntuu ihmeen kylmältä silti vaikka kuinka hanikoita vääntelis ;)
Jos lämpömittarin viisari ei nouse missään vaiheessa kovin korkealle, niin vika on termostaatissa. Eli on jumittunut auki ja neste kiertää koko ajan syylarin kautta, eikä lämmintä siten sisällekään niin paljoa riitä. Omassani termarin vaihdon jälkeen lämpömittari nousi normaaliin, noin puoleen väliin.
Mutta. Jos lämmintä ei vieläkään tule sisälle riittävästi, niin sitten syynä on tukkeentunut kenno. Kokemuksesta tiedän... omasta nimittäin kenno vielä halkesikin. Edessä korjaamolla n. 400-600 € homma.
... kunhan vain neste kiertää kunnolla lämmityslaitteen kennossa.
Talvitermostaatti, jos saatavana.
jos lämpömittari ei nouse ja kuuma syylari niin ainoa vika joka kyseessä on termarissa.
Sama ominaisuus on Megane 2,0 RT:ssäni vm-98.
Talveksi olen laittanut syylärin eteen pahvin joka peittää n.2/3 syyläristä alkaalta lukien.
Jo alkaa pelittämään, lämpömittari nousee puoleenväliin, kaupunkiajossa hieman yli ja jo puhaltaa lämmintä jopa kuumanoloista ilmaa.
n.10-14C palkkasilla ei tarvi olla lämpöhanikka kaakossa vaan tollinen 3/4riittää, yli 15C sit tarvii täydet tehot tosta hanikasta eli töysin kaakoon eli punaselle.
Maantieajossa kannataa paukkupakkasilla ja aina kylmällä koneella pitää tuuletin asennossa 0:lla ja antaa ajoviiman tuoda lämpöä sisään, vasta kun lämpöviisari on noussut 1:den pykälän voi tuulettimen kääntää 1:seel ja kun lämp.mittari on vaakatasossa ni sitte vasta 2:lle.
Sama vaiva oli kaverin autossa, alkoi lämpenemään kun vaihtoi toimivan termostaatin.
..vaihtaa se termari, kunhan jaksas käydä ostamassa joku päivä... ja viel vaihtaa vkl:na... Onneksi ei oo pakkasta -30 astetta...
aivan väärin muista että termari ja vaihto 20euroo,
ei aivan varma tieto.
..avainvaunussa tai vastaavassa? Kuulukos termarikin muka hintaan.. Epäilen, et niin edullista...
Jos ostit autosi liikkeestä (elinkeinonharjoittajalta), sinulla on kuluttajansuojalain mukaan oikeus vaatia vian korjaamista myyjältä.
Yksityishenkilöiden väliseen kauppaan ei sovelleta kuluttajansuojalakia.
...ostin ihan autoliikkeestä. Mut väittävät vaan että ei käytettynä myytyä voi verrata uutena ostettuun ja näin ollen yrittävät vain maksattaa meikäläisellä. Sanovat vaan et: "ainahan näissä käytetyissä jotain vikaa on. Ei me joka pikku "vikaa" korjata". Että tällästä tekstii automyyjän suusta....
Kerroppa mistä ostit autosi.. varoitukseksi muille