Mitä pidätte aven uusista muodoista. Aika passattimainen keula ja pyöreä perä. Mitä arvelette hinnankorotuksesta. Ilm. Primeran/Mondeon tasolle pompsahtaa hinnatkin. Meneekö oma ave vaihtoon?
uusi ave
ave
171653
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Olen todella tyytyväinen uuteen Corollaani mutta aikamoinen autokuume nousi kun uusi Avensis on nyt nähty, kuvissa tosin. Jos se on vielä edelleen tullut hiljaisemmaksi ja mukavemmaksi niin kilpailijoilla alkaa olla tukalaa ja kiire uusien mallien tuomiseksi markkinoille.
Omaan makuuni Avensis on ehdottomasti upein auto tuossa luokassa. Ulkomailla lehdistössä sitä on verrattu Lexukseen.
Jos se jää kilpailijoiden tasolle hinnoissa ei menestystä voi estää. Toyota itse kertoo sen olevan kilpailukykyisin auto luokassaan. Mutta mihin luokkaan se on sitten tähdätty? Perheautojen vai premiumautojen?
Tätähän odottelin itsekin ja autokuume nousi todellakin korkealle, kun näin kuvat uudesta avesta. Kuumeen tosin aiheuttaa Mazda 6.
Uuden aven keula on kuin vectrasta, jota jo kauhistelin, kun se tuli markkinoille ja aven hintakin nousee n.15% nykyiseen verrattuna.
Itse en pidä Mazda6:sta lainkaan. Se on edelleen sen tyypillisen Mazdan näköinen silmääni mitä se on aina ollut. Jollain tavalla muovinen ilmestys. Makuasia tietty, mutta itseäni ei tosiaan miellytä lainkaan.
Mazdan suuri ongelma on korkea melutaso. Arvostan auton meluttomuutta erittäin paljon.
Itse en pidä Mazda6:sta lainkaan. Se on edelleen sen tyypillisen Mazdan näköinen silmääni mitä se on aina ollut. Jollain tavalla muovinen ilmestys. Makuasia tietty, mutta itseäni ei tosiaan miellytä lainkaan.
Mazdan suuri ongelma on korkea melutaso. Arvostan auton meluttomuutta erittäin paljon.
Ihan samaa mieltä.
Tulee joo mieleen vag-konsernin tuotteet yhdistettynä mondeoon. Keula on mondeon ja passatin yhdistelmä, perä vanhan mondeon ja audi a4:n yhdistelmä.
No tää on mun mielipide... mutta ihan ok näköinen auto.
ainakin on todella menevän näköinen peli, ja ei varmasti häpeä yhtään kalliimmillekaan autoille ulkonäön perusteella. Jos siihen farkkuun tulisi vielä T-Sport versio niin heti kävisin ostaan kun markkinoille tulisi.
Onhan se nyt sitä eurooppalaista muotoilua, joten kai se nyt näyttää samalta kuin muutkin eurooppalaiset autot. Hinta varmaan vähän nousee, mutta tuskin niin kalliiksi, ettei se nousisi luokkansa ostetuimmaksi autoksi ilmestyttyään.
Totta kait se on hyvännäköinen, kun se on kopioitu audista ja muista VAGin tuotteista(jopa sisältä). Olisivat pysyneet vaan siinä japanilaisessa halpistyylissä, niin ei sotkeutuisi oikeisiin autohin. Sinänsä mieleinkiintoista, kun tähän asti moni täällä on haukkunut eurooppalaisia ulkonäöstä, mutta nyt sitten se onkin tosi hyvä!
Laittaisitko vaikka jonkin veppilinkin VAG-konsernin autoon (kuvia) minkä näköinen Avensis on ulkoa ja erityisesti sisältä... Minusta kun samaa tyyliä voi olla ulkoisesti suurissa linjoissa, mutta ei kuitenkaan yhtään enempää kuin mitä autot yleensäkin toisiaan muistuttavat. Ja etenkin sisältä tuleva Avensis ei kyllä muistuta mielestäni yhtäkään VAG-konsernin autoa.
se wagonin perä muistuttaa audi a4:n perää. Ainakin sivuprofiilia katsottaessa. Lisäksi nokka muistuttaa vectran ja passattin risteytystä. Olen samaa mieltä että Mazda 6 on paremman näköinen. "vanha" Ave oli kaunis. Corolla on ruma. Nissanin tuotteet alkaa muistuttaa Star Wars tuotteita. Renault, opel , Ford, citroen C5 lukkuun ottamatta ovat kaikki rumia. Eteenkin uusi megane. Miksi vitussa ne laittaa mittariston keskelle kojelautaa????
Pakko sanoa että harmittaa että on niin "köyhä" ettei ole varaa Mersuun. C, S, SL uusi E ja ML sarjat ovat automuotoilun huippua. Jos voisi verrata niitä naisiin niin ne olisi huippumalleja kaikki.
Olet oikeassa!
Kyllä Avensiksen suunnittelija on vilkaissut useammin kuin kerran Audien ja Volkkareiden konttoriin, vilkaiskaapa vaikka oheista linkkiä.
http://www.channel4.com/apps26/4car/jsp/main.jsp?lnk=220&zoom=avensisprv15.jpg
Myyjän mukaan uuden aven hinta nousee 10-15%.
Tietämättä mitä hintaan kuuluu on vaikea kommentoida kalleutta tai halpuutta. Koska tuote on kuitenkin kehittynyt ja vakiona on mm. enemmän turvatyynyjä ja mahdollisesti ilmastointi, hinnannousu voi olla oikeasti melko pieni. 10% tarkoittaisi perusmallin kohdalla n. 14kmk, jolloin hinta olisi samalla tasolla kilpailijoiden kanssa. Tällä hetkellähän Avensis on varsin edullinen kokoluokassaan.
laskee 70 prossaa. Käy kuin Camrylle. Kukaan ei enää osta. Nykyiset aven omistajat siirtyvät muihin merkkeihin. Ja nehän iskeävät todella rajusti kun uusi ave tulee markkinoille. Saatte nähdä.
Nykyinen Ave kuuluu kokoluokkaan Astra, 307, Focus, Bora jne. Monsedeo, c5, 406 jne. ovat luokkaa suurempia ja Euroopassa kalliimpia. Uusi Ave on vanhan Mondeon ja 406:n kokoinen, mutta paljon pienempi kuin uusi Monsdeo, C5 tai kohta markkinoille tuleva 407. Suomen tilanne on ihmeellinen. Avea pidetään täällä tilavana. Sitähän se ei missään nimessä ole. Ei ainkaan tälläisen lapsiperheen näkökulmasta. Turha pelleily muodoilla ja muodeilla vienyt järjen muodoista.
Entisenä astran omistajana pidän avea kyllä huomatt. tilavampana. Tavaratilaa lukuunottamatta, jossa on kyllä kieltämättä muotoiluosasto jyrännyt muun "tiimin". Puhutaan siis farmarista.
Lapsia on kaksi, Astrassa huvittelivat heiluttelemalla jalkojaan etupenkin selkänojiin, avessa eivät ylety, vaikka etujalkatilasta ei tinkisi yhtään.
Tuo uusi malli on kyllä mielestäni ruma. Jos on vielä kalliskin, niin tuskin tulee meidän pihasta löytymään.
Uusi Avensis on myös minusta melko ruma "pullonokkadelfiini". Se on keulastaan hyvin saman näköinen kuin muutamat Toyotan Japanin markkinoilla olevat uudehkot mallit, joita ei tuoda Suomeen.
Sen sijaan Toyota aikoo tuoda Englannista uutta Avensista myös Japaniin. Uskon tämän näkyvän "eurotrendin" haistelun (=kopiointi) ja tuulitunnelin ohella muotoilussa.
Tästä huolimatta auto tulee varmasti koeajettua ja on myös hyvin vahva ehdokas hankintaan, jos nyt tehtaan ilmoittamat parannukset tiloihin, äänieristykseen ja ajo-ominaisuuksiin pitävät sinne päin paikkansa. Farmari on kiinnostavin, kuten Toyota itsekin ennakoi noin 40% Brittien ulkopuolisen Euroopan myynnin olevan farkkua.
Muuten www.4car.co.uk osoitteen Avensis-jutussa on kaikein eniten kuvia eri kulmista.