kone on kyseessä? Tässä matkakuumetta nostattelen ja tarkoitus olisi lentää sellaisella ensiviikolla Thaimaahan. Kyseessä reittilento ja teen sen tyttären kanssa kaksistaan. ASIALLISIA vinkkejä7neuvoja kiitos?
Boeing Douglas MD11
millainen
181966
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
...
Eräässä haastattelussa Finnairin teknisen henkilökunnan edusta sanoi MD-11-koneista, että "niissä on ollut ihan kaikenlaisia vikoja". Että näin. Itse menisin sellaisella lentoyhtiöllä joka käyttää jotain muita kuin MDC-yhtiön valmistamia koneita (yhtiö meni vuosia sitten konkurssiin koska ei pystynyt kilpailemaan laadullisesti parempia Boeingin ja Airbusin koneita vastaan).
Hah, mitä paskaa. Vai meni konkurssiin? Laadullisesti Airbus ja Boeing parempia? Kyllä asiantuntijat taas tietää kaiken.
Ja ihan varmaan Finnarin teknisen henkilökunnan edustaja sanoi noin.
Täyttä paskaa!
"Hah, mitä paskaa. Vai meni konkurssiin?"
Tarkalleen ottaen Boeing osti MDC:n. Harvemmin omistajat myyvät firmansa pahimmalle kilpailijalleen vapaaehtoisesti, eli "meni konkurssiin" ei ole paljoakaan pielessä. MDC tuskin olisi enää hengissä vaikka Boeing ei olisikaan sitä ostanut.
"Laadullisesti Airbus ja Boeing parempia?"
Tietysti, jos MDC:lla olisi ollut paremmat tuotteet, se olisi helposti pärjännyt kilpailussa Airbussia ja Boeingia vastaan, näin ei kuitenkaan ollut ja nyt koko firmaa ei ole enää olemassa.
Taidat olla FSnordicin finninaama 12-v asiantuntija jolla ei ole kokemusta kun viikorahoilla ostetusta simusta.
palaa poika asiaan kun täytät lisää vuosia.
Kun tunnut olevan niin asiantunteva itse niin korjaa toki väärät tiedot.
Tarkalleen ottaenhan MDC ei mennyt konkurssiin, se myytiin Boeingille ennen sitä. Jos sitä ei olisi myyty, se olisi mennyt konkurssiin. Boeing nimittäin voitti USA:n ilmavoimien hävittäjäkilpailun, joka tarkoittaa sitä, että MDC:n koneet poistetaan asteittain käytöstä USA:n ilmavoimista, kuten laivastosta. Tämä on fakta. Kiistä pois, jos pystyt.
Jos MDC olisi tehnyt paremman koneen hävittäkilpailuun kuin Boeing, se olisi voittanut kilpailun. Fakta. Kiistä vain jos pystyt. Jos kerran MDC:n kone oli niin paljon parempi kuin Boeingin vastaava niin miksi Boeing silti voitti?
Airbusin ylläpitokustannukset kautta tuoteperheen puolestaan ovat huomattavasti alemmat kuin MDC-tuotteiden vastaavat kaikki DC-9-johdannaiset mukaanlukien. Mikä tietysti kertoo jo sinänsä paljon firmasta, että valtaosa tuotteista perustuu vanhaan 50-luvun runkoon jota on vain päivitetty. MDC ei juurikaan saanut aikaan uusia innovaatioita toisin kuin Airbus (komposiittirakenteet, FBW -ohjaus, ohjaamojen yhtenäistäminen).
MD-11 on iso laajarunkokone, aivan eri kokoluokkaa kuin etelänmatkojen ilmabussit.
MD-11:een mahtuu n. 300 matkustajaa ja maksimi lähtöpaino on n. 300 000 kg! Mittoja löytynee netistä, jos ne ovat tärkeitä... :)
Ainakin Finnairin MD-11:ssä saa turistipuolellakin jalat suoraksi, jos osaa pyytää paikan sopivasta rivistä. Käyttäkää hyödyksi jaloittelualueita, jos on tarve saada liikuntaa.
Ihan hyvä kone tuo MD-11 on ja legendaarisen nopea - itään päin mennään tavallisesti sellaista 1060 - 1100 km/h! Kerosiiniä menee sellaiset 70 tonnia per suunta.
Menemme ko. koneella Bangkokiin ensi helmikuussa ja hyvät paikat kiinnoistaisi
http://www.finnair.fi/filecontent/common/md11_LGD.gif
Tuosta sivulta näet koneen "pohjapiirroksen" ja siitä jo pystyy melko hyvin päättelemään(pieniä eroja koneiden välillä on). Exit-paikat tietysti, aivan kuten yleensä muissakin koneissa, ovat jalkatilojen kannalta hyviä. Et kerro oletko menossa pakettimatkalle vai oletko hankkinut vain reittilennot? Jos pakettimatka, paikkoihin melko vaikeaa vaikuttaa vrt pelkkään reittilentoon, johon käsittääkseni pystyy valitsemaan paikat itse netissä, olisiko puoli vuotta etukäteen.
Paikatkin on jo alustavasti, ihan vikoilla riveillä. Mutta alkoi kiinnostamaan, että olisko jossain kohdin konetta takuuvarmasti "paremmat" tilat. Meillä on e-liput ja olen siinä käsityksessä, että soittamalla finskille pitäisi paikat pystyä vaihtamaan, kunhan vaan tietäisi, että mitkä on hyviä paikkoja.
Yhden asiallisen vastauksen olet saanut..surkeaa. Mutta edellinen on ihan oikeassa. Kannattaa lisäksi ottaa jotain hyvää lukemista tai musiikkia mukaan tai mistä ajanvietteestä sattuukaan pitämään, mukaan koska viihdepuoli ei ole välttämättä suuri "elämys". Elokuvia tulee varmaan 2 per suunta, jotka voi olla hyviä/huonoja (eli et voi itse valita mitä katsot). Lisäksi näkyy ehkä joitain sarjoja tai uutislähetyksiä. Koska tv:t on käytävillä katossa joiltain paikoilta se näkyy paremmin kuin toisilta. Musiikkia voi kuunnella melko kattavasti mutta jos omaa itse jonkun kannettavan soittimen niin saa aina sitä musiikkia mistä pitää.
Tosiaan kuten jo mainittua, kannattaa käyttää hyväkseen charter-koneita tilavampaa matkustamoa ja jaloitella! MD-11 tosiaan on tehokas laite ja nousut voi olla hauskoja kokemuksia jos vauhdista pitää ja kone ei ole aivan maksimikuormassa. Hauskaa Lomaa!
Yölennolla kannattaa iltapalan jälkeen yrittää nukkua tai ainakin torkkua. Korvatulpat mukaan ja silmälaputkin ovat plussaa. Pitkähihainen päälle, niin ei herää viluun.
Näin vuorokausirytmi ei mene ihan sekaisin ja jaksaa nauttia täysillä jo ensimmäisestä päivästä.
MD-11 ampuu kehä kolmosen yli Tallinnan yläpuolelle muutamassa minuutissa ja kaartaa tämän jälkeen kohti Bangkokia tms. määränpäätä. Kaartaminen heti Helsingin yläpuolella herättäisi jytinällää puolet asukkaista....
"MD-11 tosiaan on tehokas laite ja nousut voi olla hauskoja kokemuksia jos vauhdista pitää ja kone ei ole aivan maksimikuormassa."
Vauhdista pitävien kannattaa kokeilla esimerkiksi Pulkovon lentoa Helsinki-Pietari. Tupolev-154 nousee aivan eri tavalla kuin MD-11.
Valitettavasti Pulkovo lentää ko. reittiä vain Boeing 737-500 koneella. On toki lentänyt aiemmin Tupolevilla. Mutta nyt kun on codeshare finnairin kanssa niin sopineet käyttävänsä vain "länsimaisia koneita" ko. reitillä. Eikä md-11 tietenkään mikään raketti ole, sähäkämpiäkin vehkeitä löytyy.
koneenhan virallinen nimihän on
Boeing McDonnell-Douglas..
Älä nyt provosoidu mutta kyllä noiden koneiden tyyppikilvissä taitaa lukea McDonnell Douglas MD-11.(Ei Boeing McDon.....)
Boeing MD-11, mikä koneen kyljessä lukee, on lentoyhtiöden yritys saada kone näyttämään modernimmalta. Pelkkää mielikuvan rakentamista, sillä eihän ne koneet mitenkään kovin vanhoja oikeasti ole. Voidaan tietysti verrata tähän GM:n auto kikkailuun. Suomeen tuli hetken autoja Daewoon keulamerkillä ja sitten vaihdettiinkin autot Chevrolet-merkkisiksi. Ehkä Daewoot vaikuttaa vanhemmilta ja lätkäsemällä siihen se Chevyn logot siitä tulisi tuoreempi?:/
Ei ehkä kovin hyvä analogia, mutta sinne päin!
sen. Nimeen tuli boeing alkuun. eli siis boeing mcdonnell-douglas
njet