Autona Corolla -89 1.3 (ei kat) ja vikaa tyhjäkäynnissä. Välillä käy hyvinkin tasaisesti 700-850 kierroksilla mutta ajoittain aloittaa heijaamisen. Silloin tipauttaakin kierrokset 400-500:aan mutta käytännössä heti nostaa takaisin normaaliksi ja taas voi käydä jonkin sekunnin normaalisti ja taas meinaa "torkahtaa". Tämä kaikki siis kaasuun koskematta. Sitten taas voi mennä monet liikennevalot että pitää kierrokset oikeissa lukemissa kunnes taas...ei oo vielä itsestään sammunut mutta lähelle on menty.
Tähän pitää lisätä että jarrua pumppaamalla kierrokset nousee hieman tuhannen yli (normaalia?) eikä kierrosten putoaminen ole yhteydessä minkään sähkölaitteen mukaan tuloon.
Alipainesäädin on vaihdettu joku vuos sitten, ryyppy toimii, käyntiin lähtee säällä kun säällä eikä nyvi.
Jos jollain olis tietoa ko. onkelmasta niin olisin kiitollinen.
Tähän pitää lisätä että jarrua pumppaamalla kierrokset nousee hieman tuhannen yli (normaalia?) eikä kierrosten putoaminen ole yhteydessä minkään sähkölaitteen mukaan tuloon.
Alipainesäädin on vaihdettu joku vuos sitten, ryyppy toimii, käyntiin lähtee säällä kun säällä eikä nyvi.
Jos jollain olis tietoa ko. onkelmasta niin olisin kiitollinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Se vika on siinä alipainesäätimessä. Alkuperäinen kestää sen 14 vuotta ja alkuperäinen varaosa vajaat kaks vuotta.
Ja sillä osalla ei sitten olekkaan mitään takuuta.
Omaani ostin Motonetistä puolta halvemman ja onhan tuo pelittänyt silläkin.
pelaako keskipakosäädin.
Mites toi testataan ja missä se ylipäätään on?
pyörijässä on tämä liikevara jousipalautteinen. eli sen pitäisi olla herkkäliikkeinen ja palautua hyvin jousen voimalla.se siis kierrosten noustessa kääntää sytytystä aikaisemmalle.
sinulla on ajoituslamppu käyössä niin näet kun annat kierroksi että sytytys menee aikaisemmalle ja kun päästät tyhjäkäynnille niin sytytys palautuu perusajoitukseen. ennen sytytyksen tarkastusta irroita toki lähempänä jakajaa oleva alipaineletku ja tulppaa se.
Tarkasta nyt ainakin onko alipaineletkut kunnolla kiinni tai ettei ne ole halki ...itsellä korjaantu vanhasta autosta tyhjäkäyntivika sillä
Teinpäs tänään mielenkiintoisen havainnon. Nimittäin jos ilmansuojatinkotelon allaolevaan vihreään mötikkään menevän ylemmän ilmaletkun puristaa yhteen niin auto käy tasaisesti n.1000rpm. Voisko tosta tehdä johtopäätöksiä vian alkulähteille? Lisäksi tutkin tulpat ja olivatkin aivan mustat ei kuitenkaan öljyiset.
En tiedä liittyykö samaan ongelmaan mutta auto käy melko säännöllisesti jälkikäyntiä erityisesti jos sen sammuttaa pieniltä kierroksilta. Ei ainakaan pitäs olla moottori loppu kun autolla on ajettu alle 150tkm!