Tässä olis tarkotus kevari ehkä vuoden päästä hommailla jos varaa löytyy, Sportti eli kyykky olisi tähtäimessä. Mitä täällä suosittelisitte, olisi hyvä jos huiput olisi siinä 140km/h:n paikkeilla ja uutena hinta ei mielellään yli 5,500 euroa.
Honda CBR vaikutti aluksi hyvältä mutta ohuisuutensa takia ulkonäössä ei ole juuri kehumista.
Ja kannattaako ostaa uutena vai käytettynä?
Honda CBR vaikutti aluksi hyvältä mutta ohuisuutensa takia ulkonäössä ei ole juuri kehumista.
Ja kannattaako ostaa uutena vai käytettynä?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ehdottomasti Cagiva Mito. uutena maksaa jotain 6200e mutta käytettynä saa 4000e - 5500e (hyväkuntoisen). Hienoimman näköinen piikeistä: http://www.mcjournalen.no/Cagiva05/cag_mito125_06.jpg
Halvin virittää, täysteho-osat maksaa maahantuojalla vajaat 100 euroa.
Tehokkain kevareista: täystehosena kulkee noin 170kmh.
suosittelen
Siinäkin on se hinta siellä aika korkealla. Oikeastaan sitä rakenteellista huippua ei tarvitsisi kuin 120 että motarille pääsisi turvallisesti ajelemaan.
Miten paljon kuristetulla ajo muuten tappaa moottoria? Koska, 18v kurithan saa laillisesti ottaa irti ja tehdä siitä 22kw:n.
120 tosiaan ois hyvä kevarin kulkea, koska muuten ei viitti motarille mennä. muuten siellä on aikalailla tukkeena. ekassa viestissä mainitsemas cbr on nelitahti ja 125cc nelitahdit ei kulje kauhean lujaa... cbr:n huiput jää vakiona sinne 120km/h kieppeille vinguttamalla. Kuristusten rasitus riippuu ihan kuristuksista. 4-tahdeissa ei juur kuristuksia koskaan oo. 2-tahtisissa riittä usein putken tyhjentäminen kuristimista (mahdollisesti imukaulan vaihtaminen, kuristukset nyt riippuu niin paljon mallista), ettei rasita konetta juurkaan. 18v saat ajaa pyörää, jonka teho on siis 25kW ja teho/painosuhde max 0,16kW/kg. Siltikin, ~75% alle 18-vuotiaitten käyttämistä 2-tahtikevareista on kuristamattomia, eli siis laittomia. Eipä noista rajoista moni välitä.
Älä hyvä mies osta. kaverilla on -05 mitä ja se on jo leikannut kerran, vaikka männällä oli ajettu vasta 2k. Eikä muuten varmasti kulje 170 km/h ei sitten millään. Ja noin paljon on ihan sika hölmöhinta, ellei isillä satu olemaan paksua rahapussia.
Kuulin että CBR on 13,5kW kuristamattomana ja kuristettuna siinä 10kW paikkeilla.
Eihä niistä rajoista välitä oikee muuten mutta pääkaupunkiseudulla näitä poliiseja piisaa.
cbr:ssä ei ole kuristuksia... suuttimen vaihdolla voit saada ehkä 5km/h huippuja lisää... mut ~11kW tossa aika tarkkaan on, eikä enempää saa irti, ei ainakaan 13,5 kW...
osta derbi gpr. Luotettavin 2 t. piikki, kun käyttää oikein, edullisin 2 t. piikki. tosin myös tehottomin 2t(ihan eri juttu silti kuin nelarit), mutta hintaerolla mitoon saa ostettua vaikka 190 cc pytyn ja muut hilut, joilla ihan eri pyörä. menee pelkllä sulakkeen laitolla 140 ja kiihtyy hyvin. cbr kuskit puhuu aina et menee 130, mut jostain syystä niitten kanssa ajaessa on aina "vastatuuli", eikä se sitten kulekkaan, kun reilun satasen. 125 luokas 2 tahit rulaa.
170cc athenaa on saatavilla. Joskus oli 180 cc malossia myöskin, mutta 190cc pyttyä ei ola yamahan moottoriin tietääkseni olemassa.
eipä taida gpr olla kuitenkaan se luotettavin :D:D:D jos luotettavuudessa kisataan niin kyllä honda nsr vie voiton. Sitä kyllä suosittelelisin, helppo laittaa TT:ksi (ilmaista) kulkee 140-150 km/h ja kiihtyy riittävästi eikä maksakaan käytettynä kuin (hyväkuntoinen) kuin 3-4k