Kiva naureskellen katsoa kun Alonso ja Schumacher kehittävät autojansa huippukuntoon ja kimi matias se vaan rypee ja itkee FIA:lle että toisilla on liian hyvä auto ;) Hävettää olla suomalainen kun tuommoinen reppana on suomea edustamassa Formula ykkösissä.
kimi, autoa kehittelen tässä ;)
Jesus
13359
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
En usko että Kimi olisi kannellut FIA:lle jostain ilmanohjaimista! Jos on niin sitten en uskalla sano Kimistä enään mitään positiivista.
Jokaisessa autossahan on iskunvaimentimet niin eikö kaikille kuuluisi sitten rangaistus? Kia niitä sanotaan ammattipiireissä iskunvaimentimiksi ei ilmanohjaimiksi.
Ties monennenko kerran: kuskit eivät kehitä autoa, he testaavat insinöörien ym. tekemiä muutoksia ja kertovat vain, miten ne ovat vaikuttaneet auton käyttäytymiseen.
Siis venturi meinaatko että insinööri katsoo autoa ja sen perusteella tekee siihen parannuksia?? Oletpas sinä hölmö! Totta kai kuljettaja testaa ja näin ollen kehittää autoa kertomalle insinöörille mitä pitää parantaa ja mitä ei. Tämä kyky puuttuu kokonaan Kimiltä.
Paljonhan Kimi on testejä ajannut, tälläkin kaudella ainakin kolme kertaa se on ollut testaamassa.Paljon muut kuskit testaa?
Tietenkin insinöörit katsovat vähän muutakin, kuin sitä autoa. Tuulitunnelidataa, telemetriaa ym. tietoa, jota heillä käytössään on.
Kuski ei kerro insinöörille miten autoa pitää parantaa. Kuski voi säätää olemassaolevaa autoa ja siis kyllä kertoa, että takasiipeä jyrkemmäksi, mutta se ei ole auton kehittämistä vaan säätämistä. Mitään varsinaisia muutoksia autoihin - aerodynaamisia, elektronisia tai mekaanisia - kuskit eivät ehdota. Kuskeilla ei yksinkertaisesti ole tarvittavaa tietotaitoa.
Olen lukenut keski-euroopan lehdistä usein että nimenomaan kuljettaja olisi se tärkein lenkki autonkehitystyössä. Ilmeisesti he kirjoittavat mitä sattuu.
Onhan se jokseenkin välttämätöntä saada sitä tietoa auton käyttäytymisestä aidossa tilanteessa kuskiltakin, vaikka telemetriastakin (ja miksei kellostakin) näkee kehitystyön onnistumisen. Kilpakuski se kuitenkin sitä koslaa kisassa ajaa, joten sen on toimittava hänen ajotyylillään.
Mutta kuskit eivät ymmärrä aerodynamiikasta, saati elektroniikasta, joten he eivät suoraan voi kertoa: tehkää näin. Se, että kertoo mikä on ajo-ominaisuuksissa pielessä ei ainakaan minun silmissäni ole kehittämistä.
Tiedä sitten miten lähteesi tuon "kehittämisen" ymmärtävät, mutta jos ne väittävät kuskin tekevän konkreettisia muutosehdotuksia autoon, minä väitän heidän olevan väärässä.
Lopeta jo tuo feikkaaminen, kirai! Tiedät varsin hyvin, ettei se ole Räikkösen vika että muut tallit joutuvat huijaamaan hänet voittaakseen! ;)
hävettää olla suomalainen itkijä, huonokuski jne..Ensin Ruotsalaiset voittaa 10-0 ja sitten aletaan kuninkuusluokassa valittaa FIA:lle kun muut osaa kehittää autoa ja itse ei....nyyh ;)
Hävettää keskustella täällä tuollaisten teinijunttien kanssa, huonokuski jne..Ensin ruvetaan puhumaan aiheen vierestä ja sitten syytetään omia kun toiset selkeästi huijaa....nyyh ;)
pitkät pätkät tääl! Venturi taitaa olla ainoo joka tääl muuten on jutellu oikeesti.
Vai niin Jesus, että oikein autoa kehittelet tässä. Kiva tietää.