No niin arvon raatilaiset!Nyt haluaisin teidän asiantuntevia mielipiteitä faselift Meganen paremmuudesta/eroista verrattuna edelliseen malliin?
Minulla oli aikaisemmin 2005 Megane 2.0 4d Dynamiue.Ajoin autolla noin 15 000km,enkä kaikenpuolin tyytyväinen ollut.Oli hieman pikkuvikaa:
-radio/cd soitin hajosi(tilattiin Ranskasta uusi)
-sähköisissä lasinnostimissa toimintahäiriöitä.(käskettiin seuraamaan,hävisi itsestään)
-etupäästä vaihdettiin jotkin osat.Huono muisti,en muista mitkä.Joka tapauksessa kun autolla ajoi pieniin töyssyihin,niin ääni oli kuin olisi hetekan päällä hyppinyt.
-kojelaudan ylimääräiset ääntelyt.(ei pelkästään karkealla pinnalla,eikä minulla mielestäni ole liian tarkka kuulo.Korjattiin kaksi kertaa,lopuksi laitettiin silikoonia,äänet melkein loppuivat)
Ja kaikki nämä ensinmäisen 10 000km:n aikana.Eli voitte ymmärtää että loppui mielenkiinto tuohon autoon...ja vielä samalla kun tuli farmarin tarve tuli halu vaihtaa merkkiä,ja eikun meksu kiertoon...
Kuitenkin autossani oli paljon hyvääkin:
-äänieristys vakiona.Ja tämä on todella tärkeä asia jossa muuten kohtaa yllättävän suuria eroja automerkkien kesken.(ei,Meganessa ei todellakaan tarvita korvatulppia vakiona kuten jossain muissa merkeissä...)
-paljon säilytystilaa erilaisille tavaroille.Jäähdytetty hansikaslokero,jossa oli kokonsa puolesta helppo pitää juomapullot viileänä.
-Hyvä vääntöinen moottori kokoisekseeen.6-vaihdetta. Löytyy alhaalta asti vääntöä.(ainakin minun tarpeisiini tuo 134 hv riittää)
-Hieno muotoilu(makuasia myönnetään)
-Mielestäni kohtuullinen polttoaineen kulutus.
-Ohjaus.(sanokoot autolehdet mitä tahansa "liian kevyestä" ohjauksesta.Kai sekin makuasia)
-Polttoainetankin korkittomuus
Eli nyt kun näitä asioita summailin,tulin siihen tulokseen että Meganen kokoinen auto minulle riittää,ja sellaisen haluan,ja niinpä 2.0 break dynamique on kohta tulossa.
Nyt siis haluaisin kokemuksia/mielipiteitä tästä uudesta mallista.
ps.
Onko avainkortti vielä sellainen että parin ekan tonnin jälkeen kuvat napeista häviävät?Miksi ei tässäkin voisi olla "lagunamainen avainkortti".Näyttää kestävän käyttöä paremmin.
Ja vielä vakionopeudensäätimestä.Häiritseekö jotakuta muka oikeasti se,että säätimen kytkin on hankalassa paikassa?Eikö cruise control voi olla jatkuvasti päällä? (ts."on-tilassa")
Minulla oli aikaisemmin 2005 Megane 2.0 4d Dynamiue.Ajoin autolla noin 15 000km,enkä kaikenpuolin tyytyväinen ollut.Oli hieman pikkuvikaa:
-radio/cd soitin hajosi(tilattiin Ranskasta uusi)
-sähköisissä lasinnostimissa toimintahäiriöitä.(käskettiin seuraamaan,hävisi itsestään)
-etupäästä vaihdettiin jotkin osat.Huono muisti,en muista mitkä.Joka tapauksessa kun autolla ajoi pieniin töyssyihin,niin ääni oli kuin olisi hetekan päällä hyppinyt.
-kojelaudan ylimääräiset ääntelyt.(ei pelkästään karkealla pinnalla,eikä minulla mielestäni ole liian tarkka kuulo.Korjattiin kaksi kertaa,lopuksi laitettiin silikoonia,äänet melkein loppuivat)
Ja kaikki nämä ensinmäisen 10 000km:n aikana.Eli voitte ymmärtää että loppui mielenkiinto tuohon autoon...ja vielä samalla kun tuli farmarin tarve tuli halu vaihtaa merkkiä,ja eikun meksu kiertoon...
Kuitenkin autossani oli paljon hyvääkin:
-äänieristys vakiona.Ja tämä on todella tärkeä asia jossa muuten kohtaa yllättävän suuria eroja automerkkien kesken.(ei,Meganessa ei todellakaan tarvita korvatulppia vakiona kuten jossain muissa merkeissä...)
-paljon säilytystilaa erilaisille tavaroille.Jäähdytetty hansikaslokero,jossa oli kokonsa puolesta helppo pitää juomapullot viileänä.
-Hyvä vääntöinen moottori kokoisekseeen.6-vaihdetta. Löytyy alhaalta asti vääntöä.(ainakin minun tarpeisiini tuo 134 hv riittää)
-Hieno muotoilu(makuasia myönnetään)
-Mielestäni kohtuullinen polttoaineen kulutus.
-Ohjaus.(sanokoot autolehdet mitä tahansa "liian kevyestä" ohjauksesta.Kai sekin makuasia)
-Polttoainetankin korkittomuus
Eli nyt kun näitä asioita summailin,tulin siihen tulokseen että Meganen kokoinen auto minulle riittää,ja sellaisen haluan,ja niinpä 2.0 break dynamique on kohta tulossa.
Nyt siis haluaisin kokemuksia/mielipiteitä tästä uudesta mallista.
ps.
Onko avainkortti vielä sellainen että parin ekan tonnin jälkeen kuvat napeista häviävät?Miksi ei tässäkin voisi olla "lagunamainen avainkortti".Näyttää kestävän käyttöä paremmin.
Ja vielä vakionopeudensäätimestä.Häiritseekö jotakuta muka oikeasti se,että säätimen kytkin on hankalassa paikassa?Eikö cruise control voi olla jatkuvasti päällä? (ts."on-tilassa")
Vastaukset 4
Vanhimmat
Nollakutoseen on kuulemma tehty parannuksia kojelaudan natinoihin sekä ohjaustuntumaan.
Itselläni on nollakolmonen vanhakoppainen Break, jossa on yksikutonen mylly. Aikomuksena on vaihtaa se aikanaan kakkoskoriseen, kaksilitraiseen. Edellisessä Rellussa oli 2,0 ltr 8 valve, ja olen jäänyt kaipaamaan laajempaa vääntöaluetta.
Mulla myös täristää ikävästi nimismiehen kiharoissa, vaikka muuten auto on ajoltaan ihan tosi jees.
Itsellä on 2005 vuoden Break 2.0, ajanut olen 30tkm ilman mitään ongelmia, en sitten tiedä miten uudempi facelift malli voisi olla toiminnallisesti parempi ainakaan tässä tapauksessa, sulle on ehkä sattunut tuon ensimmäiset auton kanssa nk. maanantaikappale.
Ainakin tässä "vanhassa" 2005 mallissa avainkortin kuvat ovat hieman jo kuluneet, mutta silti vielä melkein uuden veroiset, taskussahan toi kulkee kännykän kanssa koko ajan joten kolhuilta ei voi välttyä.
Mua ei ainakaan häiritse cruisen kytkimen sijoitus, ihan helppoa se on napstauttaa päälle. Joku viisaampi voisi muuten kertoa, miksi siinä on ylipäätään katkaisin ja kärsiikö säädin jos sen pitää aina aktiivisena? Joka tapauksessa itse pidän sen silloin päällä, kun sille on toistuvaa käyttöä, eli kun työmatka oli ennen moottoritietä pidin sen aina päällä. Nyt kun cruisen tarve on n. 1 kerta viikossa, sammutan sen aina ajon jälkeen.
omassa autossa kojelaudan nitinät tai ainakin osa niistä tuli itse asiassa sadetunnistimen kotelosta joka on siinä tuulilasin ylälaidassa.
Ääni heijastui jotenkin tuulilasista niin että se tuntui tulevan kojelaudasta jonka keskikonsolin kovamuoviset osat valitettavasti pitävät todella nitinää omassakin.
Ranskalaisissa yleensäkin on se vika ettei uutta mallia kannata ostaa ennenkuin se on ollut pari vuotta markkinoilla ja pahimmat suunnitteluvirheet sekä tyyppiviat on korjattu.
Oma 04 mallinen on toiminut mainiosti ilman varsinaisia vikoja. Kojelaudan tai jarrujen kitinää en pitä niinkään vikana kuin ärsyttävänä ominaisuutena ja ne jarrutkin korjattiin takuuseen. Kojelautaa on tullut itse voideltua silikonilla joka auttaa mutta vain muutaman kuukauden kerrallaan.
Toisaalta monessa muussa autossa koko nitinää ei kuulisi koska äänieristyksen puutteessa melua olisi puolet enemmän kuin rellussa....
Itse ainakin pidän vakkarin aina päällä, niin olen pitänyt edellisissäkin autoissa ilman mitään ongelmia!
Miksi se pitäisi sammuttaa???