Asentelin tos poppivehkeitä -90 toyota corollaan. Ei tullut mitään koska auton entisten "poppivehkeitten" piuhojen värit oli mitä sattuu. Onko japseissa värit eri kun normaalisti? Eli punanen akulle, musta maahan jne. Noista piuhoista ei nimittäin löytynyt ainuttakaan mustaa tai punasta piuhaa. Sen verran sain tutkittua ennen pimeää että soittimeen tulevat muut kuin kajareitten johdot on auton johdotuksissa harmaa, ruskea, vihreä ja sininen. Onko kellään mitään hajua tai kokemusta?
Japanilaisten autojen sähkökaavio
Pete.80
15
10137
Vastaukset
- asfger
Itte asennellu -88 corollaa. Siellä on kyllä mustat ja punaset sun muut. Niissä on kyll aika paljon edellisten omistajien omia-asennuksia. Notta kannattaa yrittää ettii googlesta jotain kaavioita ja sitten kattoo täsmääkö omiin.
- Markus
Eipä niihin värikoodeihin välttämättä muutenkaan kannata luottaa. Yleismittari vaan käteen ja mittailemaan. Jos semmoista ei löydy, niin eipä ne paljon maksakkaan. Kätevä vehje poppeja asennellessa muutenkin.
- Pete.80
Huomenna uus päivä, uudet yritykset. Siinä jopa oli musta, punanen, keltanen ja valkonen, mutta aikani tutkiskellessa huomasin että ne oli vedetty jälkiasennuksena asennettuihin takakajareihin. Ihme virityksii. Vanhasta soittimesta oli kulunut kaavio puhki, ei saanu mitään tolkkuu. Jäljelle jääneet piuhat oli jotain pinkkejä, violetteja, turkooseja yms. Sen sain onneks selville että ne oli etukajareitten piuhoja, jäljelle jäi siis nuo ruskea, harmaa, sininen ja vihreä. Jopa -85 asconassa oli normaalit väritykset noissa piuhoissa. Sen verran sain aikaseksi että onnistuin ilmeisesti käräyttämään auton kellon sulakkeen kun meni pimeeksi. Noh, onneks lähti kuitenki vielä käyntiin...
- lottokone
Pete.80 kirjoitti:
Huomenna uus päivä, uudet yritykset. Siinä jopa oli musta, punanen, keltanen ja valkonen, mutta aikani tutkiskellessa huomasin että ne oli vedetty jälkiasennuksena asennettuihin takakajareihin. Ihme virityksii. Vanhasta soittimesta oli kulunut kaavio puhki, ei saanu mitään tolkkuu. Jäljelle jääneet piuhat oli jotain pinkkejä, violetteja, turkooseja yms. Sen sain onneks selville että ne oli etukajareitten piuhoja, jäljelle jäi siis nuo ruskea, harmaa, sininen ja vihreä. Jopa -85 asconassa oli normaalit väritykset noissa piuhoissa. Sen verran sain aikaseksi että onnistuin ilmeisesti käräyttämään auton kellon sulakkeen kun meni pimeeksi. Noh, onneks lähti kuitenki vielä käyntiin...
Jos osaamisesi on tuota tasoa voit yhtä hyvin hankkia lottokoneen ja arpoa johtojen värit. Yleismittarilla on ennenkin selvitetty ja varmistettu kytkentöjen oikeellisuus.
- Pete.80
lottokone kirjoitti:
Jos osaamisesi on tuota tasoa voit yhtä hyvin hankkia lottokoneen ja arpoa johtojen värit. Yleismittarilla on ennenkin selvitetty ja varmistettu kytkentöjen oikeellisuus.
Joo niin oli tarkoitus tehdä. Ei kyllä ole hirveesti tullut harrastettuu noit mittauksii et saas nähä tuleeks selvyyttä. Oisko hyvii vinkkei noihin mittauksiin?
- lyhyt oppimäärä
Pete.80 kirjoitti:
Joo niin oli tarkoitus tehdä. Ei kyllä ole hirveesti tullut harrastettuu noit mittauksii et saas nähä tuleeks selvyyttä. Oisko hyvii vinkkei noihin mittauksiin?
Normisettiä asentaessa tarvitset mittarista vain yhtä aluetta, eli TASAJÄNNITE, jännitteen yksikkö on voltti, V. Mittarissa on kaksi jännitelajia, vaihtojännite sekä tasajännite. Vaihtojännitteessä on V:n lisäksi ~ tai vastaava merkki, tasajännitteessä -. Myös DC(tasajännite) voi olla merkittynä. Jos on myös numeroita, asettele läpyskä kohtaan johon osuu 12V(normi hlöauton jännite). Sitten hieman sähkölaitteiden toiminnasta: Toimiakseen laite tarvitsee sähköä, mutta lisäksi sen sähkön pitää päästä laitteesta pois. Eli yksi johto tuo sitä ("virtajohto"), toinen johto vie ("maadoitusjohto). Mittarissa näissä on poikkeuksetta värityksenä punainen sekä musta. Henkilöautot ovat maadoitettu runkoon, eli akusta on vedetty ranteenvahvuinen (PITÄISI OLLA) kaapeli auton runkoon. Tämä tarkoittaa sitä että laitteiden maadoitusjohtoa ei tarvitse vetää akulle asti takaisin, vaan lyhyt veto maalista puhtaaseen kiinnityspisteeseen riittää. Muista tämä myös mittauksessa, eli punainen mitattavaan johtoon, musta piikki peltiin (tai pultinkantaan). Tässä jännitteen mittaus lyhykäisyydessään, ensi viikolla rakennamme radion :)
- Asiaaa
lyhyt oppimäärä kirjoitti:
Normisettiä asentaessa tarvitset mittarista vain yhtä aluetta, eli TASAJÄNNITE, jännitteen yksikkö on voltti, V. Mittarissa on kaksi jännitelajia, vaihtojännite sekä tasajännite. Vaihtojännitteessä on V:n lisäksi ~ tai vastaava merkki, tasajännitteessä -. Myös DC(tasajännite) voi olla merkittynä. Jos on myös numeroita, asettele läpyskä kohtaan johon osuu 12V(normi hlöauton jännite). Sitten hieman sähkölaitteiden toiminnasta: Toimiakseen laite tarvitsee sähköä, mutta lisäksi sen sähkön pitää päästä laitteesta pois. Eli yksi johto tuo sitä ("virtajohto"), toinen johto vie ("maadoitusjohto). Mittarissa näissä on poikkeuksetta värityksenä punainen sekä musta. Henkilöautot ovat maadoitettu runkoon, eli akusta on vedetty ranteenvahvuinen (PITÄISI OLLA) kaapeli auton runkoon. Tämä tarkoittaa sitä että laitteiden maadoitusjohtoa ei tarvitse vetää akulle asti takaisin, vaan lyhyt veto maalista puhtaaseen kiinnityspisteeseen riittää. Muista tämä myös mittauksessa, eli punainen mitattavaan johtoon, musta piikki peltiin (tai pultinkantaan). Tässä jännitteen mittaus lyhykäisyydessään, ensi viikolla rakennamme radion :)
OFF-topic. Tämänkaltaisia vastauksia lisää näille palstoille. Itse yrittänyt myös viljellä tälläisiä helppoja ja rentoja neuvoja. Useimmiten vastaukset ovat kuitenkin kärttyisiä tjsp (turhankyselijöille kyllä ymmärrän).
- neuvotaan aloittelijoita,
Asiaaa kirjoitti:
OFF-topic. Tämänkaltaisia vastauksia lisää näille palstoille. Itse yrittänyt myös viljellä tälläisiä helppoja ja rentoja neuvoja. Useimmiten vastaukset ovat kuitenkin kärttyisiä tjsp (turhankyselijöille kyllä ymmärrän).
mutta usein jotkut on saanut tylyä kommenttia kysymästään.
Ei siinä sinänsä mitään, mutta jotkut ei yksinkertaisesti tiedä asioista ja kysyvät siksi täältä.
Itse jo "vanha konkari" autosterkkojen rakentelun suhteen ja hommat on hallussa, aloittelin jo ihan pienenä poikana ja sellaisilla vanhoilla romuilla joilla ei ollut mitään merkitystä hajosiko vai ei. Mutta kytkennöilläni en ole rikkonut mitään, nehän on ihan yksinkertaisia juttuja kun viitsii paria aivosolua hiukan rasittaa.
Kokemus tuo varmuutta ja kokemustahan ei tuu ellei...
Ja aloittelijoille löytyy hyväää infoa:
www.autosound.fi - Juntti
MaksaKaan! P.....e, kun ei osata Suomea kirjoittaa oikein.
- xxy
lyhyt oppimäärä kirjoitti:
Normisettiä asentaessa tarvitset mittarista vain yhtä aluetta, eli TASAJÄNNITE, jännitteen yksikkö on voltti, V. Mittarissa on kaksi jännitelajia, vaihtojännite sekä tasajännite. Vaihtojännitteessä on V:n lisäksi ~ tai vastaava merkki, tasajännitteessä -. Myös DC(tasajännite) voi olla merkittynä. Jos on myös numeroita, asettele läpyskä kohtaan johon osuu 12V(normi hlöauton jännite). Sitten hieman sähkölaitteiden toiminnasta: Toimiakseen laite tarvitsee sähköä, mutta lisäksi sen sähkön pitää päästä laitteesta pois. Eli yksi johto tuo sitä ("virtajohto"), toinen johto vie ("maadoitusjohto). Mittarissa näissä on poikkeuksetta värityksenä punainen sekä musta. Henkilöautot ovat maadoitettu runkoon, eli akusta on vedetty ranteenvahvuinen (PITÄISI OLLA) kaapeli auton runkoon. Tämä tarkoittaa sitä että laitteiden maadoitusjohtoa ei tarvitse vetää akulle asti takaisin, vaan lyhyt veto maalista puhtaaseen kiinnityspisteeseen riittää. Muista tämä myös mittauksessa, eli punainen mitattavaan johtoon, musta piikki peltiin (tai pultinkantaan). Tässä jännitteen mittaus lyhykäisyydessään, ensi viikolla rakennamme radion :)
Hyvää juttua! Lisäksi seuraavaa: jännite ja virta ovat eri asioita. Ilman jännitettä ja virtapiiriä ei virta kulje. Siis vaikka radio, lamppu, tai muu kuorma kytketään plussaan ja miinukseen (autossa vaikka ja esimerkissä tasasähköä). Sama kuorman ottama virta kulkee tulopuolen plusjohtimessa ja paluupuolen miinusjohtimessa. Autoradiossa ja sen kaiuttimissa on hyvä huomioida myös äänen laatuun vaikuttavana johdinpoikkipinnat. Teoriassa johtimissa ei saisi syntyä häviöitä. Ne ovat aina pois jostain.Tämä on suhteellista. Kaiuttimiin suositan 2,5mm2 johtimia. Samoin samasta syystä myös radion virtajohtimiksi.
- Markus
Juntti kirjoitti:
MaksaKaan! P.....e, kun ei osata Suomea kirjoittaa oikein.
Oliko ensimmäinen kirjoitusvirheeni, jonka huomasit? En torellakaan yritäkkään kirjoottaa täälä kirjakielellä. Ymmärrettävä teksti riittää. Monella muulla on sellaistakin teinix kieltä, että huh huh, ja silti kirjoituksiani mollaat! Olen lomalla. Sinunkin olisi jossain vaiheessa sellaista ottaa!!!
- tonto73
xxy kirjoitti:
Hyvää juttua! Lisäksi seuraavaa: jännite ja virta ovat eri asioita. Ilman jännitettä ja virtapiiriä ei virta kulje. Siis vaikka radio, lamppu, tai muu kuorma kytketään plussaan ja miinukseen (autossa vaikka ja esimerkissä tasasähköä). Sama kuorman ottama virta kulkee tulopuolen plusjohtimessa ja paluupuolen miinusjohtimessa. Autoradiossa ja sen kaiuttimissa on hyvä huomioida myös äänen laatuun vaikuttavana johdinpoikkipinnat. Teoriassa johtimissa ei saisi syntyä häviöitä. Ne ovat aina pois jostain.Tämä on suhteellista. Kaiuttimiin suositan 2,5mm2 johtimia. Samoin samasta syystä myös radion virtajohtimiksi.
Aikas kivasti sinä kaveria neuvot ja toivottavasti onnistuu... suosittelen edelleen, varsinkin uusiin autoihin ,että ette pojat mene laittamaan niitä uusia mp3 soittimia sinne itse. tämänpäivän autoissa on laskettu kaikki kulutus tietokoneen kautta ja väärin kytketty cd-radio voi aiheuttaa esim boxin palamisen. käyttäkää laite liitäntäkiskoa, tänä päivänä kaikissa laitteissa standardi. ÄLÄ KATKO JOHTOJA !!! muista kun työnnät kätesi tai johtoja kojelaudan alle, siellä on yleensä turvatyynyn releet ja anturin liitokset... VAARA !!!
- huutomerkki
Juntti kirjoitti:
MaksaKaan! P.....e, kun ei osata Suomea kirjoittaa oikein.
Juntti mikä juntti. Eipä se onnistu sultakaan.
- Mara222
löytyykö Terrano II sähkökaaviota mistään?
- LippalakkiYnjevi
Minullai on vELSA merkkinen potkukelekka ja meinaan laittaa talaveks siihe supparin en vaan tiijä nihen johtoin värijä, että missä se lussa kulukeeja minnekkäpäin virta männöö. kelekka on kotmaine ja pitäshä se johtoinväri normiin mukkaa mennä. Kertokeeha tunninkivelehot että mitäpitästehä. Noapurinmies on kova sähköinpeälle ymmärtämmää mut se kasvatti parran ja mäni ruotsiipilluks.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 13310609
- 525100
Taas ryssittiin oikein kunnolla
r….ä hyökkäsi Viroon sikaili taas ajattelematta yhtään mitään https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000011347289.html432301Lähetä terveisesi kaipaamallesi henkilölle
Vauva-palstalta tuttua kaipaamista uudessa ympäristössä. Kaipuu jatkukoon 💘1062103- 282006
Vanha Suola janottaa Iivarilla
Vanha suola janottaa Siikalatvan kunnanjohtaja Pekka Iivaria. Mies kiertää Kemijärven kyläjuhlia ja kulttuuritapahtumia131631Valtimon Haapajärvellä paatti mäni nurin
Ikävä onnettomuus Haapajärvellä. Vene hörpppi vettä matkalla saaren. Veneessä ol 5 henkilöä, kolme uiskenteli rantaan,411452Tiedän kuka sinä noista olet
Lucky for you, olen rakastunut sinuun joten en reagoi negatiivisesti. Voit kertoa kavereillesi että kyl vaan, rakkautta291134Känniläiset veneessä?
Siinä taas päästiin näyttämään miten tyhmiä känniläiset on. Heh heh "Kaikki osalliset ovat täysi-ikäisiä ja alkoholin v331081Rakastuminenhan on psykoosi
Ei ihme että olen täysin vailla järkeä sen asian suhteen. Eipä olis aikoinaan arvannut, että tossa se tyyppi menee, jonk54997