Olen ostamassa pyörää itselle ja löysin yllä olevan liikkeestä.. Pyörä on hyvässä kunnossa ja on laitettu kaikki kulutusosat uusiksi.. ajettu n.75000km. Hinta vaan vähän mietityttää; 7800€, eli kannattaako maksaa noin paljoa?
Pyörä on kyllä helvetin hyvässä kunnossa, mutta ikää on jo aikalailla, mutta eikö CBR ole kuitenkin kestävä ja ei pitäisi olla mitään tyyppivikoja??
Pyörä on kyllä helvetin hyvässä kunnossa, mutta ikää on jo aikalailla, mutta eikö CBR ole kuitenkin kestävä ja ei pitäisi olla mitään tyyppivikoja??
Vastaukset 4
Vanhimmat
CBR:ssä ei ole paljoa tyyppivikoja. Se on varsin toimiva peli paljon ajettunakin. On kuitenkin muistettava että kestäväkin loppuu joskus.
Venttiileitä ei juuri ole tarvinut säätää, tarkistus on riittänyt. Mikäli kilometrit pitävät paikkansa, ja nokkaketjua ei ole vaihdettu, on se tiensä päässä. DID:ltä löytyy niitattava nokkaketu joka voidaan vetää yläkautta paikoilleen. Kiristin ja ketjut ovat yht. noin 170€ työ. Tein itse homman autotallissa joten silloin ei työkustannuksia tullut. Meni rauhallisesti tuhisten ja ihmetellessä pari päivää.
Kilometreihin kannattaa suhtautua kriittisesti. Pyörä on ollut ajossa jo 16 kesää. Se tekee alle 5tkm/kesä. Itse ajan 10-15tkm/kesä.
Jostakin syystä myynti-ilmoituksissa esim. cebareiden kilometrit eivät ikinä tunnu nousevan 100tkm asti, oli mopo miten vanha tahansa. Tuntuu vähän kummalta koska pyörä on matkajuhta ja jolla tehdään reissuja. Cebarilla on mahdollista ajaa avaamatta alakertaa jopa 200tkm. Tiedän yhdestä tällaisesta. Olen sitä mieltä että "lähestulkoon" kaikissa -87 malleissa mennään toisella satasella kilometreissä. Suomalaiset vain ovat liian hyväuskoisia.... viitaten nyt hiljaa noihin Saksasta tuotuihinkin.
Samaan rahaan saa seuraavan uudemman mallinkin eli SC24:n. esim. 1990...1993. Parempi ulkonäkö ja esim. leveämpi takarengas.
Itselläni on vm. -91, punamusta.
Sitten vois kyllä laittaa suoraan sen uudemman, kun kerran on leveämpi takarengas.. Ei vaan onhan se hinta aika suolanen tuossa, mutta ei tahdo pohjoisesta vaan löytyä kovin paljoa pyöriä. helposti menee se 200-400 eukkoa kun lähtee etelästä hakemaan. pitää vielä harkita jos laittais vasta syksyllä pyörän Australiasta, kun tulee sinne lähdettyä, mutta enpä taida nyt laittaa tuota -87 hondaa
joo, cbr on kyllä hyvä pyörä, mulla on ollut 89 ja 99 mallit muutamia vuosia. mutta hinta! saksasta saa siistin 89 tai uudemman mallin 2000 eurolla, 87 noin 1500 eurolla. ja veroa menee 89 mallista noin 1500-1700 euroa. siihen kulut päälle niin ollaan jossain 3500-4500 eurossa. jos haluat 87 tohon hintaan niin haen sulle siitä vaikka jo tällä viikolla 5 kappaletta! sen uudemman kopan, siis dual-jarrullisen -93, hinnat alkaa noin 7500 eurosta suomessa ja itse hakien senkin saa 1000-2000 euroa halvemmalla. siis hyvä pyörä, mutta joskus se pitää myydäkin niin siksi ei kannata maksaa liikaa!!
Joo olihan se kyllä ihan liian suolanen hinta nyt kun on vähän vertaillut hintoja. Kyllä mä todennäköisesti laitan 90-93 vuoden mallin, tuntuis hinta-laatu olevan kohdillaan.
Mitenhän on tuon Australian kanssa.. löytyisköhän sieltä edullisia pyöriä?, kun oon yli vuodeksi lähdössä ja ajattelin laittaa siellä paikan päällä joko pyörän tai auton kulkuneuvoksi (kesä ympäri vuoden). En välttämättä toisi sitä edes Suomeen vaan myis pois ennen lähtöä, tai sitten jos ei maksa älytöntä hintaa, niín rahtais pyörän eurooppaan ja ajelis sieltä Suomeen.
No onneksi on vielä aikaa suunnitella, kun on vasta syksyllä lähtö kultarannikolle. :)