Vm-95 2.0i primeran käsijarru ei pidä.vaihdettu uudet palat ja levyt sekä satulat purettu ja liukupinnat voideltu. Voiko kyseisen mallin käsijarruvaijeria jotenkin säätää ja mistäpäin se säätö löytyisi?
P10 2.0 käsijarruvaijerin kiristys?
Sakari-75
71397
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
käsijarruvivun alta ku nostat kässärin ylös ja kurkista sinne karvojen väliin.
Ja kertoisiko joku vielä lyhyesti kuinka se säätö tehdään?
liikkuuko mäntä kun vedät käppäriä?
Jos ei niin todennäköisesti tappi, joka välittä vaijerin liikkumisen on kulunut.
Jokin epäkesko systeemi tai vastaava? En ole varma tästä korjaantuuko muulla kuin satula vaihdolla.
Liikkuuko molemmat vaijerit kun vedät?
Jos ei niin vaijerien vaihto/rasvaus auttaa asiaa.
Tämä siitä syystä että jumittunut vaijeri pitää ns. tasaajan siinä asennossa että toinenkaan ei silloin ota yhtään.
Tasaaja sijaitsee auton alla juuri käppärin kohdalla.
Juu,vaijerit liikkuu molemmin puolin. Männät varmaan liikkuu koska käsijarru pitää hieman.
kun kierrät pitkälä hylsylä sitä mutteria kässärin vivun alta.oikeele päin johan kiristyy.vasemmalle löystyy.
Täytyypä kokeilla. Jos ei onnistu,niin pitää mennä ostamaan se korjausopas :)
Mutta ei jarrutusteho miksikään muutu, kahva on joko ylempänä tai alempana. Automaattisäätö saattaa heittää hanskat tiskiin, jos kiristät liikaa eli pitää olla tietty liike kahvassa. Katso onko jarrupalojen nystyrä männän lovessa (jos olet jo muut tsekannut).