Raitisilmasuodattimen vaihto Focus 2004

Raisisilmasuodatin on auton edestä katsottuna vasemalla puolella konepellin loputtua, mustan muovisen rintapellin alla. Varovasti raottamalla, ja konepeltin ollessa auki , huomaat pikakiinnitykset, joita löysäämällä aukeaa osittain alareunasta. Suodatin on ahdas vaihdetava, mutta onnistuu. Mustan rintapellin asennus takaisin on hiukka hankalaa, jotkut käyttävät jotakin kittiä, jotta ei jää repsottamaan. Mutta ei tarvitse vältämättä. Toivotavasti onnistut.

Focus mk2, 2004 eteenpäin. Raitisilmasuodattimen kotelo on kaasupolkimen vieressä. Kaasupoljin pitää irrottaa ja ylempää mutteria ei mahdu avaamaan kiintoavaimella tai tavallisella hylsyavaimella. Pitää olla ohut ja kapea 10 mm hylsy. Suodatin ei mahdu tulemaan kotelostaan suorana vaan sitä joutuu väntämään ja taittamaan kuten myös uutta laittaessa.

Jo pelkät työskentelyasennot on niin hankalia, että ei onnistu ihan jokaiselta, Kaiken kaikkiaan aivan paskahomma. Kuka lie sadisti suunnitellut suodattimen sijoittelun.

Suodattimen mukana tulleessa ohjeessa neuvottiin olemaan irrottamatta kaasupolkimen virtaliitintä. Kyllä se vaan on pakko irrottaa, jotta polkimen saa riittävästi pois tieltä.

Alfamerin korjausoppaassa neuvotaan väärälle puolelle keskikonsonsolia irrottamaan hankaslokero, sulakerasia ym. Kiitti vaan .... kovasti. Mitähän muuta siinä kirjassa neuvotaan väärin? No, saahan sillä sytytettyä tulipesän useamman kerran.

Katsokaan ohjeita netistä. Oliko Alfamerin opas enkkuversio autoon?

Sama huomio, että 2007 1.4 moottori ja raitisilmasuodatin pitää aukaista hansikaslokero poistamalla.. Heh Tulipahan poistettua alfamer ohjekirjan mukaisesti. Oikeasti vaihdetaan kaasupolkimen vierestä. Jäi nyt vielä laittamatta. On vain tehty vaikeaksi. Tarkoituksella.

Kyllä on pöljää, et kaasupoljin pitää irroittaa, et saadaan suodatin vaihdettua.
Ihme ettei koko vaihdelaatikkoa. hahhhaaa

T. Köffffff

Apukuskin puolella tuulilasin alla, muovisuojan alla. Jätä pyyhkijät yläasentoon. Poista auton keskilinjassa oleva ruuvi muovisuojasta. Sit etulaidan muoviklipsut avaa. Sit varovasti takalaidan painetut klipsut vääntää irti, 2 kpl, irrottelee varovasti koko suojan.

Sit asennuksessa kattoo että ”vesiränni” asettuu oikein eikä riko mitään muutakaan asentaessa.

Lisään vielä, että jossain versioissa noi painettavat klipsut, 2 kpl, korvattu ruuveilla.

Edelliset koski siis focus mk1 facelit, mikä aloittajalla ollut.