Menin suurin toivein kesälomalla paikalliseen Frod-liikkeeseen katsastamaan uutta S-Maxia. Autoahan mainostetaan jopa 7 hengelle, mutta toi 3. rivi oli kyllä suuri pettymys. Se on nimittäin tarkoitettu vain alle 10 vuotiaille. Aikuiselle rivi on tilapäiskäyttöönkin tuskastuttavan ahdas. Kun 3. rivi on noin onneton, niin herää kysymys sen tarpeellisuudesta ylipäänsä? Tietenkin perusfarkun, kuten vectran, korvaajana S-Max on hulppean tilava 4-5 hengelle.
MUTTA jos autoa on tarkoitus käyttää vain 4-5 hengelle, niin silloin herää kysymys auton hinta-laatusuhteesta --- tuolla samalla rahalla kun saa jo vaikkapa Passatin tai V70:n, jotka soveltuvat mainiosti 4-5 hengen tarpeisiin. Esim. Englannissahan S-Max trend ja Mondeo Ghia ovat samanhintaisia -- Suomessa hintaeroa on tonneja...miksi?
S-Max on kyllä hyvä auto ja hieno ajettava, tosin ei yhtä hieno kuin vaikkapa mainitut V70 tai Passat. Herättelisin vain kysymystä tuon hinnan suhteesta siihen mitä saa vastineeksi. Mihin noin kova hinta oikein perustuu? Galaxy sentään on jo oikea tila-auto oikeine kolmannen rivin penkkeineen, joten sillä on selkeä rooli, mitä se tarjoaa, mutta S:n osalta tuo jäi epäselväksi.
Ainoa rooli, jonka keksin on se, että mikäli haluaa 4-5 hengelle hulppeasti tilaa, mutta on valmis hieman tinkimään laadusta, niin S-Max menee esim. noiden Passatin ja Volvon edelle. Muut asiat kuin "tila" ovatkin sitten noissa muissa autoissa parempia.
MUTTA jos autoa on tarkoitus käyttää vain 4-5 hengelle, niin silloin herää kysymys auton hinta-laatusuhteesta --- tuolla samalla rahalla kun saa jo vaikkapa Passatin tai V70:n, jotka soveltuvat mainiosti 4-5 hengen tarpeisiin. Esim. Englannissahan S-Max trend ja Mondeo Ghia ovat samanhintaisia -- Suomessa hintaeroa on tonneja...miksi?
S-Max on kyllä hyvä auto ja hieno ajettava, tosin ei yhtä hieno kuin vaikkapa mainitut V70 tai Passat. Herättelisin vain kysymystä tuon hinnan suhteesta siihen mitä saa vastineeksi. Mihin noin kova hinta oikein perustuu? Galaxy sentään on jo oikea tila-auto oikeine kolmannen rivin penkkeineen, joten sillä on selkeä rooli, mitä se tarjoaa, mutta S:n osalta tuo jäi epäselväksi.
Ainoa rooli, jonka keksin on se, että mikäli haluaa 4-5 hengelle hulppeasti tilaa, mutta on valmis hieman tinkimään laadusta, niin S-Max menee esim. noiden Passatin ja Volvon edelle. Muut asiat kuin "tila" ovatkin sitten noissa muissa autoissa parempia.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Uusi Volvon S80 tulee samalle alustalle, kuin S-Max, joten vertaus Volvoon on aika osuva... mitenkäs ne hinnat? Tuleekohan Volvon seuraava iso farkkukin samalle alustalle?
volvosta en tiedä mutta en kyllä Passattia oman kokemuksen valossa ryhtyisi kovasti laadukkaampana pitämään, WV:n imago ehkä on laadukas mutta totuus ei aina valitettavasti ole yhtä ruusuinen...edes lähellekkään
...mielestäni laadukkaampi esim. ajettavuudeltaan ja viimeistelyltään. Näitä asioita tarkoitan laadukkuudella, en niinkään luotettavuutta, josta varmasti voidaan vääntää peistä eikä meistä kukaan oikeasti asiasta tarpeeksi tiedä, kun tilastoja ei vielä ole.
Eipä tuo Volkkarin arvostus sen kotimaassa ole kovin hääppönen, toisin kuin Suomessa. Näyttäisi olevan niin että VW sijoittuu reippaasti alle keskiarvon laadussa.
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2006/2006GermanyCSI_E.pdf
Samanlaisia ajatuksia ja vertailuja on koeajon jälkeen tullut pohdittua. Kolmas rivi ei auton arvoa nosta muuta, kuin ostokuitissa. Ei tullut S-Maxin omistajaa minusta, vaikka kevään aikana, ennen auton suomeen tuloa kovasti siltä näytti. Nyt, kun on muutaman tuolla liikenteessä nähnyt, täytyy todeta, että ei erotu edukseen. Se sporttimaisuuskin on todella kaukana. Mielenkiintoista nähdä myyntilukuja...
hinta kyllä hirvee ,varsinkin diisel.
ylihinnoiteltu Suomessa. Se on tarkoitettu perheellisille, joilla on tarvis kuljettaa silloin tällöin puoli tusinaa muksuja esim. futisreeneihin tai sählyreeneihin, mutta ei lätkäreeneihin...
V70 on muuten tiloiltaan samansuuruinen, jopa pienempi (ainakin tavaratila) kuin Ford Focuksen farkku, joten se ei ole S-Maxille vaihtoehto. Galaxyssa on hinta/laatu suhde paremmin kohdallaan kuin S-Maxissa, mutta dieselinä molemmat hirmuhintaisia. Ja itse ottaisin Grandiksen S-maxin sijaa: on hienomman näköinen ja paremmin varusteltu.
Tuo on osuva kuvaus siitä miloin S-Max voisi olla tarpeellinen. Se, onko tuossa sitten tarpeeksi syytä ostaa muuten ylihintainen auto, niin enpä tiedä...
Joo, sisätiloiltaan, siis pituussuunnassa. V70 on tosiaan varsin keskikertainen, mutta riittävä tavallisen 4-5 henkisen perheen käyttöön. Miksei V70(tai Passat, joka on hieman tilavampi) muka ole vaihtoehto S-Maxille? Kyllähän tuollaiseen keskikokoiseen farkkun 4-5 ihmistä mahtuu hienosti, kun tosiaan leveyssuunnassa on tilaa enemmän kuin alemman keskiluokan autoissa, kuten Focus. Tuo Focus vertaus nyt tietysti on muutenkin on mielestäni ontuva, kun etenkin muilta ominaisuuksiltaan V70/Passat liikkuvat päätä ylempänä vs. Focus.
ainakaan ajettavuuden puolesta yhtään mitään. Se että V70 ja Passat maksavat mallista riippuen 10-30 tuhatta euroa enemmän kuin focus kertoo jo sen että ne eivät ole suoranaisia kilpailijoita keskenään. Ja se nyt on vaan tyhmää maksaa liikaa.
Ei focus ja volvo ole millään tavalla samanlaisia. Aina mitataan tavaratilaa ja sillä verrataan auton mittoja. Mutta ihan oikeasti, mulla on focus -05 farmari ja täytyy sanoa, että on todella hyvä auto ajaa, mutta kun on lastenistuin takana, niin etupenkin pitää olla ihan edessä, että istuin mahtuu takapenkille ja etupenkillä ei mahdu ketään muu istumaan samanaikaisesti. Volvo on pituussuunnasta pidempi ja siihen ei istuin vaikuta!
Onko sinulla kokemusta edellisestä Focusmallista?
Tämä siksi, että näilläkin keskustelupalstoilla on tuotu esille ajatus jonka mukaan edellinen malli olisi jonkin verran hiljaisempi kuin uusi malli.
Tämä kuulema johuu uuden mallin erilaisesta ja tiukemmasta alustarakenteesta, joka lisää alusta- ja rengasääniä.
Naapuri vaihtoi vanhan focuksen uuteen vajaa vuosi sitten ja sanoi heti, että uusi on meluisampi. Rengasmeteliä valitti eniten.
Meillä on käytössä -04 Farkku jolla ajettu 140 tkm sekä nyt kesällä ostettu 1,6 Trend Fokkeri. Hain tämän auton uutena liikkestä ja "järkytyin" rengasmeluun joka oli kuin olisi patarummun(kumisi tosi paljon) sisällä istunut. Renkaina autossa oli 195/65-15" Bridgestonet. Kotona vaihdoin samana iltana alle aluvanteet joissa on 205/55-16" Michelin Pilot Primacyt ja ounastelin melun entisestään kasvavan niinkuin monasti käy renkaskokoa suurentaessa. Ihmetys oli suunnaton, auto liikkui aiempaan nähden kuin "sukkasillaan", aiemmat kuminat ja äänet olivat poissa. Vanhassa Fokkerissa on Michelin Energyt 195/60-15 ja kyllä tuo uusi on hiljaisempi ajossa.Tuntuu olevan todella suuri merkitys meluun tehdyillä rengasvalinnoilla etenkin tämän hinta- ja kokoluokan autoissa. Ihmetyttää vain eikö valmistaja noteeraa näinkin helppoja melunvähentämistoimenpiteitä vai saako noita jaappanilais sukuisia renkaita aivan ilmaiseksi ? Jos joku tarvitsee niin täältä saisi 15 km ajetut Bridgestonet 195/65-15 hintaan 150 euroa !!!