Viedessäni kovan onnen Clio tänään huoltoon oli siellä uusi Megane tyrkyllä. Aika hienon näköinen peli (jep, kauneus on katsojan silmässä). Sisältä näytti turhankin arkiselta suhteessa ulkonäköön. Kovasti tekisi mieli vaihtaa Clio II pois mutta mutta...usko on mennyt merkkiin. Joku saattanutkin lukea kokemuksistani Clio II:n kanssa. Olisikohan tuo Megane eri maata?
;-)
Taas näyttää sille ollaan ostamassa auto sydämmellä eikä järjellä.
;-)
Taas näyttää sille ollaan ostamassa auto sydämmellä eikä järjellä.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Raaka totuushan on, että mitä enemmän lyöt rahaa tiskiin sitä suuremmalla todennäköisyydellä saat paremman ja luotettavamman. Tämä pätee automerkkien välillä ja automerkin sisällä. Meganessa on odotettavissa vähemmän vaivoja kuin Cliossa ja Lagunassa vähemmän kuin Meganessa. Toisaalta: uusien mallien ensimmäiset painokset ovat aivan kaikilla merkeillä lapsen vaivoilla ryyditettyjä. Aion ostaa Lagunan vuosimallia 2003, lasken siis 2 ensimmäistä vuosikertaa kokeiluversioiksi. Minun vanha Lagu on ollut erittäin luotettava peli. Siihen on vaihdettu pakoputki ja sekin takuuna. Minulla ei ole mitään valittamista siis merkin suhteen.
Hyvät kokemukset meganesta saivat minut tilaamaan tämän uuden mallin. Sen tekniikka ei mielestäni ole aivan uutta, vaan sitä on jo pari vuotta käytetty uudessa lagunassa. Ja osittain jo cliossa. Ei se kyllä luotettavuudessa voi mennä nykyisestä meganesta ohikaan. Ainut murhe siinä on ollut palanut ajovalon poltin. (2 vuotta)
Niin... Olen sellainen puolivälin riskeeraaja. En syyllisty japanilaisella autolla ajamisen syntiin, mutta en toisaalta ihan tuliterämalliakaan osta. Lagunan (I) päätin ostaa kun se tuli markkinoille. Venttasin kuitenkin muutaman vuoden (kun ei kiirekään ollut) ja niinä vuosina autoa kyllä muutettiin. Esim. kolariturvallisuus koheni -98 uudistuksessa. Huonoimpia esimerkkejä tästä lastentautisuudesta taitaa olla tämä nyt historiaan jäävä Vectra, jonka alkupään mallit olivat ihan paskoja. Ymmärtääkseni tämä pikku-Alfa on vastaava tapaus.
No Renaulthan on lyönyt rumpua kuinka laatu- ja kestävyysasioissa on otettu oppia Nissanilta, modernisoipa Nissan ilmeisesti Renaultin Douain ja Espanjan (paikkakunta?) tehtaatkin, joilta Megane tulee. Eli itse viattomuus pitäisi olla linjoilta luvassa?
Eli nythän se nähdään, kuinka kopiokoneen käyttäjien neuvot on tarttuneet patonginpurijoiden työmoraaliin... ;D
On hieman vaikea ymmärtää miksi nykyinsinöörit eivät saisi linjoilta heti tulemaan jotka pelittäisivät siedettävästi. Tottakai alihankkijat tms. voivat soosata mutta luulisi auton pysyvän kasassa pääpiirteittäin.
Mikä mahtaa olla Suomessa Megane II hinta alkaen?
Joko on teillä myynissä?
19.900 euroa on ilmoitettu ennakkohinta 3-oviselle 1,4 16V Authentique mallille.
Tulee myyntiin vasta tammikuussa maahantuojan ilmoituksen mukaan, autoja kyllä on jo Suomessa muutamia piirimyyjillä.
Täällä tuo sama irtoisi kaupasta n. 12.200 euron hintaan.
Eipä Suomessa autot halpoja ole olleet mutta muutaman vuoden sieltä pois olleena on päässyt unohtumaan hinnat.
Ei tullut veroalee ei. Missä itse asut?
Tänäpäivänä on niin kiire saada tuote markkinoille
että on suoranainen ihme, jos ensimmäiset mallit
ovat edes jotenkin toimivia!
Juu ei tullut. Olen 4 vuotta ollut töissä Suomenlahden eteläpuolella. Täällä valtio yrittää kovasti uusia vanhaa auto kantaa jossa on myös onnistunut melko hyvin. Ja kun Eestiläiset on auto hullua kansaa niin kantaa uusiutuu nopeasti. Ja lisäksi "luontainen" poistuma Venäjälle... ;-)
Toki sinun kannattaa pitäytyä ranskalaisessa autossa. Olethan jo tutustunut niihin liittyviin ominaisuuksiin.
Ja tietenkin ostat uuden, koska niiden hinta putoaa niin hitaasti.
...arvonsa kohtuullisesti. Eikö tuo Clio ollut joku aika sitten arvonsa parhaisten pitävä kulkuneuvo?
Ne seuraa hinnan pudotusta tietyssä ajanjaksossa. Ajatteleppa jos siinä huomioitaisiin ajetut kilometrit niin miltä tulos näyttäisi.
Siksi toisekseen on aivan järjetöntä ostaa uusi auto olipa merkki mikä tahansa. Hinta luokassa 120 000 mk kolmen vuoden alenema on noin 30 - 40 % merkistä riippuen. Eli pienimmillään 36 000 mk eli tonni/kuukausi. Ja tuo alenema on TODELLA alakanttiin.
Minulla on muuta käyttöä tuolle rahalle.