Tiedustelin aikaisemmin viisaammilta sitä mistä mahtanee johtua pyörässäni oleva ihmeellinen vihellys, mutta nyt haluaisin tietää mitä öljyä moottoriin kuuluu laittaa, olen käyttänyt jotakin Teboilin moottoripyöräöljyä, voisiko öljynvaihdosta olla apua moottorin ääniin? ja kuinka tarkka pyörän kytkin on niistä öljyssä olevista lisäaineista?
Mikä on paras/oikea öljy VFR:aan
-89 750F
85102
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Moottoripyörän kytkimet ovat tarkkoja öljyn suhteen. Jos esim. erehtyy laittamaan autoon tarkoitettuja oljyjä, kytkin palaa. Sitä en sitten tiedä kuinka paljon eri öljyillä on eroja, mutta parasta käyttää aina moottoripyörään tarkoitettuja öljyjä. Itse käytän Castrolin öljyä ja hyvin on toiminut. Voisiko vihellys kuulua jostain ilmanoton tienoilta?
on mitä todennäköisimmin tyyppiääni, joka tulee hammasratasvetoisista nokka-akseleista. Se on täysin normaali ääni eikä se muutu miksikään öljymerkin/laadun vaihtamisella. Tämä on perusasia jonka jokaisen VFR:n omistajan kyllä tulisi tietää.
käytän omassa hondassa castrolin gps 10w40 ja vaihteistolle tuntuu olevan paras
Oma honda XRV Africa twin 97 on tarkka öljyistään, jotta kytkin olisi täydellinen käytän ainoastaan hondan omaa öljyä, joka on vielä halvempaakin kuin castrolit taikka muut kunnon öljyt. SAE 10W-40 SJ.
bladessa on tullut testailtua useampaa eri merkkiä ja kaikilla on toiminut ihan ok. On ollut Mobil 4t racingia, Motulia, Castrolia, Agipia. Mobilista huomasin sen, että sitä ehkä hukkui kaikista eniten, no silloin tuli varmaan ajettua motariakin aika paljon. Osasynteettinen (ei tarpeekis samanlaisia molekyylejä synteettisluokitukseen, mutta kuitenkin seulottu moneen kertaan) voi olla normi matka-ajeluun jopa parempi vaihtoehto kuin täyssynteettinen, koska täyssynteettinen on vasta silloin parhaimmillaan kun vedetään kokoajan ns. punarajan tuntumassa. Ei ole mikään virhe kokeilla eri merkkejä. Riittää kun kyseessä on 4t mp-öljy josta löytyy kytkimen lisäaineet.Suoralta kädeltä voin omien kokemusten perusteella sanoa kytkimen luistamisen paskapuheeksi johtuen öljystä, vika on silloin muualla. Sormissa tai kopan sisällä. Bladessa sanotaan olevan tarkka kytkin öljyjen suhteen ja saattaahan se luistaakin jollain traktoriöljyllä tai jollain honkkarin olevinaan mp-öljyllä. Kuussatku cbr ei muuten luista, kokeiltu on. Mee tarvikeliikkeeseen ja hae joku tunnettu merkki ja kokeile. Aika samaa ne on kaikki. Koita ny vaikka tota Mobilia ensimmäisenä, varmasti sopii sekin. Iäkkäämmät pyörät vie aina jonkin verran öljyä varsinkin isommilla kierroksilla ajettaessa, joten päivänselvää varmaan on, että öljyn pintaa on syytä seurata. Se valo reagoi useimmissa pyörissä vasta kun on jo myöhäistä. Vihellys on tod.näk. laturin ääntä yhdistettynä imuääniin. Siitä vihellyksestä ei kannata olla kauhean huolissaan jos ääni on "puhdas" ilman metallisia laahauksia ja kolinoita.
Vihellys on tod.näk. laturin ääntä yhdistettynä
imuääniin.
-------------------------------------
Edellinen "asiantuntija" ei taida tuntea VFR:n tekniikkaa kovinkaan hyvin.
ole vfr:ää ikinä ollut, muttei se nyt aivan vieraskaan ole. Moottoripyöräöljyistä laitoin pitemmän tekstin siksi, että näitä on todella tullut aivan testimielessä kokeiltua muutaman muun ihmisen kanssa. Eri merkkejä ja kokonaistoimivuutta. muutamalla eri pyörällä. Siis ei mitään tekniikan maailman kestotestiä vaan ihan harrastajapohjalta, siis amatööripohjalta viisastelijoille tiedoksi. Rupesin edellisen kirjoituksen jälkeen miettimään, että v-koneiden nokkakoneisto on kyllä joskus melko äänekäs ja näin taitaa tosiaan olla ton vfr:n osaltakin kun sitä tarkemmin muistelin. No pyörissä kun on noita sivuääniä laturi ja imuvihellys mukaan lukien, niin tulivatpahan ensimmäisenä mieleen, enkä jaksanut sitä enää lähteä korjailemaan. Totesin lopuksi että se kuuluu asiaan, mutta aina valitettavasti löytyy näitä viisaita jotka puuttuvat "asiantuntijoina" pitämiensä henkilöiden kirjoituksiin ja yleensä vielä johonkin pieneen sivussa olevaan epäkohtaan. Se vfr:n vihellys oli tässä sivuaihe ja öljyt se pääaihe. Siihen tuskin on mitään lisättävää eikä "asiantuntijamaista" kommentoitavaa. Hyvät kesät kaikille ja edelleen melko sama mitä 4t motoöljyä käytät, kunhan on motoöljyä. Suosittelisinkin nyt vaikka puolisynteettistä Agipia. Todennäköisesti (vaikken ajotapaasi tunnekaan) se toimii ja voitelee parhaiten ja sen hienonhienon molekyyliepätasaisuuden vuoksi saattaa jopa pysyä paremmin tallessa. Virallisess Honda huollossa Hondan oma merkkiöljy on useimmiten semisynttiä. Tähänkin varmaa taas joku puuttuu ja ilmoittaa "asiantuntijoiden" olevan liikkeellä. En tästä enää kommentoi tätä aihetta enempää ja hyvät kesät kaikille edelleen piste
mineraali 10w-40, ei tartte muita !!