Noni. Ostin sellaisen halpamopon tässä vähän aikaa sitten ja pian tuli ilmi, että siihen tulee vikoja jos toisiakin silloin tällöin. Tähän asti olen saanut en korjatuksi, mutta nyt en tiedä missä vika?
Laitan mopon käyntiin, lähden ajamaan, kiihdytän ja vaihde on korkeimmalla, mutta mopo ei kulje kuin 40. (Se on siis melkein uusi ja täysin vakio, ja alussa se kulki 60.) No niin. Nyt tulen risteykseen. Hiljennän ja pienennän vaihdetta, käännyn ja lähden taas kiihdyttämään. Kaasu on täysillä ja nyt se kulkee 45. Tämä toistuu toisessa risteyksessä ja sen jälkeen mopo kulkee noin 47, mutta siitä se ei sitten enää nouse. Missä vika? Ja mitä sille pitää tehdä? (Huoltoon sitä en vie, koska se on niin kallista)
Ai niin. Kun vaihtaa vaihteen pienemmälle ja ajaa suhteellisen pienellä vaihteella tai jotain sinne päin, vaihteet ikäänkuin lyövät tyhjää, eli se klonksuu aika pahan kuuloisesti kerran tai kahdesti???
Toivottavasti jompaankumpaan löytyy joltakin ratkaisu... -pikkusen sekasin-
Laitan mopon käyntiin, lähden ajamaan, kiihdytän ja vaihde on korkeimmalla, mutta mopo ei kulje kuin 40. (Se on siis melkein uusi ja täysin vakio, ja alussa se kulki 60.) No niin. Nyt tulen risteykseen. Hiljennän ja pienennän vaihdetta, käännyn ja lähden taas kiihdyttämään. Kaasu on täysillä ja nyt se kulkee 45. Tämä toistuu toisessa risteyksessä ja sen jälkeen mopo kulkee noin 47, mutta siitä se ei sitten enää nouse. Missä vika? Ja mitä sille pitää tehdä? (Huoltoon sitä en vie, koska se on niin kallista)
Ai niin. Kun vaihtaa vaihteen pienemmälle ja ajaa suhteellisen pienellä vaihteella tai jotain sinne päin, vaihteet ikäänkuin lyövät tyhjää, eli se klonksuu aika pahan kuuloisesti kerran tai kahdesti???
Toivottavasti jompaankumpaan löytyy joltakin ratkaisu... -pikkusen sekasin-
Vastaukset 4
Vanhimmat
vika...meinaa koko pyörä...ei kannata ostaa halppis paskoja
että tohottelit uutuuttaan täysii, ni se mäntä on vähä vittuuntunu ja ottanu siipeesä ni se alkaa ahistaa ku ajaa jonkii ver, multa yhen ker uuella pytyllä kävi näin, mäntään palo mustia viiruja ja vaikka olit jo 600km ajanu ni aina tahto jo parin kilsan ajon jälkee olla leikkaamispisteessä.
sitten vaa pytty poralle ja uus mäntä ni nyt menee hyvin--> ku ymmärs ajaa sisään.
elikkäs mopo pitää sisäänajaa uutena... sillon ekat 500km pitää aja rauhallisemmin eikä kaasu täysil... uusissa pyörissä saattaa olla tehtaalta tullessa männässä teräs pölyä tai muita rosoja... jos ajat täysillä heti alkuun niin nämä rosot palavat kiinni ja hiertävät siellä... tässä yksi syy
Kannattas ajaa sisään;)sillon se kestää