Hei!
Minua kiinnostaisi 3-ovisen, halvan Rellu 19 vm 98-91(phase1)perheen kakkosautoksi. Tietääkseni on olemassa sekä TR 1,4 että GTS 1,4- karvalakkimallit. Kumpi näistä malleista olisi edullisempi omistaa pitkän päälle? Suorituskyky ja luxusta ei ole tärkeintä, mieluumin toimintavarmuus ja pieni kulutus. Siis kumpi näistä malleista antaa enemmän vastinetta rahalle?
Minua kiinnostaisi 3-ovisen, halvan Rellu 19 vm 98-91(phase1)perheen kakkosautoksi. Tietääkseni on olemassa sekä TR 1,4 että GTS 1,4- karvalakkimallit. Kumpi näistä malleista olisi edullisempi omistaa pitkän päälle? Suorituskyky ja luxusta ei ole tärkeintä, mieluumin toimintavarmuus ja pieni kulutus. Siis kumpi näistä malleista antaa enemmän vastinetta rahalle?
Vastaukset 3
Vanhimmat
TR:n moottori on vanhanaikainen (mutta luotettava)työntötankomoottori, 60 hv. GTS:n saman kokoinen moottori on nykyaikainen yläpuolisella nokka-akselilla varustettu, 80 hv. Molemmissa kaasutin, ei katalysaattoria.
Molempien kulutus on käytännössä yhtä pieni, joten sen suhteen melko sama kumman valitsee.
GTS:n suurempi teho on tietysti plussaa, samoin vaihteisto on 5-v. vastaan TR:n 4-vaihteinen. Toisaalta TR:n moottori taas on kokoisekseen erittäin vääntävä alakierroksilla, mikä hieman tasoittaa huipputehon puutetta.
GTS:ssä on elektroninen sytytys, joten mm. katkojan kärjet ja niiden vaihtaminen on historiaa. Tässä mielessä huolettomampi kuin TR, jossa siis vielä katkojan kärjet. Toisaalta, GTS:ssä sytytystä ohjaa kallis tietokone, mutta näitä onneksi alkaa löytyä jo purkamoistakin.
TR:n eduksi on luettava moottorin nokka-akselia käyttävä lähes ikuinen ketju, kun taas GTS:n moottorissa on jakohihna, joka täytyy vaihtaa säännöllisin väliajoin.
Eli molemmissa käytön kannalta hyvät ja huonot puolensa, itse kyllä päätyisin tuohon GTS:ään mm. 5-vaihteisuuden takia. Nokkahihnan vaihto on kuitenkin normaaliajomäärillä vain joka viides vuosi, joten ei siitä vielä GTS:n huoltobudjetti karkaa käsistä. Etenkin kun käytännön mies/nainen vaihtaa hihnan ja kiristimet helposti itsekin.
Itselläni oli R19 1.4 -91 350tkm mittarissa ja auto toimi kuin "unelma". Kilometrit ei ihme kyllä tuntuneet missään. Maksoin siitä vanhaa rahaa 9800mk ja omat sain pois kun myin sen, valitettavasti rahan puutteessa. Energy-sarjan kone on kyllä pommin varma, ainakin verrattuna kaikkiin muihin renun koneisiin. Ja tod. taloudellinen. Suosittelen lämpimästi.
Millaisiin kulutuksiin käytännössä pääsit Rellullasi?