Koneen huohotinputkesta tulee runsaasti öljyn sekaista ilmaa. Onko muuta syytä kuin väljä kone tai mistä muusta voisi johtua?
Fergu 35
-vm60
103464
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Taidat olla oikeassa - väljä voi olla ,mikäli ei moottoriremottia koskaan tehty !
Väheneekö öljy käytössä ?
Remonttia ei ole tehty...
..jos käy hyvin ja ei vuoda maahan pahemmin ei varmaan kannata tehdä mitään . Aja vain niin kuan kuin se kulkee .
viisas yksilö!
alappas tekemään tuonikäiseen moottoriin remonttia, niin tiedät mitä ongelmia tulee vastaan ja paljonko kuluu aikaa ja rahaa. Kaikki moottorit huohottaa, eikä se nyt niin vaarallista ole
Se alkoi huohottamaan vaan yx kax enemmän, ei ole normaalia minusta enää...jättää öljyläiskän maahn jos on paikoillaan enemmän kuin 5 minuuttia.
Siinä on kait männänrenkaita / öljyrenkaita poikki / jumissa. MF-65 vm. -60 teki saman n.5000t paikkeilla. Osasyynä varmaan 60-70-lukujen m-öljyjen laatu?
Viritä sinne huohotinputkeen öljynkeruuastia?
männät alakautta irti, vai nappaako kammen pukkeihin? Mulla samaa vikaa verkussa, kantta ei taas vihtis avata kun on vasta laitettu.
Jos on kysymyksessä MF35 Perkins moottori 3 pyttyinen 3A 152
putki mäntä sarja tiivisteineen ei maksa paljon IKH.lla ainakaan ,tiivisteeet tulee mukaan
jos siinä putkitukses menee enempi kuin päivä se on noloutta ,ehtii jo savu viinatkin ottamaan putket lähtee kunhan lyö helmasta vasaran varrella ,laudan palalla lyö paikalle uudet
Ei kun uudet kalut tupaan on iän aset sen jälkeen
poppa konsteilla ei tuo tauti parane
Osia tosiaan vielä saa. Eikös sitten vaan öljypohja irti ja kansi pois. Siinä samalla vaihtaa laakeritkin, jotka liene tulee korjaussarjan mukana. Samoin tulee tiivistesarja, tosin voi olla pelkkiä putki/mäntäsarjojakin, mutta sen jälkeen on laakerit kovemmalla, joten samalla vaihtasin nekin myös. Tulee sitten iankaikkinen peli, jää vielä rattoria lapsenlapsillekin.