Kokemuksia MJR kuljetuksesta? Kuulemma maksaa ainakin ylityöprosentit!!
MJR
Jakari
174097
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
ylityöprosentit! Koittakaa nyt jo käsittää että ylitöistä kuuluu saada korvaus. Jos ei maksa niin liitto kyllä hoitaa niin että varmaan saa. Mutta jos niin hyvin tienaa ilman niitä korvauksia niin toki kannattaa ne isännälle antaa.
Aja sinä vain se isäntä konkurssiin!
Se on harvas sellanen yritys joka maksaa, ja jos kuski vaatii, niin ei takuulla saa ajaa ylitunteja ikäpäivänä....
Minä olen ollut alalla n.20 vuotta enkä koskaan ole tehnyt ylitöitä ilman korvausta. Viimevuosina on ylitöitä tullut vuosittain 200-300 ja kaikista on ylityökrvaukset maksettu. myös 200% tunnit sekä kaikki lisät jotka työehtosopimus velvoittaa. Ja jos ei makseta niin ei myös tehdä. Kuulut niihin tämän alan surkimuksiin jotka pilavat alaa ja ansiokehitystä. Mieti sitä!
Luuletko että isäntäsi hommaa toisen kuskin jos esim. sulle tulee 10-30h ylitöitä kuukaudessa?
Ottakaa nyt työehtosopimuspaperi käteenne ja lukekaa mitä siinä sanotaan.
Meidän firmassa ajellaan 200-220 tuntia kuukaudessa ja läpi tuntipalkalla. Kalusto on uutta ja hienoa Scaniaa/Volvoa. Ensimmäinen vuosi meni ennenkuin sain talolta työhanskat. Tänä vuonna saan ehkä työkengät. Isäntä käskee vaan ajella enemmän, lisää tuottoa, niin jäähän kuskillekin kuulemma enemmän. Kyselin prosenteista ja ilta-/yölisistä, niin isäntä kertoi, ettei mulle ole enää tarjota jokapäivälle töitä, jos palkanlisiä haluan. Saattaa kuulemma olla, että joudun ajelemaan vaan aamu ja iltapäivällä.
ei tommosta ees ole.Kyllä kuskit palkan saa.
Meillä ainakin.Ja uutta autoa tulee joka vuosi.
Ei niitä kuskien tartte maksaa!!
kymmenkunta vutta sitten lama-aikaan systeemit oli tuollaiset, mutta kyllä tänä päivänä jokainen kunnollinen kuski saa halutessaan ylityökorvaukset.
Että kyllä varmaan kannattaa kattella toista paikkaa.
ihan kokonaan,kuhan ajot hoidatte ja homma pelaa.
Tee kiltisti töitä noilla ehdoilla ja etsi samalla itsellesi uusi työnanataja. säilytä/ota kopio kaikista kiekoista. Sitten kun hommat vaihdat firmaa, niin yhteys liittoon ja ota omasi pois. Se on muuten aikamoista pilkun viilaamista, joten voi olla ettet saa edes lakien mukaan kaikkea pois. Paska ala kun puoltaa työnantajaa...
tollaista keinoa,mikä tavallaan tosi härski temppu,jos on jotain suullisesti sopinut.
Toinen työnantaja on jo suunnitelmissa. Puhuin isännälle noista tunneista ja liitosta, niin tämä vaan naureskeli liiton miehille, että sentiäkään et tule saamaan. Turha kuulemma soitella mihinkään. Töitä pitäisi siis tehdä, mutta palkkaa on turha vaatia. Parhaat kuskit on ajellu sellaisia 20h/vrk. Kovin kaveri on se, joka ajelee pitkää päivää, eikä paljon mitään vaadi.
Tuntuu noita joo-joo -miehiä kyllä talosta löytyvän, jotka haluavat maksaa palkallaan kalustoa ja kasvattaa isännän pankkitiliä. Mielenkiintoista, että asiat on rempallaan talossa, mutta uusia tulijoita on rivissä. Riittää kun saa ajella vaan uudella, isolla autolla.
Tuollaisille kuskeille riittää se, kun firmaan Scanioissa ja Volvoissa on vaan erikoisrekisterikilvet(1000Eur/kpl) ja vähän rosterivalorautaa, missä muutamat siniset lisäpitkät kiinni. Niin ja spoilerisarjan kun vielä saa, niin kyllä kelpaa vaihtolavoja ajella vaikka läpituntipalkalla yötäpäivää. Mihinköhän pitäisi ilmoitella noista laittoman pitkistä työpäivistä ja siitä, että esim. työturvallisuus asioista ei välitetä pätkääkään. Työkengät ja -hanskat ovat kortilla, perälautanosturit mm. katsastamatta. Joudut sairaslomalle, niin isäntä soittelee perään, että milloin tulet töihin, niinkuin se olisi kuskin asia, miten auto tuottaa. Eli sairaslomallakin töihin vaan. Työterveyshuoltoa ja tarkastuksia ei ole järjestetty kunnolla. Olisikohan työsuojelupiiri kiinnostunut ko. asioista.
ja liitto myös, mahtaako niitä uusia kuskeja enää jonossa olla.
ilmoitus liittoon ja työsuojelupiiriin, niin pulju saa helvetinmoiset sakot. ja joutuu syyniin, että paraneeko asiat. naurettavaa miten joku voi tehdä töitä tollasessa paskafirmassa.
Älä sinä turhaan isäntäsi toimeentulosta huolehdi. Se on hänen homma neuvotella semmoset sopparit että pysyy firma pystyssä.
Itsellä 2 yhdistelmää ja 4 kuskia itsekin ajan.
Jokainen kuski saa taatusti palkan niinkuin pitääkin työvaateet turvakenkineen. 7 vuoden aikana ei ole yksikään kuljettaja irtisanoutunut.
Yhdelle annoin lopputilin kun sain jakuvasti puheluita tien päältä kuljettajan häiriintyneestä ajotavasta menetti vielä korttinsa 2 kertaa turhien ylinopeuksien takia.
Mutta 7 vuoden kokemuksella...hyvälle miehelle kannataa maksaa...pysyy kalustokin kunnossa kun ammattilaiset on asialla. Viime vuonna 380 tkm ja
rikottua vain yhden kärryn takavalot. Lastaus laiturin lippa roikku alhaalla eikä kuski huomannut laituriin peruuttaessaan. Ja kuski muuten korjasi omatoimisesti valot heti kun joutui lastausta odottelemaan ja sai lähistöltä uudet lamput...
Vaatikaa kaikilta isänniltä se mikä teille kuuluukin, näin saamme kuljetusten hinnat pysymään sillä tasolla että rehellinenkin yrittäjä pystyy kilpailemaan.
Olin kyseisessä firmassa töissä aikoinaan, kuskit pääsääntöisesti ulkomaalaisia ei suomeae/ei englantia puhuvia henkilöitä. Työajat pitkiä, huonopalkka ja muutenkin kepluttelua kaikessa,ylityökorvauksiakin kiertävät. Päivät saattavat olla pitkiä ja palkkaa saa päivivistä esim näin 3 tuntia urakkapalkka 3 tuntia tuntipalkka 3 tuntia urakkapalkka..jne. älä mene töihin tuohon firmaan.. ei hyvä paikka, kuluttavat kuskit puhki, eivät ole kiinnostuneita autoista, henkilökunnasta saati tes:istä.