Finski jyrää

Finnair on kieltämättä onnistunut Aasian strategiallaan, mutta on kaikesta huolimatta pieni tekijä Euroopan ja Aasian lentoliikenteessä. Finnairilla on paljon enemmän lentoja itään, mutta siitä huolimatta SAS on edelleen Finnairia moninkertaisesti suurempi lentoyhtiö. Sen yhteydet esim. USA:n ovat ihan eri luokkaa kuin Finnairin. SAS lisää lähiaikoina lentoja myös Aasiaan ja aloittaa mm. lennot Tukholmasta Pekingiin.

Iloitaan Finnairin menestyksestä, mutta se ei anna mitään aihetta mollata SAS:ia.

TeemuH kirjoitti:

Finnair on kieltämättä onnistunut Aasian strategiallaan, mutta on kaikesta huolimatta pieni tekijä Euroopan ja Aasian lentoliikenteessä. Finnairilla on paljon enemmän lentoja itään, mutta siitä huolimatta SAS on edelleen Finnairia moninkertaisesti suurempi lentoyhtiö. Sen yhteydet esim. USA:n ovat ihan eri luokkaa kuin Finnairin. SAS lisää lähiaikoina lentoja myös Aasiaan ja aloittaa mm. lennot Tukholmasta Pekingiin.

Iloitaan Finnairin menestyksestä, mutta se ei anna mitään aihetta mollata SAS:ia.

Ei SAS aloita mitään Arlandasta. Väärää infoa sulla.

Sikasi SAS onkin niin vituillaan kun jyystää pahsti kilpailtuja jenkkireittejä eikä jää mitään kännyyn.

TeemuH kirjoitti:

Finnair on kieltämättä onnistunut Aasian strategiallaan, mutta on kaikesta huolimatta pieni tekijä Euroopan ja Aasian lentoliikenteessä. Finnairilla on paljon enemmän lentoja itään, mutta siitä huolimatta SAS on edelleen Finnairia moninkertaisesti suurempi lentoyhtiö. Sen yhteydet esim. USA:n ovat ihan eri luokkaa kuin Finnairin. SAS lisää lähiaikoina lentoja myös Aasiaan ja aloittaa mm. lennot Tukholmasta Pekingiin.

Iloitaan Finnairin menestyksestä, mutta se ei anna mitään aihetta mollata SAS:ia.

"Finnair on kieltämättä onnistunut Aasian strategiallaan, mutta on kaikesta huolimatta pieni tekijä Euroopan ja Aasian lentoliikenteessä."

-Miten tuon nyt ymmärtää. Tällä hetkellä Finnair on kolmanneksi suurin peluri Aasian ja Euroopan välisessä liikenteessä. Edellä on vain muistaakseni BA ja joku muu. Että ei se nyt aivan olematonta ole tuo suomalaisyhtiön toiminta.

Sinivalko kirjoitti:

"Finnair on kieltämättä onnistunut Aasian strategiallaan, mutta on kaikesta huolimatta pieni tekijä Euroopan ja Aasian lentoliikenteessä."

-Miten tuon nyt ymmärtää. Tällä hetkellä Finnair on kolmanneksi suurin peluri Aasian ja Euroopan välisessä liikenteessä. Edellä on vain muistaakseni BA ja joku muu. Että ei se nyt aivan olematonta ole tuo suomalaisyhtiön toiminta.

Mutta mikä on Finnairin prosentuaalinen osuus ko. liikenteestä? Taitaa olla muutaman prosentin luokkaa.

Pienelle Finnairille kyse tietysti on isosta asiasta. Ja onhan Aasian liikenne se ainoa sektori, joka pitää yhtiön melko kannattavana. Kaikki muu toiminta onkin enemmän tai vähemmän kannattamatonta. Pohjanoteeraus on Ruotsissa toimiva Finnairin halpalentoyhtiö FlyNordic.

liikenteestä kirjoitti:

Mutta mikä on Finnairin prosentuaalinen osuus ko. liikenteestä? Taitaa olla muutaman prosentin luokkaa.

Pienelle Finnairille kyse tietysti on isosta asiasta. Ja onhan Aasian liikenne se ainoa sektori, joka pitää yhtiön melko kannattavana. Kaikki muu toiminta onkin enemmän tai vähemmän kannattamatonta. Pohjanoteeraus on Ruotsissa toimiva Finnairin halpalentoyhtiö FlyNordic.

Kai %-osuus aika suuri on, jos yhtiö kuljettaa 3. eniten matkustajia kyseisellä välillä. Eli pieni finnair on todella iso piikki myös suurien kilpailijoiden lihassa. Taitaa noin neljännes finskin tuotoista tulla aasian liikenteestä. Suurin osa tulee euroopan lennoista. FlyNordic taitaa olla sama kuin Blue1 SAS:lle. Pidetään yllä vain kilpailijan kiusaksi eikä niinkään tuottojen kannalta.

SiiPikäs kirjoitti:

Kai %-osuus aika suuri on, jos yhtiö kuljettaa 3. eniten matkustajia kyseisellä välillä. Eli pieni finnair on todella iso piikki myös suurien kilpailijoiden lihassa. Taitaa noin neljännes finskin tuotoista tulla aasian liikenteestä. Suurin osa tulee euroopan lennoista. FlyNordic taitaa olla sama kuin Blue1 SAS:lle. Pidetään yllä vain kilpailijan kiusaksi eikä niinkään tuottojen kannalta.

Blue1:han kuitenkin harjoittaa syöttöliikennettä Tukholmaan ja Köpikseen, Flynordic... no joo..