Tiedän railaamisesta jo aika paljon, mutten varmaan vielä kaikkea tarpeellista. Siispä:
1) Pitääkö vielä kortin hankkimisenkin jälkeen maksaa jokaisesta matkasta, jonka tekee?
Sehän tulee mielettömän kalliiksi.
2) Paljon siis sellainen Global-kortti maksaisi, mikäli jossain 10:ssä maassa meinaisin käydä (Pelkkä railauskortti maksaa 385€)?
3) Voiko seuraavan kohteen suunnitella vasta edellisessä oltaessa, vai pitääkö reitit tietää ennen railaamaan lähtöä?
4) Paljon kannattaisi ottaa rahaa matkalle mukaan, jos olisi suunnilleen 10 maata kierrettävänä? Siis en tarvitse tarkkoja summia, kun maat ovat eri hintaisia, sellainen suunnilleen-arvio. :)
5) Muuta tärkeää tietää?
Kiitos vastanneille, teistä on hurjasti apua.
1) Pitääkö vielä kortin hankkimisenkin jälkeen maksaa jokaisesta matkasta, jonka tekee?
Sehän tulee mielettömän kalliiksi.
2) Paljon siis sellainen Global-kortti maksaisi, mikäli jossain 10:ssä maassa meinaisin käydä (Pelkkä railauskortti maksaa 385€)?
3) Voiko seuraavan kohteen suunnitella vasta edellisessä oltaessa, vai pitääkö reitit tietää ennen railaamaan lähtöä?
4) Paljon kannattaisi ottaa rahaa matkalle mukaan, jos olisi suunnilleen 10 maata kierrettävänä? Siis en tarvitse tarkkoja summia, kun maat ovat eri hintaisia, sellainen suunnilleen-arvio. :)
5) Muuta tärkeää tietää?
Kiitos vastanneille, teistä on hurjasti apua.
Vastaukset 10
Vanhimmat
[quote]1) Pitääkö vielä kortin hankkimisenkin jälkeen maksaa jokaisesta matkasta, jonka tekee?[/quote]
tässä on taulukko mitä täytyy maksaa eurodomino lipulla http://www.railkey.com/tickets/resinfo-day.asp?AFF=ERG
ja tässä mitä interrail lipulla http://www.europeanrailguide.com/faq.php?q=13
interrail lippuun ei sisälly ic ja ice junia saksassa.
eli siellä voi matkustaa vain regionalexpress ja regional bahn junilla.
ne pysähtävät parhaassa tapauksessa noin samalla tavalla kuin r juna helsingistä riihimäkeen ja pahamillaan kuin kuin h juna.
voit katsoa itse miten usein ne pysähtyvät tästä
http://reiseauskunft.bahn.de/bin/query.exe/en?newrequest=yes&protocol=http:&
kirjoita esim hamburg-berlin ja valitse vaihtoehto "without ice/ic/ec" Means of transport: kohdassa.
sitten sarakkeessa Station/Stop paina kaupungin nimejä ja alhaalla ilmestyy junan kuvake.
paina junan nimeä ja ilmestyy kaikki junan asemat.
mutta eurodomino lippu saksaa sisältää jopa ice junat.
eli nopeimmat junat.
mutta se maksaa aika paljon.
pienissä maissa eurodomino lippu on yleensä aika
halpa.
ja sitä voi ostaa jopa 3:ksi päiväksi, jos et halua junailla paljon.
pienissä maissa kuten hollanti, belgia, sveitsi, itävalta interrail lipulla usein voi matkustaa ic junilla.
eli ei tarvitse sietää hitaita paikallisjunia.
[quote]3) Voiko seuraavan kohteen suunnitella vasta edellisessä oltaessa, vai pitääkö reitit tietää ennen railaamaan lähtöä?[/quote]
ei tarvitse tietää koko reitti ennen lähtöä.
monissa junissa ei tarvita paikan varausta, eli voit mennä etukäteen asemalle ja valita paikan ikkunan vieressä.
[quote]4) Paljon kannattaisi ottaa rahaa matkalle mukaan, jos olisi suunnilleen 10 maata kierrettävänä?[/quote]
hotelleihin pitää varata 35 euro/päivä.
berliinissä on 22 euron hotelli, mutta muissa kaupungeissa halvin voi maksaa jopa 35 euroa.
halvempia kuin 20 euron hotelleja on hyvin vaikea löytää.
jos voit yöpyä ulkona teltassa silloin tarvitaan aika vähän rahaa.
[quote]5) Muuta tärkeää tietää?
[/quote]
hotelleja täytyy varata etukäteen.
koska paikan päällä on hyvin vaikea etsiä hotelleja.
täytyy kulkea raskaan reppun kanssa ja etsiä sitä.
jos hotelli on varattu etukäteen voit heti jättää painavan repun sinne ja aloittaa reilaamisen heti ilman ongelmia.
on olemassa myös hyvin huonoja hotelleja.
joissa suihkut ja vessat ovat likaisia.
Interraillipulla pääsee ilman lisämaksua IC-juniin Saksassa,Itävallassa,Sveitsissä,Tanskassa,Ruotsissa.ICE-juniin vaaditaan Saksassa lisämaksu.Samoin moniin yöjuniin,joissa on makuu-ja lepovaunuja.Nämä asiat selviää heti lukaisemalla Thomas Cook -aikataulukirjaa,jota myydään Akateemisessa kirjakaupassa.Itse olen matkustellut IC-junissa kyseisissä maissa ilman supplementejä.viimeksi Tammikuussa 2006 intrraillipulla.
miksi tässa http://www.europeanrailguide.com/faq.php?q=13 lukee että saksassa ic ovat lisämaksullisia interrail lipulla??
COUNTRY SUPPLEMENT
Germany DB
IC/EC trains: supplements from 3.58 euros
missä on oikeat tiedot??
voiko olla että se on jo muuttunut niin nopeasti0 puolen vuoden aikana??
jos saksassa todellisuudessa voi matkustaa interrail lipulla ilman lisämaksua ja ilman paikan varausta se on erinomainen asia.
koska saksa on mielenkiintoinen maa.
regionalexpress ja regionalbahn junat pysähtyvät niin usein että ajaminen niillä voi olla jopa epämiellyttävää.
katsoin tässä vr:n sivulla ja siellä myös sanottu että vain ice junat ovat maksullisia saksassa.
katsoin myös muita maita.
espanjassa:
Paikan varaaminen on pakollista kaikissa kaukoliikenteen junissa.
italia:
IC/EC-, InterCity Plus-, EN Cisalpino- ja Artesia-junat (istumapaikat) 5 €
Kreikka:
IC-junat 5,70 – 27,20 €
Portugali:
IC-junien lisämaksu 3 €, paikkamaksu 4 €
Puola:
Lisämaksu IC-, EC-, EX- ja InterRegion (IRN) -junissa 0,70 – 7 € (maksetaan paikan päällä)
Slovakia:
IC-juniin pakollinen paikanvaraus 3 €
Unkari:
InterPici/IC/InterCityRapid-junat 0,50 - 2,50 €
eli mielenkiintoisimissa maissa ei ole ic junien lisämaksua.
itäeuroopan maissa on usein lisämaksu.
mutta se ei ole suuri.
mutta suurin ongelma on pakollinen paikan varaus, koska silloin on vain pieni todennäköisyys saada paikan ikkunan vieressä ja vielä eteenpäin.
minä en halua maksaa olleenkaan paikasta joka ei ole ikkunan vieressä tai on taaksepäin.
pieni itäeuropan maiden maksu ei ole ongelma, jos ei ole paikan varausta eli jos voi tulla ajoissa asemalle ja valita paikan ikkunan vieressä ja eteenpäin.
nyt menen pyörällä mellunmäen kirjastoon (itse asun myllynpurossa) lainaamaan sen Thomas Cook
kirjan.
kävin kirjastossa ja siellä oli väärä kirja.
thomas cook ei ole yksi kirja, vaan iso sarja kirjoja. siellä kirjastossa oli yksi sarjan kirjoista, joka ei ollut junista.
mikä on sen kirjan, joka on junista tarkka nimi?
voitko Suomessa saada paikan aina ikkunan vierestä ja menosuuntaan?
Vastaus on: et voi.
Muutaman € lisämaksu takaa paikan ja nopeamman yhteyden.
Junien aikataulut on Thomas Cook-European Rail Timetable nimisessä kirjassa.Punakantinen paksu eepos.Maksoi viimeksi Stocmanilla jotain 27 euroa.kirjasta selviää kaikki nuo lisämaksuasiat ja paljon muutakin tärkeää junailuun liittyvää.
hirveän kallis kirja.
mutta jos ensi kesänä lähden reilaamaan se voi auttaa. se on myös helsingin kirjastossa, mutta vain yhdessä kirjastossa ja sitä ei voi lainata.
mistä voi saada tarkkoja rautatiekarttoja??
jossa on merkitty onko rata yksi- tai kaksiraiteinen, onko rata sähköistetty??
kuten esim. tämä http://members.telering.at/hans.goebl/bahnnetz-en.htm
[quote] voitko Suomessa saada paikan aina ikkunan vierestä ja menosuuntaan?
Vastaus on: et voi.
Muutaman € lisämaksu takaa paikan ja nopeamman yhteyden.[/quote]
jos ei voi saada suomessa paikan ikunnan vieressä ja meno suuntaan, silloin ei kannata junailla tässä.
täytyy valita sellainen maa ja sellaiset junat joissa ei ole paikkojen numerointia (samalla tavalla kuin r- ja h-junissa) suomessa.
istua juniin vain pääteasemilla ja tulla ajoissa ennen junan lähtöä.
hotellin voi valita sellaisessa kaupungissa, jossa
on paljon junia joiden pääteasema on kyseinen kaupunki.
jos maassa suurin osa pikajunista joissa voi varata paikan vain ikkunan vieressä ja menosuuntaa ei voi valita, eli todennäköisyys
saada mitä minä haluan on vain puolet, silloin minä en lähde tähän maahan reilaamaan.
Jos reilaa saksassa niin sieltä tuon samaisen T. Cookin aikataulukirjan saa isoimmilta rautatieasemilta noin 7 euroon. Tosin se on DB:n oma painos, sisällöltään täysin sama mutta kannet hieman erilaiset. Kirjasen nimi on kurchbuch europe...
1) Edellä kerrottiin jo lisämaksullisia junia. Lisämaksuttomia junia löytyy (lähes aina, jos haluaa etsiä), mutta esimerkiksi lepo- ja makuuvaunuissa on lisämaksu (ja ne ovat kuitenkin suhteellisen suositeltava ja halpa yöpymistapa, varsinkin Itä-Euroopassa)
2) Global-kortti maksaa 385 euroa, ja siihen hintaan kuuluu kaikki maat. Ei siis erillistä maksua sen mukaan, monessako maassa käy.
3) Suunnitelmia voi tehdä sitä mukaan, kun kulkee eteenpäin. Ainoastaan junaan noustessa pitää tietää mihin menee (ja silloinkin voi muuttaa suunnitelmia, kunhan kirjoittaa tiedot korttiin).
4) Itä-Euroopassa on halvempaa, kuin lännessä. Jos rahaa on noin 30 e/päivä, pitäisi suhteellisen hyvin pärjätä (ilman luksus-elämää ja ostoksia). Vähemmälläkin olen pärjännyt, kun en ole turhan tarkka. Hotellit ovat kalliita, suosi hostelleja, varsinkin dormeja. Teltta (pieni ja kevyt) on kätevä ja edullinen yöpymistapa kesällä.
5) Älä ota liikaa tavaraa mukaan. Vain muutama vaate, joita on helppo pestä lavuaarissa ja kuivaa nopeasti. Painava reppu alkaa ärsyttää todennäköisesti jo ruotsin laivalla. Jätä mukavuudenhaluisuus kotiin.
Hauskaa matkaa!