Listaa pyöristä jotka voi kuristaa 25kw tehoon jolloin , käsittäkseni , ko. pyörää saisi 18 täyttänyt henkilö ?
Ja nyt jos joku valopää sanoo ett osta piikki niin minä tulen ja loimin turpaan !!!
Miten tollanen kuristusoperaatio tapahtuu , pitääkö katsastaa ja etenkin miten moisen lakipykälän voisi kiertää....:)
Ja nyt jos joku valopää sanoo ett osta piikki niin minä tulen ja loimin turpaan !!!
Miten tollanen kuristusoperaatio tapahtuu , pitääkö katsastaa ja etenkin miten moisen lakipykälän voisi kiertää....:)
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kyllä kaikki pyörät voi kuristaa vaikka miten heikkotehoisiksi. Mutta enpä tiedä miksi sitten ostaa suuri ja tehokas jos se pitää kuristaa astmaatikoksi. Yksinkertaisin tapa on estää kaasuttimien luistien nousua, tai ahtauttamalla pakokanavaa. En kuitenkaan suosittele koska et voi tietää mitä muuta on jo tehtaalla valmistuksen yhteydessä tehty. Esim. sytytysboksin erilaisuus. Pahimmassa tapauksessa rikot koko laitteen. Jos kuitenkin sen teet, etsi pyörä jossa muutostarve on pieni. Enintään joku 40 kw laite.
Jeps. Tyttärelle olen katsomassa eri vaihto-ehtoja. Kuitenkin niin isoa että itsekin kehtaisi ajella !. Riittäkö että on todistus pyörän tehoista ?. Mistä ne kytät sen tietää montako kilowattia siellä on... ?
Se huomaako poliisi, että kuristukset on poistettu, riippuu kauheasti siitä, millä tavalla homma on hoidettu. Itselläni laitettiin kaasukahvaan rajoitin 17mm:iin, että periaatteessa poliisin olisi tuo helppo ranneliikkeellä tarkastaa, koska eron voi huomata. Mutta käytännössä poliisit harvoin pysäyttelevät ja on heillä muutakin tekemistä kun vahtia onko pyörän tehot samat kuin otteessa! Pari tuttuani on pysäytetty heidän ajaessaan 19-vuotiaana täysitehoisella pyörällä (ei edes otteessa merkintää pienemmistä tehoista) ja poliisit ovat katsoneet läpi sormien.
Niin ja mun pyörä kuristettiin noin 75kW:sta 25:een. Ja suorituskyky tuntui vain paranevan, kun kuristus lähti omia aikojaan pois. Tuon kaasukahvakuristuksen hyvä ja huono puoli on se, että sen saa helposti pois. Mulla lähti ainakin ihan vahingossa, kun kaasukahvan käänsi ääriasentoon.
Tuliko rekisteriotteeseen oikein merkintä.
Jommoista tunarointia koko homma.
Firmaa en viitsi sanoa, koska se osaa tehdä varmasti hommansa hyvinkin mutta alusta asti oli puhetta, että kuristukset täytyy myöhemmin olla helposti poistettavissa! Tuo kaasukahvan rajoitin on kotioloissa kaikkein helpoin poistaa ja siksi tuo valinta ilmeisesti. Ja rekisteriotteessa kaikki on kunnossa - katsastusmies kokeili kahvan ja laittoi paperit kuntoon! Jostain syystä vain tuo rikka on ILMEISESTI päässyt lähtemään irti itsestään :(
Kiitos motoneiti.
Tota kokeilemme !