mul on cbr 600 f -93 ajettu nyt n. 41 tkm ja kun lähtee ykkösellä "vihaisesti" ja nakkaa kakkoselle
niin mielestäni kytkin luistaa,kun ei enää nosta keulaakaan,samon tyhjäkäynnillä selkeesti kone hiljenee kun laittaa kytkin kahvan pohjaan,eli onko tulossa kytkin remontti ja jos on , niin mitä muuta kannatta siloin vaihtaa/tarkastaa.Asiallisia vastauksia kiitos!
niin mielestäni kytkin luistaa,kun ei enää nosta keulaakaan,samon tyhjäkäynnillä selkeesti kone hiljenee kun laittaa kytkin kahvan pohjaan,eli onko tulossa kytkin remontti ja jos on , niin mitä muuta kannatta siloin vaihtaa/tarkastaa.Asiallisia vastauksia kiitos!
Vastaukset 6
Vanhimmat
se äänen muutos kuuluu asiaan, jollei seassa ole kilinöitä ja kolinoita. Voihan siellä kytkin olla pikkuhiljaa finaalissa, riippuen siitä paljon on n ypitty ja luistateltu. Eipä noi kytkimen uudet hilut paljoa maksa. Jos joudut tekemään kytkinrempan, niin halvimmalla pääset kun teet sen itse tai sellaisen kaverin kanssa jolla on varma tieto ja kokemus asiasta. Osat voi hakea/tilata jostain alan asiallisesta tarvikeliikkeestä. Jos viet korjaamoon, niin selviät sielläkin vielä satasilla, riippuu mihin viet. Mitäs öljyä muuten on koneessa ja oletko just vaihtanut/milloin olet viimeksi vaihtanut? Jos olet vaihtanmut, niin onko kenties uusi ja eksoottinen merkki?
jos levyt alkaa olla finaalissa, niin kyllä ne sitten rupeavat luistamaan koko ajan lisää vaan. Se on sitten ainakin se lopullinen varmuus asiaan.
on vaihtanut motul merkkiset öljyt ja nyt niillä on ajettu n. 3000km.Samalla olen huomannut,että kun kone on lämmin ja ajelee rauhallisesti ja vaihtaa vaihteille 4,5ja 6 niin silloin vaihteet ei mene helposti isommalle,mutta kun on kierroksia ja ns. lappaa vaihteita reippaasti ne menee ihan hyvin.Sen olen katsonut että oljyä kone ei kuluta.
Mulla oli sama vika rohisi tyhjäkäynnillä. Kone auki ja kytkin akseliin uusia laakereita. Ääni ei kokonaan hävinny mutta pieneni. Tuon ikäsessä pitää vähän rohistakki.
Tämä kytkinjuttu on nyt niin hinkattu aihe ja loputtomiin kyselty sellainen että vastaan vielä kerran mutta uskokaa tai älkää... jää viimeiseksi.
Pyörän kytkin pitää hieman rohinan kaltaista ääntä kahva ylhäällä. Mulla on alla uusi hajis ja sen kuulee milloin kahva on ylhäällä.. no se ei pelkästään ole sen vika kun sama enemmän tai vähemmän on kuulunut kaikissa pyörissäni... ja kavereilla.
Kytkinlevyt pystyy vaihtamaan tuohon vehkeeseen parissa tunnissa vielä niin että öljyt ovat koneessa. Suosittelisin melkein tekemään tämän vanhat öljyt sisässä niin että pyörittää konetta sellaisen tonnin verran ja sitten vaihtaa öljyt niin saa uusien levyjen/avaamisen epäpuhtaudet pois koneesta vanhoilla öljyillä.
Vaihda massalevyt ja jouset samalla kertaa ja se on siinä. Metallisia välilevyjä tuskin tarvitsee vaihtaa. Ihan turha alkaa mittailla jousia.. ne eivät maksa niin paljoa ja koska ne on irroitettava, saman tein sinne ruuvaa tilalle uudet ja nakkaa vanhat vieterit jorthaniin.... ja tietty tarvitaan uusi kytkinkopan tiiviste... usko pois... hommaa se... muuten kostuu öljystä... ja voisi harkita käyttää jopa tiivistesilikoonia niin pysyy koneen poski kuivana.
Kytkinkello on sitten alumiinia ja kierteet... väännä noi pultit oikeasti momenttiin äläkä yli. Niin hempuleista paikoista poimii tosihelposti kierteet ylös. Käytä lisäksi sopivaa lukitetta ja putsaa jengat kunnon viinalla öljystä puhtaiksi ennen kiinnittämistä että tarttuu kunnolla. Jos et tiedä mitä teet niin älä pilaa sitä vehettä.....
Näinhän se kytkinremppa menee kotikonstein.
Vinkkejä:-Pistä puunpala takafillarin alle kun pyörä on jalalla.Silloin takapää nousee niin ylös,ettei kytkinposken avauksessa valu moottorista öljyä ulos.
-Kytkinposken pultit kannattaa kaikki avata niin,että ne juuri ja juuri ovat auki.Sen jälkeen jollain kumivasaralla tai muulla pehmeällä työkalulla koputtelee varovasti kytkinposkea,niin johan aukeaa poski tiiviste ehjänä!
-Periaatteessa kaikkia pultteja/ruuveja jotka ovat kiinni alumiinissa,kannattaa niiden päähän lyödä napakka isku esim.tuurnalla.Se estää kierteiden irtoamisen/vioittumisen pulttia/ruuvia avattaessa.