miksi täytyy ajaa niin lujaa ja perseessäkii oli keli mikä vaan. esim.kehä3 kaameella lumipyryllä kaikki menee noin 70 kun ei nää eteen eikös sieltä tuu rekka persuksiinkii. onx rekoissa niin hyvät jarrut vai onko se taidostakii?
taitaa olla rajotin sitä varten että ei kule alle sataa......
taitaa olla rajotin sitä varten että ei kule alle sataa......
Vastaukset 10
Vanhimmat
MITÄ JOKO ETELÄSSÄ ON HUONOT KELIT
kysyä henkilöautojen kuljettajilta. yhtä lailla he roikkuvat puskurissa kelillä kuin kelillä. ja yleensä tiekohtaiset rajoitukset ei tahdo piisata.
Me raskaan liikenteen ammattilaiset hallitsemme ajoneuvomme hyvinpaljon paremmin kuin keskiverto henkilöautoilijat. Siksi voimme hieman joustaa liikennesäännöissä, kuten turvaväli, nopeusrajoitus, ylikuorma, ajoneuvon kunto, ajo-ja lepoajat ym. Tämä siksi, että kuorma on saatava ajoissa perille, teiltä tavallisilta autoilijoilta loppuu leipä ja vessapaperi muuten ja sitten haukutaan heti meitä.
Et kyllä kovin ammattikuskilta vaikuta jos sinulla on tosissaan tuollaiset mielipiteet.
Noin suuri tyhmyys voi jo tarttuu. Täähän oli yks parhaista provoista aikoihin! Tuskin tää kaveri olikaan mikään ammattikuljettaja moisen huumorintajun omatessaan.
tekstistäs päätelleen oot juur saanu kortin.itte en milloinkaan uskaltais moisia sammakoita laskea.yhdistelmää oon ajanut hiukan vajaa kymmenen vuotta ja siitä viim.5 v.yrittäjänä skandinaviaan suorana autona enkä todellakaan väitä olevani yhtä kova ammattilainen kuin sä väität olevas ja mullakin ajokilometrejä takana n.1 500 000 km.
Ei voi tulla suorilla ajoilla Scandinaviaan noin vähän kilsoja viiden vuoden aikana tai sitten olet ajellut todella harvakseltaan.
Vai johtuukos siitä et kesällä h-autot ajaa viddu sairaan kovaa, mut kun talvi tulee ni menee paskat housuun... ps. rekalla lumisateella on hyvä ajaa...
talvella on LIUKASTA! Kaikki ammattilaiset ei tunnu moista asiaa tietävän....
Päästää takana tuleva ohi.. lakikin sen jo sanoo...