Matkustajamäärä kasvoi heinäkuussa 25% ja oli jo lähes 4 miljoonaa. Ryanairin vauhti sen kun kiihtyy. Uusia koneita tulee koko ajan lisää laivastoon. Lokakuusta alkaen Ryanairilla on Suomesta jo neljä reittiä ja 31 edestakaista lentoa viikossa uusilla 189-paikkaisilla Boeing 737-800 koneilla. Vuotuinen matkustajamäärä Suomen reiteillä nousee jo lähes puoleen miljoonaan.
http://www.taloussanomat.fi/etusivu/6138556.asp
http://www.ryanair.com/site/FI/
http://www.taloussanomat.fi/etusivu/6138556.asp
http://www.ryanair.com/site/FI/
Vastaukset 11
Vanhimmat
Onnittelut, MUTTA meillä ei ole kehumista:
>>"Ryanairilla on Suomesta jo neljä reittiä ja 31 edestakaista lentoa viikossa"
JO NELJÄ??? - sehän on HYVIN VÄHÄN.
Muissa maissa Ryanin kasvudynamiikka on ollut MONTA kertaa parempaa. HÄVETKÄÄ Ryanair, Suomessa olette häntäpäässä!
Kun ei ole kysyntää, ei ole tarjontaa. Fiksut suomalaiset ovat ymmärtäneet ettei Ryanairin nk. halvat hinnat oikeasti ole halpoja. Ja sitäpaitsi näillä bensanhinnoilla jo matka Tampereelle ja takaisin nostaa hintaa roimasti. Suomalaiset katsovat kokonaisuuden ja valitsevat parhaan kokonaislennon ei pelkästään tuijota hämääviin 99.99€ lentoihin.
Paitsi, että Ryanair ON halpa (on turha kiistää sitä) eivätkä kaikki suomalaiset asu Helsingissä (onneksi).
>>Suomalaiset katsovat kokonaisuuden ja valitsevat parhaan kokonaislennon ei pelkästään tuijota hämääviin 99.99€ lentoihin.
Niinkö? Pilkku on väärässä paikassa. 0.99€ olisi oikeudenmukaisempi lennon hinta. Että hämäävä se on? Totta. Päälle tulevat vielä verot, maksut ja korvaukset. Tampereelta siis 17.66 euroa. Mutta tämäkään ei ylitä 20 euroa (ja se ON kokonaishinta). Tässä esimerkki. Lento Tampereelta Lontooseen reilun kuukauden päästä, maanantaina 18 Syyskuuta 06:
Meno (Web fare)
1 @ 0.49 EUR 0.49 EUR
Verot, maksut ja korvaukset 17.66 EUR
Lennon yhteishinta 18.15 EUR
Jos maksat Visa Electronilla, tämä on siis lopullinen hinta Lontooseen, reilut 18 euroa.
Jos maksat luottokortilla, tulee 2,50 euroa käsittelymaksua, jolloin kokonaishinta on 20 euroa ja 65 senttiä. Piste.
kaukana Tampere-Pirkkalasta asuvat?
Kirjoittaja haluaa lentää ulkomaille, mutta ei tunne vielä edes Suomea.
Itse palasin pari päivää sitten Saksasta ( mm. Hockenheimin Formula 1 tuli nähdyksi) Ryanairilla. Lento läheltä kotia Frankfurt Hahniin maksoi menopaluuna 81,02 euroa
Etäisyydet Suomesta on eräs syy, miksi reittejä on vähän. Nyt kuitenkin Ryanair lentää jo kohta jopa Lontoosta Pohjois-Afrikkaan (Marokkoon), niin siinä valossa Suomestakin jonnekin Etelä-Eurooppaan lentoja voisi tulla.
Ryanair on erittäin tarkkaan laskelmoiva yhtiö. Se ei lennä yhtäkään sellaista reittiä, joka ei olisi sille kannattavaa. Sen taktiikkana uudessa maassa on aina aloittaa varovasti, korkeintaan parilla reitillä. Tarjontaa laajennetaan pikkuhiljaa. Kohtuuttomia riskejä ei oteta, kuten esim. Sterling teki Suomen avauksessaan.
Suomen kohdalla tilanne on ollut se, että pari vuotta Ryanair vain seurasi tilannetta. Päivittäisiä reittejä oli kolme. Tänä vuonna Ryanair on selvästi aktivoitunut Suomessa ja avaa uuden reitin Liverpooliin ja lisää Lontoon lentoja siten, että myös aamupäivisin on lento päivittäin (ei su). Lisätarjontaa on tulossa.
Ryanair on erittäin tyytyväinen matkustajamäärin Tampereella. Ryanairin mukaan kentän valinta oli onnistunut. Tampereen kenttä mahdolistaa erittäin laajan asiakaskunnan. 60% Suomen väestöstä asuu 160 km säteellä Pirkkalan kentältä ja kehään mahtuu kahdeksan Suomen suurinta kaupunkia kymmenestä. Joukkoon kuuluu mm. Helsinki, Turku, Jyväskylä, Lahti, Pori, Seinäjoki jne. Tampere on maa- ja raideliikenteen solmukohta. Yhteydet ovat hyvät ja nopeat joka suunnasta. Helsingistä on suora bussiyhteys Ryanairin lennoille. Minkään muu Suomen lentoaseman sijainti ei ole yhtä keskeinen.
Matkustajista 30% on ulkomaalaisia. Jotta liikennettä voitaisiin lisätä merkittävästi, pitäisi ulkomaalaisten osuuden olla suurempi. Tämä ongelma on kaikilla suomeen liikennöivillä lentoyhtiöillä. Suomi on kaukana, täällä on vähän asukaita ja Suomi ei kiinnosta suuria massoja matkailumaana. Tänne matkustetaan pääasiassa vain silloin, kun on jotakin asiaa. Suomi on kallis ja suurimman osan vuotta kylmä maa.
Nimetään kenttä Helsinki-Pirkkalaksi!
Tuo Helsinki Pirkkala ei oikein käy. Mutta Rovaniemen kenttä voisi saada nimikkkeen Rovaniemi Arctic Circle Airport - ja turisteja tuomaan!
Rovaniemen kanssa ei sen kummemmin neuvoteltu lennoista, Oulusta sen sijaan Raikun piti lennot aloittaa. Mitään ei ole tapahtunut.
tänään ostettuna lento Tampere - Dublin maksaa 12 euroa veroineen.