Scenic -03:ssa on ruosteen näköisiä täpliä ovissa ja kynnyslistoissa. Kun niitä hankaa kostealla niin näyttäisi häipyvän. Voiko olla ruostetta? Maalipinta on ehjä alta. Voiko tuon ikäisessä olla ruostetta? Voisiko olla mahdollisesti esim ruostesuojausainetta.
scenic 03
ruostetäpliäkö?
5729
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
on kastuneista jarrulevyistä roiskunut "ruostevesi". Yleinen tilanne.
Talviaikaan nastoista irtoaa metallia joka sitten tarttuu maalin PINTAAN ja ruostuu siinä. Näyttää rumalta mutta lähteen hankaamalla pois. Jos kerran maalikalvo täplän alla on ehjä => ei voi olla auton pelleissä olevaa ruostetta. Tästä aiheesta on käyty riitaa raastuvassa asti kun kyseessä on ollut vuoden vanha Mersu tms. "laatuauto, joka ei voi ruostua". Tapaukseen liittyy useinmiten valkoinen auto, jossa tuo ilmiö näkyy paremmin kuin esim. mustassa.
Nastojen lisäksi sitä ruostetäpliä aiheuttavaa hiukkasta voi tulla asfaltin seassa olevasta rautapitoisesta kiviaineksesta, läheisen konepajan ilmastointiputkesta tai vaikkapa omista kengänpohjistasi. Naapuritontilla rälläkkää laulattava Sepi voi myös olla syypää autosi ruostetäpliin.
Juu nämä ruostehiukkaset ovat ilkeitä siinä mielessä, että voivat olla kovasti työläitä raaputtaa irti varsinkin jos ovat ehtineet tarttua jo pitemmällä ajanjaksolla. Eihän niistä suurempaa haittaa tosin ole, mutta itsellänikin on kaksi vaaleaa autoa, joissa ne näkyvät hyvin varsinkin kun ruoste hieman "leviää" maalipinnalla. Liuotinpesuaineella ( vahalla?)suurin osa kyllä lähtee, mutta vielä jää paljon raavittavaa.
Ostin toisen autoistani käytettynä, ja edellinen omistaja oli pessyt sitä vain harjattomalla pesukadulla, joten siinä riittikin täpliä kun ei oltu harjattu/pesty käsin... Ja lisäksi aina oli otettu vahapesu, eli täpät oli hyvin vahattuina kiinni ;-)
autoissa on puhkiruostumatomuustakuu, eli voi käydä pikkutäplistä vaikka koko ikänsä oikeutta jos haluaa...
vaikka hanurinsa. Takuuehdot ovat näet sellaiset, että se korvaa ainoastaan maalikalvon alta lähteneen ruostumisen. Jos maalikalvo on rikki => ei kuulu takuun piiriin. Siitä on siis hyötyä ainoastaan silloin, jos maali kupruilee mutta siinä ei ole reikää, säröä tai muuta vastaavaa. On muuten sitten oltava aika tarkkana että huomaa tällaiset korroosiotapaukset ajoissa. Jos maalissa on jo reikä, väittävät ruostumisen aiheutuneen siitä ja takuu ei korvaa. Ihan sama vaikka itse vaurio olisi konepellin sisäpuolella, "kiveniskemä" sen on muka aiheuttanut.
Näin siis ainakin Renaultin tapauksessa ja veikkaanpa että samaa kauraa myös muilla merkeillä.